Peak - антифризы

[anmat75 0]

Добрый день!

Недавно заметил что антифриз в машине (у меня Swift) начал немного мутнеть и менять цвет. Знакомый автомеханик сказал, что скорее всего нужно поменять антифриз, т.к. скорее всего в двигателе начался процесс коррозии. Начал просматривать сайты производителей антифризов (отечественные отмёл сразу), набрёл на сайт американских антифризов Peak (www.peakantifreeze.ru). Честно говоря, раньше не разу не слышал о такой марке, хотя начал лазить на американских сайтах и оказалось что это очень известный в США антифриз. Кто-нибудь применял их продукцию. Если да, то какие у вас отзывы?

[prokuratore 47]

Применял их оранжевый антифриз, типа G12, очень приятные впечатления,не мутнеет, не кипит

 

 

[anmat75 0]

Применял их оранжевый антифриз, типа G12, очень приятные впечатления,не мутнеет, не кипит

Прочитал вчера, что для японских автомобилей, антифриз должен соответствовать их отраслевым стандартам JIS или JASO. Посмотрел что Peak Global Life Time имеет соответствие этим стандартам. Завтра попробую купить данную жидкость, тем более, что как я заметил в Москве не так много мест продажи этого антифриза. Изменено 28 января 2014 пользователем ModeratorSigma
удалено изображение

[Gaffer 3 258]

У меня есть антифриз пик - отличные между прочим аниифризы, а тот, что красный, так ввобще похоже лиловый типа г12плюс - американский бренд, занимающий на их территории более сорока процентов рынка антифризов, производит антифризы для кастрола, мобила и многих других. :-)

[Alehandro 2 682]

У меня есть антифриз пик - отличные между прочим аниифризы

чем они так отличны ? или имелось ввиду "хорошие как и другие бренды" ?

[dmitri 356]

чем они так отличны ?

Присоединяюсь к вопросу.

Чем этот Peak лучше, более доступных и бюджетных брендов, скажем того же Hepu, или Синтек.

 

Чур, этикетка не в счет, от нее так и веет горным воздухом, а сама канистра, как две капли воды по цвету и формам, похоже на Равеноловскую.

Изменено 29 января 2014 пользователем dmitri

[f@ust 225]

Чем этот Peak лучше, более доступных и бюджетных брендов, скажем того же Hepu, или Синтек.

Конкретно для ТС лучше того же Синтека тем, что имеет допуск JIS. Для неяпов он ничем не примечателен.

 

попробую купить данную жидкость, тем более, что как я заметил в Москве не так много мест продажи этого антифриза.

Не понимаю зачем гоняться за редким продуктом, когда есть не хуже (лучше?) при этом с доступностью никаких проблем (это на случай если доливать придется)

[dmitri 356]

Конкретно для ТС лучше того же Синтека тем, что имеет допуск JIS. Для неяпов он ничем не примечателен.

Наверно забыли указать.))) :(((

[f@ust 225]

Наверно забыли указать.))) :(((

В первоисточнике все указано.

Изменено 29 января 2014 пользователем f@ust

[anmat75 0]

Заказал вчера через EMEX. Сегодня забрал. Первое впечатление хорошее. Во первых цена вполне приятная, во вторых, упаковка порадовала, добротно сделана. Заходил опять на американский сайт www.peakauto.com (наш по сравнению с ним слабоват). Много информации про спонсорство спортивных команд. В Америке это реально №1 среди производителей антифризов. У них там кстати ещё много другой продукции, кроме антифризов. Есть моторные масла, информации о которых на Российском сайте нет вообще. В субботу поеду менять антифриз.

[dmitri 356]

В первоисточнике все указано.

Нет!

В долгоиграющих японских карбоксилатных антифризах наличие фосфатов обязательно.

 

Это не первоисточник перечня JASO M325 (Japan) • JIS K 2234 (Japan), а рекламный буклет. 8-)

[f@ust 225]

Это не первоисточник перечня JASO M325 (Japan) • JIS K 2234 (Japan), а рекламный буклет. 8-)

Человек верит в то, во что хочет верить. Разубеждать не собираюсь, равно как и дискутировать на тему соответствия заявленным характеристикам. Как уже сказал выше, я бы залил Chevron Delo.

[dmitri 356]

Человек верит в то, во что хочет верить. Разубеждать не собираюсь, равно как и дискутировать

Как прикажите поверить в несовместимое и запехать невпехуемое?

 

Требования DEX COOL карбоксилатная основа без силикатов, боратов, нитратов, фосфатов.

Очень близкий по требованиям всем известный G12+.

Японские логлайф антифризы тоже на карбоксилатной основе,без силикатов, боратов, нитратов, НО с фосфатами.

 

Вариант 1. фосфат содержится в антифризе, то он будет соответствовать хотя бы чисто формально, японскому стандарту.

Вариант 2. если соблюдается требование DEX COOL (G12+) то только этим стандартам и ни какого JASO JIS.

Третьего не дано, и не надо вводить народ в заблуждение.

[Nepemus 19]

Человек верит в то, во что хочет верить. Разубеждать не собираюсь, равно как и дискутировать на тему соответствия заявленным характеристикам. Как уже сказал выше, я бы залил Chevron Delo.

Тут парни только верой не обойтись (это раздел религии), тут даёш технические данные !!!

 

Вообше то у VW группы требования называются - например, VW TL774 D/F ...

[anmat75 0]

Нарыл на их американском сайте презентацию. Они оказывается делают в штатах антифриз для мобила и кастрола.

Преза.docx