borey

кто что может сказать по сайлентам мууг,асделко и мевотеч? мууг самый дешевый из них-1200 против 1400 за другие.

Я в енота лил Вольф 5/30 азия/юса ильсак. Отличное масло,в форде откатал,ща лук люкс залил. На лето опять Вольф залью.

хз,у меня на дуратеке не звенит.

Еще у многих хреновая привычка включать поворотники вместе с маневром. Лично стараюсь показывать метров за 20+- в городе,если знаю куда ехать.

в 80 у нас испытывали атомную бомбу в шахте в горе. прошло уже больше 30 лет,но в той части,где были штольни фонит еще как и эта гора находится в паре км по прямой от города. но видимо общий фон в пределах нормы,так как к нам стабильно часто приезжают ввп,дам и главный поп страны.

уважаемый. позвольте с вами не согласиться. я ща езжу на перебранном дуратеке 2.3 gz,он же l3 . ничего не точили. поменяли кольца,сальники все,вкладыши все ну и по мелочи,хон живее всех живых. видел лично,хоть и не перебирал сам,но через день приходил смотреть. откатал 1000+3000 масло стоит как вкопанное,двигатель работает лучше прежнего.

100 грам может и тупо угар.

где морозы от -35 и ниже частое и продолжительное явление вебасто или аналоги просто необходимы, но далеко не все себе это могут позволить. тут без вариантов общ. транспорт.

раскокосовка не поможет при залегании маслосъемных колец. если двигатель жрет масло зачем заливать дорогое масло? есть много масел с отличными хар-ками с ценой меньше 2000 за 4-5л. тот же вольф азия\юса,тот же лукойл люкс,тот же юнайтед ойл(на все эти масла есть анализы и отработки и свежих) . на лук люксе откатал 20000 км,ща на вольфе.

у меня ща стоит l3(контрактник) от трибьюта. лью вольф 5\30 азия.юса. ильсак. и лукойл люкс 5\30. стиль вождения агресивный,часто до отсечки,замена 6000 км. двигатель доволен.

фтопку фанатов тойот

у нас в этом году зима особо снежная с частой сменой погоды и температуры,днем может быть ясно и -20,а к вечеру и ночи уже к 0 или + и снег стеной. про "своевременную" расчистку дорог,а тем более дворов, все знают,так что народ у нас активно пересаживается на 4х4.

Не совсем это как?)

полу синь судя по надписи.

у коллеги аут 08г 2.4 мт просели все пружины и масло уже подъедает при пробеге менее 170 000 100гр на 1000,у соседа л200 07г-уже 2 раза в двиг лазили. так что не все так гладко с мицу

зачем,просто на вопрос удачное не удачное расположение в.фильтра сразу вспомнилось это видео.))

набери на ютубе раптор против гелика и воочую увидишь где удачное и неудачное место :)

сравниваете теплое и мягкое. раз уж затронули кроссы то 1+мил за дустер и 3 мил за хс60,при средней цене на киа\мазды\тоеты\форды 1.5-1.7. разница в 2 раза минимум.

ну вам виднее,но опять же повторюсь,ценник у него явно не среднестатистический. да и не могут позволить тоже спорно,судя по авто даже в моем захудалом городе.

я собсно почему спросил про вольву-есть 2 противоположных отзыва от знакомых(у обоих хс 60) обе б\уконец 2000х. у одного проблем почти не было,у другого ломалось почти все что можно.

если смотреть на ценник,то он явно сильно выше средней цены на не премиумные марки. да и по комфорту,как по мне, тоже лучше в вольво. хотя сидел ток в s60 и xc60\90,но думаю в других моделях не хуже.

офигеть мягко говоря. я на 350000!!! при 500 на 1000 решил капиталить,ща даже при отсечке 5-6 масло стоит как вкопанное.

@veselchak, а если не секрет чем вольво не устраивает? тем более с нуля.!!! машина премиум класса и проблемная?

просто стуканул двигатель тойота и вуаля. а еще в ютубе наберите -теория двс,там толковый парень на простом языке описывает и показывает разные двиги. там и яповские и амеровские и европа двигатели в обзорах,плюсы и минусы.

гугли в помощь. полно и с профильных форумов и с драйва и даже местный тестер масла выкладывал видео с прулем,главное захотеть увидеть.