Зарядные устройства для аккумуляторов ОБЩАЯ

[RadioFanat 62]

Зарядные устройства для аккумуляторов ОБЩАЯ

[osborn911 173]

А у меня в авто показывает на 0,2 в ниже, чем на клеммах тестером (на автовольтметре в прикуривателе и в OBD2)...

И ваши 12,5 в вполне могут оказаться 12,7 - 12,8 в на клеммах...все-же измерьте...тестером нормальным... 

Изменено 17 октября 2019 пользователем osborn911

[UrAnMoR 1 920]

Fallcon, на этом этапе осмысления процесса зарядки вам вполне достаточно показаний напряжения, выдаваемых вашим зарядником...исключением будут разве что замеры при температурах ниже -10С и выше +30С...

[Fallcon 125]

39 минут назад, osborn911 сказал:

И ваши 12,5 в вполне могут оказаться 12,7 - 12,8 в на клеммах

Я подключал калибр к клемам на аккуме в багажнике,потом подключал к клемам под капотом (которые для "прикуривания"), и потом смотрел через монитор в машине. Во всех трех случаях напряжение практически одинаковое (ну может на одну десятку различается,щас уже не помню).

 

43 минуты назад, osborn911 сказал:

все-же измерьте...тестером нормальным...

мультиметром имеется ввиду?

да вот все хочу купить,руки никак не доходят

43 минуты назад, UrAnMoR сказал:

на этом этапе осмысления процесса зарядки вам вполне достаточно показаний напряжения, выдаваемых вашим зарядником

Тоже так думаю

 

 

[UrAnMoR 1 920]

39 минут назад, osborn911 сказал:

А у меня в авто показывает на 0,2 в ниже, чем на клеммах тестером (на автовольтметре в прикуривателе и в OBD2)...

И ваши 12,5 в вполне могут оказаться 12,7 - 12,8 в на клеммах...все-же измерьте...тестером нормальным... 

osborn911, зарядник Калибр ЗУИ-4 имеет встроенный вольтметр...он конечно не родня тарированному мультиметру, НО, напряжение он измеряет после наброса крокодилов непосредственно на клеммы акума...

[VEKTOR 511]

 

deleted

Изменено 11 ноября 2019 пользователем VEKTOR

[TemaMexanik 108]

Вечер добрый, господа! Появилось желание купить зарядное, для зарядки 6 и 12 вольтовых аккумуляторов, выбор конечно колосальный. Рассматриваю как автоматические, так и с возможностью ручной настройки устройства. Аккумы в моем хозяйстве от 6 А.ч до 110 А.ч. Изначально заинтересовал Вымпел, но что то отзывы по низкому качеству отпугивают. И так посоветуйте что-нибудь из современного, ну или ткните пальцем на страницу форума, на какую обратить внимание (просто изучить еще один раздел форума времени нет, а то и зима закончится)))).

[ДВК 12]

Использую Вымпел 55, 4года без нареканий.(как источник питания, так и для заряда).

[krufel 1 767]

Качество у последних Вымпелов на высоте. В моем личном хозяйстве их шесть - 5 -57х и один 55-й.

В рознице два года - по гарантии не принесли ни одного.

[Fallcon 125]

Товарищи,объясните,как должно быть после зарядки "хорошим"  зарядником на исправном аккумуляторе?

Вот я заряжаю свой Калибром автоматическим. Поставил на зарядку, на след. день прихожу,меряю мультиметром - показывает 13.4 В на аккумуляторе. Но стоит на машине хотя бы дверь открыть,напряжение сразу падает. Если завести/заглушить двигатель,напряжение возвращается опять на 12.5-12.3 (фактически как и было до зарядки).

Это у меня что-то неправильно или так и должно быть? У вас как? Если зарядили до 13 с чем-то Вольт, то он так и держится во время эксплуатации на этой цифре или как ? 

 

[UrAnMoR 1 920]

43 минуты назад, Fallcon сказал:

...Если зарядили до 13 с чем-то Вольт, то он так и держится во время эксплуатации на этой цифре или как ? 

как правило, падает... на исправных батареях до уровня 12,6-12,8В...на послуживших не мало - до 12,4-12,5В...на доживающих свои последние денечки и того ниже...

кто то наверно может заявить и более высокий вольтаж...

Изменено 21 ноября 2019 пользователем UrAnMoR

[Fallcon 125]

7 часов назад, UrAnMoR сказал:

как правило, падает... на исправных батареях до уровня 12,6-12,8В...на послуживших не мало - до 12,4-12,5В

Никак не пойму,в чем тогда вообще смысл зарядки, если аккумулятор возвращается к тому же состоянию,что и был до этого? 

[krufel 1 767]

Чтобы не упал ещё ниже.

[Fallcon 125]

58 минут назад, krufel сказал:

Чтобы не упал ещё ниже.

Ну ладно  если хоть так

А то я уже начал подумывать,что занимаюсь какой-то ерундой с этой зарядкой 

Изменено 21 ноября 2019 пользователем Fallcon

[UrAnMoR 1 920]

10 часов назад, Fallcon сказал:

Никак не пойму,в чем тогда вообще смысл зарядки, если аккумулятор возвращается к тому же состоянию,что и был до этого? 

Fallcon, нельзя оценивать акум только по одному показателю, а именно, по напряжению на клеммах...есть ещё плотность электролита, ёмкость, ток холодной прокрутки (стартовые значения двух крайних показателей заявлены на этикетке вашего акума)...

в процессе зарядки работоспособного акума все перечисленные показатели изменяют своё значение в бОльшую сторону...если же этого происходить не будет, то акум кандидат на лом...потому как он НЕ принимает заряд...

таким же скорбным будет вердикт если все озвученные выше показатели быстро будут возвращаться в то состояние, которое было у них до зарядки...стало быть акум НЕ держит заряд...

Изменено 22 ноября 2019 пользователем UrAnMoR

[Fallcon 125]

3 часа назад, UrAnMoR сказал:

есть ещё плотность электролита, ёмкость, ток холодной прокрутки

 

3 часа назад, UrAnMoR сказал:

в процессе зарядки работоспособного акума все перечисленные показатели изменяют своё значение в бОльшую сторону

Ну эти показатели я определить никак не смогу с помощью мультиметра