roach1922

У меня реально залито GOLD A5/B5, серию RED не пробовал. Просто ранее в этой ветке обсуждал масла S-Oil и вот ответил человеку на вопрос. Понимаю, что это оффтоп, поэтому и сделал ответ скрытым.

Эксперимент завершен. На S-Oil SEVEN GOLD 9 5W30 A5/B5 пройдено 151 час (7270 км), расхода масла не было.

Ну вот у меня пока не угорает S-Oil 7 GOLD A5/B5, а Лукойл угорал) Но пока выводов не делаю насчет Лука, проеду ожидаемые 7500 км (примерно 170 часов) и тогда решу для себя угорал Лук сам по себе или что-то у меня с мотором. По поводу бодяжат ли S-Oil я задумываться не хочу, поэтому беру у дистриба в Новосибирске, не ищу по акциям на маркетплейсах. Для меня ценник масла не важен, так как сейчас меняю не часто. Ткните пальцем в масло соответствующее следующим критериям (моим личным дилетантским), и я сразу его куплю: 1. Официальные поставки в РФ; 2. Сотрудничество с известны

А что еще лить в нынешних условиях? Остались только корейцы и российское. Я лил Лукойл долгое время, но потом заметил угар, вот теперь S-Oil тестирую, пока всё норм.

На данный момент пробег 3200 км, угара нет. Но и на Лукойле я заметил угар только в районе 4000 км пробега (проверяю регулярно). Поэтому и хочу сделать какой-то вывод к 7500 км (по времени должно получиться в районе 170 часов).

пока проехал только 2500 км на новом масле, рано наверно делать выводы. Как откатаю 7500 обязательно отпишусь.

Друг ищет аккумулятор на Ford Fusion (емкость 52-55). Пока остановился на бренде Topla. Может есть еще что-то достойное в пределах 6-7 тыс. р.? Посоветуйте, кому не сложно.

А откуда у дилеров Total? Его же давно официально нет в РФ. Ra...ol SFE 5W-30 не нашел такое масло, есть только SFE 5W-20. У Вас в Ижевске вроде как два дилера Киа, и оба на своих сайтах ссылаются на масла S-Oil и Repsol.

Вот как раз у меня сейчас идет такой эксперимент. Появился небольшой жор масла, хотя раньше за двигателем такое не водилось, масло было залито Лукойл. Залил теперь S-Oil, наблюдаю )

Да, это дистрибьютор. Заказывал ранее у них масло через их сайт с доставкой СДЭКом.

Поставил, обкатал как мог 500 км. Уровень шума вполне устроил, на высокой скорости гул шин практически не слышу, на средней (60-80 км/ч) - немного гудит. Видимо и правда Pirelli сделали эту шину "с особым фокусом на акустический комфорт". До этого последней шипучкой была Gislaved NordFrost 100, правда 6 лет назад уже и на другом авто. Но точно помню, что у нее гул был сильнее гораздо.

Тоже снял уже, визуально износ как на предыдущих Michelin PS3, т.е. шин на передней оси хватит максимум на 3 сезона. Но зато мягко. Мне показалось все-таки, что шины шумноваты. Но за свою стоимость и мягкость однозначно рекомендую, купил бы еще раз не задумываясь. Ааа, ну с этим всё отлично у этой резины )

LIQUI MOLY не уходили, официальные поставки продолжаются.

ааа, это сленг Ну цвет сливаемой жидкости не сильно отличался от заливаемой, чуть темнее был. Через 30 тысяч все равно решил еще раз частичную замену сделать, так что думаю всё норм будет )

Я менял масло на 88 тысячах на ТО. Мастер говорил типа по регламенту частичная замена, но если хочешь доплатишь и сделаем полную, давай типа сливать начнем и посмотрим. Я конечно не специалист, но масло было при сливе бордовым, черного не увидел. Мастер сказал типа частичной вполне хватит и предположил, что я очень спокойный ездок. Через тысяч 30 хочу еще одну частичную замену сделать, так как заливали Лукойл :)

Видео ободряющее конечно) Но уход может и не был должным даже, учитывая масло из АКПП

Вот что сказано в Таможенном кодексе ЕАЭС. Видимо по инициативе таможни могут проводить, правда тут такие широкие толкования, что всё что угодно можно под эту экспертизу подвести: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_215315/c03aff138185248b4b729e6fbda2219411fa237a/

Ссылаются все-таки не таможенники, а тот кто ввозит продукцию (декларант). Декларант и только он несет ответственность за качество данной продукции. Декларация оформлена по Постановлению Правительства 353, об этом сказано в ней. По данному Постановлению можно ввозить продукцию на основании протоколов испытаний от иностранных лабораторий, а также любых собственных протоколах заводских испытаний. В этом как бы и есть одна из главных фишек "параллельного импорта". Можете почитать Приложение 18 ПП 353, а потом Статью 6 ТР ТС 030/2012 и сравнить как проводилась и проводится сертификация масла по те

Может немного не в тему, но таких красочных "бумажек" уже нет два года. Сейчас поверка средства измерения подтверждается только записью в электронном реестре ФГИС АРШИН. Ну это я к тому, что приходить и требовать свидетельство о поверке на бумажном носителе где-либо в принципе незаконно :)

Сегодня многие российские производители автомобилей и смазочного материала всё еще придерживаются отраслевых европейских и американских стандартов, но не могут официально подтвердить соответствие своей продукции требованиям этих организаций, отметил технический эксперт российского производителя масел «Синтек» Александр Сосновский. https://iz.ru/1566017/valerii-voronov/motornyi-otsev-v-gd-predlozhili-sozdat-otechestvennuiu-sertifikatciiu-avtomasel

Мне кажется до конечного потребителя от продавцов будет доноситься другой лозунг - "это всё тот же Тотал". Другого объяснения такой стилистики продукции не вижу. Может потом уйдут в другие "цвета" со временем, может суббренд запустят ("масло - и точка", например). А может и продукт то неплохой в итоге будет. Время покажет (и тесты).

Так то планы далеко идущие )

Могу конечно на память много интересных случаев рассказать по поездкам к ОД, но вряд ли это кому-то будет действительно интересно. Поэтому чтобы много не оффтопить отвечу максимально коротко. В ремзоне был в основном только при согласовании ремонта по гарантии/не гарантии и отзывным компаниям. В половине случае приезжал, оставлял машину и уезжал (не потому что пофиг, а потому что работа и дела). По переливу масла жаловался постоянно и на разные уровни, но ничего не добился. Короче надежда меня оставила, но откачка шприцем не напрягает. По камерам видел, что на щуп смотрят. Один ра

Спасибо за совет. Но это получается через полгода теперь. Здесь многие пишут, что на зиму лучше "нулевку", но вроде как 5W-30 для ЦФО тоже норм?