H5N1

Антифриз скорее всего. Хотя в таких концентрациях можно смело на него забить.

Смазка. Это ничтожно. 12000 км, год эксплуатации в городском цикле, нитрация - 18, и такие показатели - остается только поаплодировать.

Гипермаркеты - самые что ни на есть нормальные.

Старая гвардия умирает, но не сдается@

Куда там что упрощать? Это с моторными маслами можно манипулировать, у АТФ стандартный пакет присадок (+/-), низковязкая гидрокрекинговая база, тем более Идемицу заявляет что сабж является копией WS. Соответственно, отступать от рецептуры особо некуда.

https://www.shell.com.ru/motorists/Моторные-масла-Шелл/Локатор-смазочных-масел-Шелл.html#iframe=Lw==&utm_medium=cpc&utm_campaign=Lubricants_RU_Shell_Helix_Search_2018&utm_term=+shell&utm_content=Brand

Земеля, поиском пользовался? Тут уже столько перетёрто про эти моторы. Вкратце: 1) японское 5w30 в наших широтах ни к чему 2) лить надо 0w20 зимой, если короткие поездки и запуск в мороз 3) менять надо весной и осенью. Если хочешь синтетическое масло с низкой температурой замерзания, хорошим запасом прочности и без риска нарваться на подделку -

Конечно. Думаю, самые популярные фильтры в США (из числа синтетических).

Если и есть смысл заморачиваться покупкой на ебее/амазоне, то только из-за того, что при покупке нескольких фильтров одновременно тот же Фрам может выйти дешевле по сравнению с покупкой у местных барыг. Видел несколько фоток Фрама с замятой/отклеившейся шторой. Но это единичный брак, в основном отличное качество. Распилы фильтров на форуме это подтверждают, да и анализы отработки у американцев тоже.

Мизер ПАО присутствует. MSDS Motul VI.pdf

vanderkot да вроде Мобил льет WS на всех континентах. Тоталь с Ниссаном работает.

Не является официальным представителем Мобила. Соответственно, запрашивать центральный офис Мобила по поводу того, подделка или нет, бессмысленно.

Сергей 31 так где куплена канистра?

К сожалению, это неизбежная реакция потребителя в ситуации, когда он сам видит изменения, но производитель как ни в чем не бывало утверждает, что все ОК, ничего не поменялось.

PLM завышает фосфор, занижает молибден, завышает цинк, занижает NOACK итд. А в остальном - отличная лаборатория

Эксклюзивный замес

Ага. Светлой памяти...

В T31 с MR20DE какой-то конструктивный косяк, то ли из-за термостата, то ли из-за еще чего - при -20 и ниже ОЖ недогревается, поэтому в большом салоне постоянный дубак. Тут хоть на автозапуск ставь, хоть просто не глуши всю ночь - один хрен холодно будет в машине. Поэтому целесообразно разориться на предпусковой подогрев. 30 мин прогрева гидроником/вебасто/бинаром + 10-15 мин прогрева заведенным двигателем с включенным подогревом - и в салоне тепло даже в сильные морозы. При коротких поездках подогрев можно вообще не отключать. Я за Amsoil Signature Series 0w20 - низкая температура з

Полный аналог. Производится и продается в Китае.

SL1

Вспомнил, Vic воздушный в Таиланде делают. По масляным вроде да, пока Япония.

Имею ввиду крайне малую долю рынка в России, отсюда отсутствие интереса у поддельщиков. Уже давно открыто шанхайское подразделение У меня воздушник Нитто довольно высококачественный стоит, без Made in Japan, подозреваю что тоже Китай.

По-моему, качество изготовления потенциальной подделки выше чем у оригинала Да и не будут Микро подделывать, очень маленькая доля на рынке. По-моему, единственный производитель фильтров, до сих пор не вынесший производство за пределы Японии. В отличии от Нитто и Вика, которых вовсю штампуют в Китае и ЮВА.

Gaffer я про ноак, который стал намного хуже. Концентрация молибдена тоже стала меньше.

Короче исходя из доступных данных в MSDS содержание алкиловых эстеров: - алкилметакрилат кополимер - до 5% (модификатор вязкости); - алкилтиофосфит - до 1% (EP-присадка); - алкарил амин - до 1% (антиоксидант и еще до кучи всего). Все остальное - комбинация баз III группы.