Зимняя резина ОБЩАЯ

[Роман 73 12 696]

Sour я думаю 4 года для зимней резины - это уже на свалку, а не ездить на ней. Хотя я по себе сужу, четыре зимы у меня - это 60тыс.км. Зимняя резина хорошо работает один - два сезона (до 30тыс.км). Дальше уже не то. Город - не знаю, я говорю про хорошие трассовые скорости 100-120км/ч. В городе можно на любой ездить, лишь бы тормозила нормально, на светофорах. 

[grikor 85]

10 часов назад, Sour сказал:

grikor шиповка айс зеро?

Поначалу на вертолет похожа, далее потише будет

На уровне общего шума не сильно выделяется.

 

З.Ы. блин, чего то интересное понаписали и все модераторы потерли, теперь не узнаю что там было.

[Реактив 347]

5 часов назад, biguxa сказал:

+++ её же на  шестую зиму переобулся

 

2-й SK интереснее. Хотя вместо фанфар у них конфуз вышел,  но все равно кошусь на него, с заделом... Толковых тестов, обзоров на них все ще нет.

Выбирать среди бюджетных не из чего...50 оттенков коричневого. Кроме Айсзиры цена/качество ниче не приглянулось...топы не до жиру.

Только этот SK 2 интересный и Нитто которая мало того что спорная так по факту суслик: Видишь? - Нет. А она есть.

Старенькие Карвинги везут и есть пить не просят - и то хорошо, на шлаке уже наездился после Хаки че то хочется нормального даже несмотря на бюджетность.

Изменено 23 октября 2019 пользователем Реактив

[Sour 1 468]

3 часа назад, Роман 73 сказал:

Sour я думаю 4 года для зимней резины - это уже на свалку, а не ездить на ней. Хотя я по себе сужу, четыре зимы у меня - это 60тыс.км. Зимняя резина хорошо работает один - два сезона (до 30тыс.км). Дальше уже не то. Город - не знаю, я говорю про хорошие трассовые скорости 100-120км/ч. В городе можно на любой ездить, лишь бы тормозила нормально, на светофорах. 

У меня контику 5 лет и 12 тыщ, менять получается?

[SUDYA DRED 978]

5 минут назад, Sour сказал:

У меня контику 5 лет и 12 тыщ, менять получается?

Выбросить из головы эту идею и продолжать эксплуатировать. 

[Роман 73 12 696]

12 минут назад, Sour сказал:

У меня контику 5 лет и 12 тыщ, менять получается?

Нет конечно, я же про пробег говорил больше, а не про возраст. Ещё столько же, думаю, можно пользовать, по пробегу

[largus 215]

11 часов назад, Роман 73 сказал:

largus так в итоге, резюмируя сказанное, вывод какой будет - можно ездить на китайской резине, или это опасно и неприемлимо, как тут думают некоторые? 

вполне можно, очень многие ездят на каме и довольны, а как я сказал, те китайские шины что я упоминал в прошлом своём посте, ведут себя гораздо лучше чем амтелы, камы евры и не евры, также и  лучше чем кордиант сноу макс ( на сноу кросс я не ездил, хотя уверен что она не лучше и не хуже любого другого кордианта).

моё ИМХО китайские шины: триангл, сайлун, максис и хабелид лучше российских! они не уступают по держаку и гораздо лучше в плане акустического комфорта.

 

каждый имеет своё мнение по поводу производителя шин, переубеждать или спорить смысла нет... кто-то предпочитает континенталь, а кто-то хакапелиту, третий будет спорить за мишлен и не один не согласиться что его выбор хуже, а на самом деле разница между топовыми моделями этих шин соизмерима с погрешностью измерений и зависит от фазы луны в конкретный момент, но мы же все будем говорить что наш выбор самый правильный..     

[Gnome 1 097]

27 минут назад, largus сказал:

вполне можно, очень многие ездят на каме и довольны, а как я сказал, те китайские шины что я упоминал в прошлом своём посте, ведут себя гораздо лучше чем амтелы, камы евры и не евры, также и  лучше чем кордиант сноу макс ( на сноу кросс я не ездил, хотя уверен что она не лучше и не хуже любого другого кордианта).

моё ИМХО китайские шины: триангл, сайлун, максис и хабелид лучше российских! они не уступают по держаку и гораздо лучше в плане акустического комфорта.

 

каждый имеет своё мнение по поводу производителя шин, переубеждать или спорить смысла нет... кто-то предпочитает континенталь, а кто-то хакапелиту, третий будет спорить за мишлен и не один не согласиться что его выбор хуже, а на самом деле разница между топовыми моделями этих шин соизмерима с погрешностью измерений и зависит от фазы луны в конкретный момент, но мы же все будем говорить что наш выбор самый правильный..     

http://colesa.ru/test/61743 тест свежий. Cordiant старой модели лучше китайской новой модели. А новый Snow cross 2 очень не плох, точно лучше китайцев. Дешёвые китайцы не умеют в шины. А дорогих китайцев у нас покупать не будут.

[GenaM 121]

1 час назад, largus сказал:

каждый имеет своё мнение по поводу производителя шин, переубеждать или спорить смысла нет... кто-то предпочитает континенталь, а кто-то хакапелиту, третий будет спорить за мишлен и не один не согласиться что его выбор хуже, а на самом деле разница между топовыми моделями этих шин соизмерима с погрешностью измерений и зависит от фазы луны в конкретный момент, но мы же все будем говорить что наш выбор самый правильный..

не все) да и разница более существенна, т.к. ведут себя немного по разному, да и особенности у каждого бренда свои.

сейчас выбирая между контиком 3, мишкой 4 и хаккой 8 - голову сломал))) конти 3 как бы лучший зимой но может страдать по курсовой при оттепелях, да и по шипам пока кот в мешке, мишка 4 - как повезёт, можно попасть на шипы, а те что не ломаются через пару сезонов выглядят плачевно, хакка 8 в этом плане чуть лучше мишки, но хуже по каше", а мне это важно, да и старенькая модель, морально уже не хочется)

[largus 215]

GenaM конечно вы правы, у каждой модели есть свои особенности, но конкретному человеку одни особенности не важны, а другому очень важны и никогда эти люди друг с другом не договорятся...  это пока вы не определились с выбором, вы терпимы ко всем этим вариантом.., а как определитесь то будете свято верить что ваш выбор единственно верный и два других варианта ясное дело проигрывают по любому

[GenaM 121]

1 час назад, largus сказал:

как определитесь то будете свято верить

нет! купив кумно я понял что сделал большую ошибку и такое омно никому не советовал/отговаривал, т.е. хз почему но остаюсь обьективен, и знаю многих таких людей.

[largus 215]

Gnome тут видите ли какое дело... всегда по тестам разных известных журналов, блогеров или телепередач есть не большие несовпадения и верить на все сто кто первый, а кто второй или третий я бы не стал, ибо они сами друг с другом договориться не могут кто же самый самый..

лидеры конечно всегда одни и они всем известны. тут я думаю справедливо выбирать из десятки первых и каждый человек должен сам решить кто из производителей справился лучше...

очень многим важен именно держак на льду, тут я согласен что хаккапелита лучше гиславеда, но гиславед в совокупности лично для меня победил (хотя он даже не на втором или третьем месте)

один человек ездит на маленькой спортивной бмв, с отличной шумоизоляцией и очень часто любит придавить газку.., ему не критичен шум, а вот держак для него самое важное, а я в свою очередь езжу на ларгусе, машинка не быстрая, но она очень хорошо держится на трассе из-за большого расстояния между осями, езжу я спокойно и размерено,  а вот с шумоизоляцией можно сказать беда в ларгусе... и  лично я никогда не возьму хаккапелиту из-за её шумности, я выберу что-то что пусть чуть хуже цепляется за лёд, но будет чуть тише... если я начну советовать человеку на бмв, то что выбрал для себя и ларгуса, я буду не прав, так же как и он будет не прав если будет говорить что хаккапелита лучшая для всех машин, ведь у каждой машины, как и у шины, тоже есть свои слабые и сильные стороны..

спорить с приведённым вами тестом не буду, тест конечно объективней меня, я же просто высказал своё мнение и не более того.. 

возможно китайская резина проиграла по параметрам которые важны для вас, но для меня возможно более важны другие характеристики и исходя из которых она бы победила, тут каждый прав по своему

[Gnome 1 097]

5 минут назад, largus сказал:

Gnome тут видите ли какое дело... всегда по тестам разных известных журналов, блогеров или телепередач есть не большие несовпадения и верить на все сто кто первый, а кто второй или третий я бы не стал, ибо они сами друг с другом договориться не могут кто же самый самый..

лидеры конечно всегда одни и они всем известны. тут я думаю справедливо выбирать из десятки первых и каждый человек должен сам решить кто из производителей справился лучше...

очень многим важен именно держак на льду, тут я согласен что хаккапелита лучше гиславеда, но гиславед в совокупности лично для меня победил (хотя он даже не на втором или третьем месте)

один человек ездит на маленькой спортивной бмв, с отличной шумоизоляцией и очень часто любит придавить газку.., ему не критичен шум, а вот держак для него самое важное, а я в свою очередь езжу на ларгусе, машинка не быстрая, но она очень хорошо держится на трассе из-за большого расстояния между осями, езжу я спокойно и размерено,  а вот с шумоизоляцией можно сказать беда в ларгусе... и  лично я никогда не возьму хаккапелиту из-за её шумности, я выберу что-то что пусть чуть хуже цепляется за лёд, но будет чуть тише... если я начну советовать человеку на бмв, то что выбрал для себя и ларгуса, я буду не прав, так же как и он будет не прав если будет говорить что хаккапелита лучшая для всех машин, ведь у каждой машины, как и у шины, тоже есть свои слабые и сильные стороны..

спорить с приведённым вами тестом не буду, тест конечно объективней меня, я же просто высказал своё мнение и не более того.. 

возможно китайская резина проиграла по параметрам которые важны для вас, но для меня возможно более важны другие характеристики и исходя из которых она бы победила, тут каждый прав по своему

В зимних шинах есть главные показатели - это показатели торможения, управления, именно на зимней дороге. Остальное от лукавого.

Изменено 23 октября 2019 пользователем Gnome

[largus 215]

GenaM тут конечно если ошибся то ошибся, но вы попробуйте не просто констатировать факт, что вот это "кОмно" а  не кuмно, а сравните две или три премиальные шины разных топовых производителей и выскажите потом своё честное и объективное мнение. (я уверен что и на нашем форуме найдутся люди которые его будут оспаривать..) 

[largus 215]

Gnome согласен с вами по поводу главных показателей, но допустим в москве и в другом не очень большом городе, на краю мира очень разные зимние дороги, и показатели одной и той шины на этих дорогах могут существенно отличаться, как с этим быть? 

так-же если я правильно понял то шумность для вас не важный показатель, а как вы думаете для человека на стоковой калиногранте проводящего 10-12 часов за рулём на трассе это будет важным показателем?