ConocoPhilips Triton Full Synthetic Diesel 5W-40+Totek MK-3

[Mister Christmas 82]

ConocoPhilips Triton Full Synthetic Diesel 5W-40, отработка в VW Tiguan 2,0TSI, 2300 км

 

Масло: ConocoPhilips Triton Full Synthetic Diesel 5W-40 (куплено в интернет-магазине maslenka.net)

Автомобиль: VW Tiguan 2,0TSI, 2011 гв., АКПП, левый руль. Чип до 240 л.с., 340 н/м.

Общий пробег на одометре на момент слива пробы: не помню, сейчас общий прим. 38 000 км.

Пробег на масле: 2300 км.

Моточасы: 121 час.

Израсходованное топливо: прим. 390 литров.

Доливки масла: нет.

Присутствие отложений в двигателе ДО: нет, мотор чист, видно по горловине.

Автозапуск: использовался постоянно с наступлением морозов, 10 мин. перед выходом из дома.

Предпусковые подогревы: не использовал.

Период эксплуатации: ноябрь 2013 - январь 2014, Москва.

Срок эксплуатации: 2,5 месяца.

Топливо: Бензин Лукойл 95 Евро или Экто, иногда 98 Экто Спорт.

Режимы: 100% город, пробки. Температура от 0 до -18С.

Фильтр масляный: оригинал VW.

Фильтр воздушный: MAHLE.

Объем заливаемого масла: 4,7 литра (полный 5,2 вроде).

Отбор масла: через щуп, шприцом 20 мл и трубкой для капельницы, в пластиковую бутылочку из-под чего-то кисломолочного (вроде вымыта тщательно).

Что было до этого масла: LM Synthoil HITech 5W-40, 8032 км.

Промывка промывочным маслом: не использовал.

 

Вязкость просела-то будь здоров...

Conoco Triton ECT Full Synthetic Diesel 5W-40&Totek MK-3 UOA.pdf

Изменено 31 января 2014 пользователем Mister Christmas

[Drive 51]

несовсем понял зачем залили эту присадку, указана тем от 0 до -18 , для чего нужно улучшать низкотемпературные свойства масла ?

было б интересно узнать CСS при -30, -35 после применения мк-3,

Изменено 9 февраля 2014 пользователем Drive

[Mister Christmas 82]

@Finik,250 мл на прим. 5 литров, т.е. 1:20.

 

несовсем понял зачем залили эту присадку, указана тем от 0 до -18 , для чего нужно улучшать низкотемпературные свойства масла ?

было б интересно узнать CСS при -30, -35 после применения мк-3,

Почему влил - см. пост выше, про цепь и фазовращатель. Про CCS - конечно было бы интересно, но в стандартном пакете Поларисы это не меряют. Поговорю с ними, как насчет этого, и вообще холодной прокрутки, испаряемости. А так в ойл-клуб буду отсылать скорее всего, хлопот меньше, данных больше :drinks:.

Изменено 9 февраля 2014 пользователем Mister Christmas

[Drive 51]

http://www.oil-club....attach_id=15554

глянул анализ, присадка работает, ССS как у 0w-20

может стоит заливать ее меньше чтоб остаться в мин. вязкости сороковки 13.0-12.7, залить этак 100-150 мл на 5л

[Mister Christmas 82]

Надо теперь посмотреть, как эта вязкость в результате к концу инервала держаться будет. Механизм взаимодействия МК-3 с загустителем каждого конкретного масла неясен. Мне, например, хватило 1:20, чтобы уже скатиться по вязкости к нулевке. С исходных 90 с лишним и почти 15 при 40 и 100С соответственно.

[Mister Christmas 82]

Вчера отправил

Посмотрим, что вышло... Может, тоже сподоблюсь в апреле. Жаль, что не промыл мотор при смене масла - много тащится в пробу с предыдущей заливки. А выдувать, проливать - в условиях сервиса трудно, у них и норм расчетных нет на такие манипуляции .