borey

кстати даже в мелочах чувствуется разница,стекло до сих пор родное,хотя все в сколах от камней,амморты передние поменял недавно,тоже родные и живые еще были,только опорный подшипник был разбит,но так как были куплены новые решил сменить. даже на руле кожа живая еще.

при чем тут шлак разрабатывают? поставщики агрегатов уверен другие. я все забываю сфоткать свой кузов форда-пиндоса по поводу коррозии. машине 13 лет,4 года в пиндосии и пробег 200 000 км по карфаксу,6 лет в москве и 3 года в мурманской обл. ржавчина есть только на 5 двери,куда какой то из предхозов наклейку налепил,вот под ней то и чутка ржавое. остальное все девственно чисто,только краска местами чуть слезла на арках. днище не обработано ничем и тоже без коррозии.

на фоне мексики вполне смотрелись,если исходить из того,что звезд и звездочек у нас нет. а вот,что бухаров делал на поле не совсем понятно.

уверен,что на американский рынок идет совершенно другая продукция нежели в россию

акинфей снова чудит,как на ч\м (

Вот такое у нас лето нынче

почему то подозреваю,что в американские Форды именно в америке такого допуска нет,это для европейского рынка. Для Америки идёт спецификация 929а/946а.

На 0w мотор зимой легче запускается и быстрее прогреется из за меньшей вязкости в мороз. А на каком остановиться это уже вам решать. Несте вполне себе добротное масло,тем более по вашей цене. У нас 5 л далеко за 2000 стоит.

скорее на мазду,но так как детали взаимозаменяемы,то и на форд подойдет. просто ценник не дорогой,вот и задумался не китайщина ли голимая ctr. спасибо,буду знать.

подскажите по поводу шаровых- есть фирмы ctr,rts,мууг. если мууг я знаю,то другие 2 не встречал. п.с. есть еще nk какая то.

а вообще таблички с анализами разных масел с фордовским 913 допуском скопируйте и сравните. и лукйол там будет как минимум не хуже.

http://www.oil-club.ru/forum/forum/102-wolf/ есть и а5 и ильсак на выбор.

В сумму 2000 за пять литров wolf officialtech 5w30,на зиму лучше 0 взять. Несте и вальволайн дороже выйдет,хотя мож у вас в городе цены дешевле моего.

меган 2.0

подозреваю,что все же в те года надежнее машины делали. чугунные блоки,необлегченные детали в угоду экономии... никаких турбин.

потом нам поведайте,мож пригодится ;)

http://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=56459&cc=1431925&jsn=10552 пиндоский сайт.

@Gaffer, резьба что тут что на мане 7015 3\4-16 th'd

@torcon, я так понял на зиму с осторожностью ставить,а летом норм будет?

купил marshal kl51, сказали что это таже кумхо,по 4760 за колесо. сбоку написано что сделано в корее. для меня главное,что бы была в меру тихая,от геоландера уши скоро оглохнут,такой гул стоит.

Не, утверждение.)

лично мне интересен фильтр как изготовитель для оем моторкрафт 910s,с ценой в полтора раза дешевле и скорее всего идентичен ему. Подходит для 2.3-3.0 точно и наверное для 2.0.

благодарю за обзор.

разбавлю ваш спор. лично у меня опыта рулежки не много,14,логан,енот и эскейп(нынче). но как пассажир очень почти все кроссовки и пузотерки объездил и кой какое мнение сложилось. но скажу про своего друга,на моих глазах за 5 лет он поменял штук 10 авто,при чем раньше был ярым противником кроссоверов и америкосов. но методом проб и ошибок пришел к тому,что купил гранд чероки и не нарадуется,хотя были до него и ауди а6 и несколько япов и тазы.мой взгляд полностью совпадает с его,америкосы большие,комфортные по езде и относительно безпроблемные из за "нетехнологичности" двигателей. а лоск в интер

а как люди на 20 на югах ездят?