prv21

Ком-транс на электротяге - это хорошая экономия бюджета на разворовывание топлива и сервисе. Щас же в Москве покупается на только электробус, но сервисный контракт, те для бюджета прогнозируемость - это очень хорошо.

Мне кстати про такой эффект кто-то рассказывал в прошлом, те типа в межсезонье когда перепады температур серьезные, происходит типа конденсация постоянная воды из теплого воздуха на холодный акб в том числе и внутри.

https://www.drive2.ru/l/706083278687312991/ надежен, стоит копеек.

тут хз, я тока с 12в батареями стартерными экспериментировал, но стоит помнить что у открытого акб на повышенных напряжениях уходит вода по чуть чуть и если долго гонять, то и воду балансировать надо иногда.

Доливать или нет - это строго по выделению электролита на повышенных напряжениях. Смотреть как там выглядит в покое и доливать воду не имеет смыла особого.

Если ливанул мало, то да, а если сразу много, те со шприца 20мл или более, то вода к бортам разбежится и на соседние тоже попадет, но тут уже многое зависит от изначального обезвоживания, а то если там прям щели видимые, то может и 20 мл не дойдет до краев. Я веером наливаю чтобы на все попадало и не вымывало центр. 7,6 Вольта???? АА, блин, почитал прежние тексты, нормальный акб грется будет еле-еле, так что тут уже что-то не так, если воду нормально добавили конечно. Еще может грется во время восстановления, но это сопровождается понижением сопротивления.

BL-1204M

А при чем здесь бензинка то? Те кто на электро хотят ездить - сравнивают с другими электро...

или бу весту, тут все как всегда - стакан полон\пустой на половину и каждый для сам там выбирает пустой или полный на половину

Ну как новые, кастомные на новых элементах, те покупаешь бу лифа, они по 600-700 продаются щас с полудохлыми батареями и докупаешь батарею ~600к, те на выходе электрокар с 60квт батареей на 400км. https://li-battery.ru/li-ion/batarei/

Автопрома у нас нету своего же, так что и сохранять особо нечего, это щас автоваз под госуправлением, а раньше то автопром был по большей части частным, ну кроме автоваза, который то туда то сюда, но его потерять нельзя, тк там градообразующее предприятие.

Значит что-то неладно в самом узле, я после почти годовой ебли с тормозами понял что пофигу на разные там резинки и скобы - главное чтобы кромка поршня была "на отлично" и колодки чтобы не болтались, особенно это касается ATE\Teves. TRW в этом плане менее придирчива к состоянию поршня. Ну и свежая тормозуха само собой. ТОже недооценивал данный фактор.

Теперь есть ОАК, Росвертол, Ростех, Росатом и тд. Те выводы сделали.

через неделю очнется, если она до высадки живая была.

Лифа изза того и хотел брать что есть конторы которые тебе соберут батареи на лазерной сварке и поставят туда кондиционирование, тк ниссан по какой-то странной причине считает что раз батарея дохнет от перегрева - значит судьба у нее такая.

Более того, ауди уже начинают с китаем делать свои авто (с хуявеем), тк обосрались в плане электроники современной в своих электроплатформах. Те немцы уже не в состоянии догнать в технологиях, но по популярности у староверов типа нас они еще долго будут пользоваться популярностью.

Ну с чего то же надо начинать, вот пусть и начинают, под лежачий камень вода не течет. Кто его знает что дальше то будет? Свое хоть что-то должно быть, мне кажется, даже возможно и убогенькое в сравнении с передовыми трендами. Если учесть как у нас строят пошлины - наши стратеги Китаю не верят и не считают их стратегическими партнерами, а иначе какой смысл вообще в нашем собственном легковом машиностроении если есть Китай который с радостью весь наш рынок захватит и проблем с авто не будет в принципе? Уже какой год себя отговариваю заказать лифа 60квт, вроде как в 1,5 можно уложится, но

Если прямо с машины, то можно на 14,8 подержать и как ток меньше ампера будет - включать 16 Чисто для информации можно конечно. В идеале надо после всех процедур получить 1,28 или более.

Стабилизация должна около 0,7А по идее или чуть больше, крышки не обязательно откручивать, если дома это будете делать, то в туалете желательно, чтобы вентиляция была вытяжная и в квартиру не шли газы. У вымпела нет автомата - он просто показывает что заряд завершён если низкий ток.

да, да, ты меня прям насквозь через клаву видишь

А чего обижать то? обычный бездушный эволюционный процесс, о продуктах которого через 5 лет даже и не вспомнят, тк будут уже другие, а потом еще через год другие и так далее. Из интервью с нашими товарищами, которые живут там можно сказать что китайцы от нас отличаются диаметрально и все идет на зарабатывание денег, постоянная продажа и создание "фантиков", хороших фантиков, но судьба фантиков одна...

Дозаряд до 16ти вольт, до стабилизации тока и выдерживание в таком режиме 2 часа и потом замер плотности для начала. Вымпел 37 больше 16ти вольт давать не может, те полноценно плотность вывести врядли получится.

https://www.d1funikuler.shop/search.html?article=31397-4A00E&brand=NISSAN&withAnalogs=1

да ни че они не творят - бизнес и ни чего личного.

Да понятно что электрички не станут вариантом на все случаи жизни, но для людей кто что по урбании гоняет - вполне себе нормально.