borey

Подскажите по какому маршруту комфортнее доехать до Пскова,через мск или орел, Брянск, Смоленск? Заранее спасибо!

Посмотрел цены на оригинал и офигел))

kirill2k у нас тоже на задние проблема найти недорогие,но народ не боится экспериментировать и подбирают от тазов Балаково,пишут что лучше Китая . Как вариант полиуретан-в горизонтальных он работает хуже чем в вертикальном,но у меня стоят уже 3 года и все ок. Я делаю проще,покупаю нижние недорогие китайские рычаги по рублю, на год полтора хватает,верхние пока не менял за 4 года,мож прежние хозяева меняли хз.

Странно,судя по клубному форуму эта фирма наоборот не очень.

От Ростова до небуга 420 км ехали в субботу 8 часов,пробки начались сразу за Краснодаром. 120 км ехали 5 часов,при чем пробки из за разметки,когда 3 полосы переходят в одну и такая хрень по все дороге. Ну и хитрожопые создают дополнительные трудности прохождения.

Соренто больше гораздо икса и аута. В ауте и иксе третий ряд если и воткнешь,то только для дошколят. Лично для себя решил если и брать корейца то Санту/Соренто/мохаву дизель. Жаль старекса 4х4 не поставляют,задумываюсь об микрике с полным.

Да что вы говорите)) у япов только Сузука с турбо, остальные 5 с атмо+Субару и то и то. Дизель с турбо уже давно делают и ходят нормально.

Аут тот же. Дальше можно не продолжать? Любой атмо других производителей

В/с класс в бюджет))

Хоспади,тут не все далеко имеют возможность менять авто раз даже 5 лет,а вы про три года. Даже при наличии денег есть уйма вариантов,куда деть деньги. Сразу встаёт вопрос за каким хером брать говнокорейские моторы,если в эти суммы есть много машин с ,на голову,лучшими двигами? А если у меня вдруг появились бы возможности менять машины как перчатки,то проще брать туже Ауди,и комфорт и ездовые качества не в пример лучше.

чисто,но изношены вкладыши и задиры.

сегодня новое видео с NA вышло. задиры на 44 тыщах на масле мотюл 5\40.

поставил вчера угольный,визуально сделан добротно при цене в 280р. не помню,что стояло до этого конкретно,возможно мэйле,но тот я подрезал,а этот встал в размер четко.

val_kaz val_kaz поправьте меня если не прав-ильсак это 5/30 и а5 тоже 5/30. Хотя наверное ошибаюсь.

val_kaz вы уж определитесь или разные вязкости или одна,сами себе противоречите. Да и сомнительно,что 20 качеством лучше. Чтоб не попасть на левак покупайте у проверенных продаванов.

Normet поддержу. в америке лет 20 в те же форды разного литража(за других не буду говорить,сужу по своему) льют 5\20, там отхаживают по 200+ во всех температурных широтах и потом уже в россии отхаживают столько же и никаких задиров нет в принципе. val_kaz это у нас разные. посмотрите тему про масла в ниссаны 1.6,там выложен японский мануал и там 20,в то время как в россии 30 или 40. с чего бы вдруг на идентичных двиглах разница в 20 единиц не просветите?

смолов чмо,что значит не зашел чемпионат. не может не зайти 4 игры чемпионата,это показатель говенности игрока. особенно выбесила свежая статья про то,что фернандес не пустил россию в 1\2. ска если бы не фернандес пенальти бы не было уроды.

В Апатиты масло пришло, большое спасибо за оперативность.

Полосы от сухого трения юбки поршня подозреваю. Схема это грубая,чтоб понятней было,там ясно показано,что в зазоры попадает топливо и смывает масляную пленку из за чего и получается сухое трение. На канале ходос авто про это объясняется популярно и наглядно.

давайте,вспомните и проведите анализ да поглубже,а потом выложите тут свои умозаключения,ибо по вашему мнению разработчики тех жидкостей полные лузеры.

и чо? остальное не важно? большой двигатель больший ресурс. если путешествия на природу,то ночи в машине и багажник очень важный фактор,как для сна так и для перевоза палаток,стол\стулья,посуда,шмотки.

Как вариант Шива Каптива дизель. Большая машина на акпп,кмк самая большая в классе.

Аута 3.0. и на обгонах хорош и АКПП классика и багажник просторный.

ща ор начнется,что под допингом наши были.

ну я прям под впечатлением. не верил в наших,но затащили. лучшие акинфей и фернандес.