roach1922

Судя по общедоступным данным, поток Киа/Хёндэ и БМВ из Кореи не иссякает Хотя последние пару лет найти хороший вариант стало гораздо сложнее - факт.

Junener нет, не знаю. Но знакомый так пригонял себе авто. Два месяца поиска на Энкаре ничего не дали и ему предложили вот такой вариант. По логике текущих событий, когда из Кореи выбираются все нормальные авто с аукционов, такая схема конечно должна была появиться

Для Японии да, можно так. А для Кореи уже сложно, многие хорошие варианты улетают без выставления на аукцион, заранее информацию о машине скидывают, так скажем, привилегированному перегонщику/брокеру/перекупу и тот в течение суток находит покупателя в РФ

В Чемпион лью в пропорции 1:40 где-то при рекомендованной 1:50. Буду тогда в новом триммера так же делать.

Кто-нибудь задумывался над пригоном Kia K5 или Hyudai Sonata из Кореи? Читал, что они ожидаемо популярны там в такси. Возможно ли как-то узнать был автомобиль в такси или нет? На типа российской версии Encar только количество владельцев и страховые случаи указаны.

В руководстве по эксплуатации на триммер написано, мол, смотри пропорции масла и бензина на этикетке масла. На этикетке масла указано, что пропорция в соответствии с РЭ на двигатель. И какая пропорция в итоге

https://s-oil.ru - не сайт производителя. www.s-oil7.com - вот сайт) И если Вы зайдете на действительный сайт производителя, то увидите, что список дистрибов и дилеров сильно не совпадает со списком на https://s-oil.ru (по крайне мере, так было 1,5 года назад, но, уверен, всё так примерно +/- и осталось).

Насколько я понимаю, большинство сталкивались с масложором у G4KJ. Столкнулся и я недавно на пробеге чуть более 100 тыс. км. Масло начинает уходить при пробеге на масле 4-5 тыс. км и до замены доливаю пока где-то 0,5 литра (замена каждые 7500 км). Расход был на масле S-OIL GOLD и Лукойле Армортек (оба - 5W-30 A5/B5). Сейчас залит запрещенный здесь Rav...ol (тоже 5W-30 A5/B5), и, думаю, скоро он тоже начнет уходить. В связи с этим вопрос - стоит ли попробовать переходить на другую вязкость и/или ACEA? Да, я знаю, что в каждом случае получается по-разному - кому-то смена вязкости помогает,

Цвет как цвет. Насчет цветов у меня нет предрассудков )

Проблемы нет, заморачиваться не хочется. Уже всё смешалось, цвет получился ржаво-оранжевый :)

ничего плохого в этом не вижу)

Так я удивляюсь как раз, что он сейчас розовее розового. Посмотрим поменяется ли цвет в процессе эксплуатации

В регламент ТО промывка не входит

я всё-таки откачал шприцем лишнее, чтобы не думать. Поменял на ТО на своей Киа заводской зеленый антифриз на CoolStream А-110, думал получится серо-буро-малиновый цвет, а в итоге, как видно на фото, вполне себе розовый и остался. При этом, по мануалу объем антифриза в системе 7,2 л, слили/залили мне 4,8 л.

Уровень "на холодную". Лучше откачать, да?

Внутрь эта масса не попала, внимательно посмотрел. Выглядит всё внутри аналогично тем фото, которые уже были в этой теме, поэтому и фоткать не стал. Стер и забил. Спасибо)

А что значит вскрыть? Снять пленку? Снял, пальцем потыкал в субстанцию, она густая, довольно липкая, остается на пальце. Резинка уплотнительная в белом налете, который так же стирается пальцем. От фильтра исходит сильный запах резины. Анализ закончил Пленку поставил обратно. Так вообще может быть, что она снимается и ставится обратно? Или должна рваться обязательно?

Внутри всё как на других фото в этой теме. Вопрос стоит ли его завтра ставить при замене масла)

Не подскажете, что это за засохшая субстанция около резьбы? По виду очень напоминает отработанное моторное масло. Фильтр покупал в Авдоке, продавец - сам Автодок.

lexandro401 а что тогда залить? Аналог заводского антифриза A-110. Феликс, Тот...чи, AGA - ни про кого я добрых слов не прочитал ) Писали с приставкой "+" про Синтек, но он фиолетовый, а хотелось бы остаться в зеленом цвете.

Sashenilii план на данную секунду такой - взамен заводского антифриза HYUNDAI/KIA Crown LLC A-110 залить *запрещенный бренд* HJC Hybrid Japanese Coolant Premix. Насколько знаю, в системе останется около 1,5 литров старого антифриза и 5,5 литров добавится нового. На знаю, приведет ли это к выпадению хлопьев, но на Д2 многие такое проделывали

Sashenilii ну понятно, что лучше поменять целиком, просто оф. дилер не делает полную замену. И вроде как антифризы с одинаковыми допусками можно смешивать в любых пропорциях

Близится замена антифриза (частичная) на ТО в моей Киа. Вот думаю на что заменить родной "киёвский" зеленый антифриз. Хотел конечно на Coolstream А110, но его, похоже, больше не производят. Про Феликс много негатива (в том числе от Бармалея)), про запрещенный тут бренд То....чи еще больше. Остановил свой выбор на еще одной запрещенке - Рав...л. Но так же еще нашел сейчас зеленый G12++ от компании AGA. Подскажите, если не сложно, что купить, учитывая что нужно будет смешивать оригинальный антифриз и купленный. Благодарю.

вот-вот, тоже вчера его искал, хотел сделать частичную замену на Киа. Теперь вот ищу чем заменить.... P.S.: написал производителю A-110 вчера, мол "где и что случилось", может ответят.

Заходите на официальный сайт S-Oil (тот который ".com", а не ".ru"). К слову, сайт в РФ не работает, поэтому нужен VPN. Находите список дистрибьютеров в РФ, а конкретно "Оил Трейд". Пишите ему на указанную электронную почту, что вы "физик" и хотите приобрести чуть-чуть литров масла. И в итоге Вам отвечают с почты Оил Сити. Заказывал у них первый раз через сайт с доставкой СДЭКом, а потом увидел их на Озоне (уточнил предварительно точно ли это они, подтвердили, что да).