Paulson

@bgrade Спросить здесь - Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6 - Выбор моторного масла Или создать тему здесь - Выбор моторного масла

Поддержу Торкона - у меня точно двигатель не глушится ни при каких условиях - с горы и прочее - может, потому - что под гору всегда съезжаю на передаче, не на нейтрали - может, на нейтрали будут форсунки отключаться? так заглохнет... дилемма какая-то Про ЭПХХ на карбюраторных знаю, не понаслышке

Ну, про первое я писал А вот во втором - отключении форсунок - именно на своём Форде как-то неуверен, хотя есть, к примеру, "датчик скорости" (так называется) на КПП, АБС опять же... хз, короче говоря - да я, в общем-то - всем этим и не заморачиваюсь расход устраивает

При чём тут это? мы же про то, каким образом-на основании чего электроника подсчёт расхода топлива ведёт Ох, зря я в этой теме начал писать тут разговоры до бесконечности... воздержусь в дальнейшем

Да я про то, что в принципе он прав

Мда...

Я тут ничем помочь не могу, увы... масло есть, остатки - морозить до такой температуры нечем, а уж измерять - тем более...

Да, конечно - в связи с тем, что всякая пустая тара - дефицит в России

Возвращаясь к своему расходу по БК, отличающемуся на разных резине-колёсах - кто помнит, грешил, кроме более тяжёлых колёс - и на их диаметр, и предполагал, что расход берётся с оборотов колеса - АБС и всё такое А поработал маленько - мозги прочистились специально в машину и в настройки БК не полез - но вспомнил, что там в настройках можно выбрать, как будет определяться расход Так у меня точно стоит "Брать расход с форсунок", как-то так - так что, диаметр колёс именно к расходу непосредственно-напрямую отношения не имеет - а вот косвенно и получается - больше рычаг для проворота колеса, ег

А как раз перед твоим сообщением я цитировал с комментариями - не устраивает объяснение? - "из расчета 300 мл на 5 л моторного масла." - я так понимаю, что 60 мл на 1 л

Об этом, но в моём случае - "взгляд с другого бока" - на зимней, штатного размера - показывает "истинный" расход - а вот на нештатной, большего размера - занижает, на деле - побольше... так понимаю

Да и БК ориентируется по КПП-АБС-штатному размеру колёс? хоть и не встроенный, а внешний - но все данные всё равно берёт с ЭБУ?... я расстояние и так знаю, и скорость без спидометра смотрю - GPS полезная штука На большей резине средний расход должен БК показывать меньше - больший путь за те же обороты - а тут, получается, на практике расход на нештатной-большего диаметра резине и более тяжёлых колёсах должен быть ещё чуть более, чем по БК?...

Так ведь и посуху на ней же езжу - так что, не факт - ну не буду же я все факторы перечислять - скажем так, при всех равных условиях - маршрут, покрытие, погода - но на разной резине, и вернее - колёсах - и те, и другие 16" Говорю же - летние колёса в сборе - в смысле, езжу летом, так-то резина там всесезонная - по всем параметрам тяжелее, - и диаметром побольше - что тоже не нужно cкидывать со счетов

Мгновенный расход по БК, если на Форде резко в горку лезть на 3-ей - до 25 литров и выше, а если на прямой, просто поддерживать набранную скорость, газульку держать, но не нажимать, само собой, на передаче, не на нейтрали - там вообще мизер... 4-6 литров Вот и выходит, в смешанном режиме, на зимней резине весной и осенью - средний расход 8,6 - на летней 9,5-9,8 Почему на зимней меньше расход - зимняя липучка 215\70 и на родном фордовском литье - а летняя МТ да ещё и ЛТ , 225\75, больше диаметром и тяжелее, на литье Реплика Форд - диски толще и тоже тяжелее родных...

https://translate.google.ru/

Оффтоп Всех прожарщиков на том свете будут поджаривать на адских сковородах, по принципу "око за око" - за издевательство над маслами

Там, в общем, смысл такой - что можно - я так понял А в техподдержке никак нельзя узнать?

@pitbull http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/2268297/Re:_Hyundai_SP-IV_Transmission#Post2268297 http://www.hyundai-forums.com/yf-2011-sonata-i45/159297-transmission-fluid-spec.html

Человеку нужно оставлять право выбора - в данном случае этого не было

На сайте написано несколько иначе - и, на мой взгляд - более щадяще и правильней - в частности, про километраж и эксплуатацию К тому же там указано 300 мл на 5л масла - как бы даётся понять, что нужно соблюдать пропорцию, а не плюхать весь флакон, например, на 3л масла в двигателе - в отличие от туманного указания в процитированном выше ------------------ http://liquimoly.ru/item/1990.html Добавить в старое масло в прогретый двигатель за 150-200 км до планируемого срока смены из расчета 300 мл на 5 л моторного масла. Эксплуатировать автомобиль как обычно, не превышая 2/3 мощности двигател

Считаю , любыми путями - менять масло сейчас, без вариантов - и так перекат с промывкой...

Автор в ЮВ Азии...

Выбирал себе в Форда галогенки на ближний - ибо свет негодный (дальний - хороший) Дабы не писать сызнова, процитирую своё сообщение от декабря 2014 года в профильном форуме ------------------- Почитал про всякие +90-100-120-150 — 3-6 месяцев, а то и меньше служат, а стоят немало Да ещё бывают не 55 — а 60-65 Вт — опять минус к сроку службы Смотрел поэтому послабее — +30-50-60 — которые по идее должны служить дольше, пусть и светят не так далеко и ярко Ещё и цоколь H11 — мал выбор... либо Стандарт — либо +100 с лишним В итоге взял такую Хеллу — Лампа HELLA H11 12V 55W +30% (PGJ 19-2) Артикул:

Это дело и право Еврола, и сказано было не в упрёк ему - я выразился, так сказать, с общепринятой-распространённой точки зрения...

Вот: наверное, эта статья в двух частях --- Трение II: Зависимость --- ч.1 - http://bmwservice.li....com/83842.html ч.2 - http://bmwservice.li....com/84575.html В первой части, где-то в конце первой трети статьи, чуть прокрутить после видео "Бентли Континенталь...", начиная с фразы: - "Двигатель был промыт промывочным маслом в течение часа. После чего, в него снова было залито... то же самое промывочное масло..." Но лучше читать с самого начала Вкратце - далее ездили без фильтра (картриджа) - анализ показал много меди (только, ни железа, ни прочих металлов в большом количестве),