Paulson

Ну вот не цепляли за неё - а теперь цепляют, потому и предположил - может, с эргономикой малость ошиблись?

Например https://liquimoly.ru/catalog/spetsialnye-masla-special-tec/ns-sinteticheskoe-motornoe-maslo-special-tec-v-0w-30-1690709968/ Liqui Moly НС-синтетическое моторное масло Special Tec V 0W-30 Допуск: -API: CF/SL -ACEA: A5/B5 -ILSAC: GF-3 -Volvo: VCC 95200377

Ещё хз в какие года на американских авто эта приблуда ставилась, оттуда и пошлО - может, японцы сделали- разместили эту "педаль" как-то по-своему - и неудачно?

Сам себя и опроверг, по сути

Это он ездил за 1000 км от дома, вернулся назад, пишет: - "С расходом обратно вышли те же самые цифры 7,3-7,5 л в зависимости от рельефа. А так масло как масло ... Еврол не угорал, это наверняка тоже не будет. Но на будущее скорее всего буду смотреть в сторону тридцатки."

Это ещё почему? - поясните, оба, где ваши аргументы? - а не просто "написал - и всё"

Вот тебе для примера про пожизненную гарантию на инструмент Ombra - подобное и с автомобилями https://www.ombratools.ru/page/warranty/ Процитирую самое начало, выделено и подчёркнуто не мной - так у них в тексте - видимо, чтобы потребители были более внимательны, не пропустили и вникли: ---------- ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА Инструменты компании OMBRA™. по уровню исполнения относятся к изделиям класса PROFESSIONAL, применяются для производства работ по сборке, ремонту и обслуживания продукции машиностроения, персоналом, имеющим соответствующую квалификацию, знакомым с пра

Пожалуйста Это что-то странное, либо мастер недоговаривает, либо там ещё что-то было Использую ЛМ 1990 почти 8 лет, опробовано на 2-х авто и 4-х двигателях - ни разу никакой бяки не случалось, использую через замену масла, заливаю за 150 км - удобно при поездке в деревню весной Сливается после этой промывки отработка чернющая - моет знатно

Вывод ошибочный

Нет, не то же самое - там процесс идёт постепенно и "крупными кусками" отложения не отваливаются, очень мелкими фракциями - безвредными для мотора, большей частью остаются в фильтре Да тут в половине темы об этом неоднократно написано ЛМ 1990, например - уже "на слуху" https://liquimoly.ru/catalog/promyvki-maslyanoy-sistemy/dolgovremennaya-promyvka-maslyanoy-sistemy-oil-schlamm-spulung/

VV"351 - чего непонятного? GOT , думаю, имел в виду, что чуть не ушёл на пенсию - а тут пенсионный возраст увеличили, вот он и "попал под раздачу"...

Так-то в основном при трассовой езде, по пробегу - нормально Но вот что-то моточасов много для трассы - "пенсионерский" стиль, или сильные ограничения по скорости? тем более города совсем мало В общем можно сказать - если и менять пораньше, то совсем ненамного - если только через 6500-7000 Так думаю

А есть рекомендация в мануале к авто - лить АСЕА С3? Тебе "сто лет назад" сказали - лей А5/В5 и не парься... вязкость по мануалу - 5-30, допустим

Вопрос не совсем корректный - каждая классификация хороша по-своему ACEA всё же более расширенная-разнообразная, нежели API и ILSAC Хочешь вникнуть - почитай, по этим двум ссылкам описывается одно и тоже - но по-разному, лучше обе статьи изучить - там про классификацию https://liquimoly.ru/lm-lubricant-guide/page5.html https://liquimoly.ru/lm-book-2018/page1.html#id5 Тут по ACEA и допуски автопроизводителей https://liquimoly.ru/lm-lubricant-guide/page6.html Можешь целиком почитать - Учебник Ликви Моли 2018 https://liquimoly.ru/lm-book-2018/

На всякий случай... :

Не ломай голову - лей, да и всё, не вникай в нюансы - типа сравнения одних допусков с другими в этом масле...

Мой Цитата - как обычно делаю - отделена линиями тире, вот так: -------------- Тут цитата -------------- Форумным выделением цитаты пользоваться неудобно, но попробую потом ещё - "как пойдёт", а иначе так и буду в дальнейшем отделять... Вязкость SAE - содержание VM 0-20 - 2,6 0-30 - 7,0 0-40 - 11.6 5-30 - 2,8 5-40 - 8,7 5-50 - 11,6 5-60 - 14,4 А откуда вообще взялось, что должно быть "чем больше VM (ПЗ), тем больше HTHS" ?

У американцев есть

Знаю, где и кто делает - на канистре же написано предубеждений по этому поводу нет И не думаю, что Люксойл и Резойл - абсолютно одно и то же

SiOG - спасибо за ответы, предыдущий по этому поводу, перед моим вопросом - сначала не видел, только потом заметил

Знакомый по другому форуму, с моей подачи, купил и залил EXTREME AMG VR2 0w40 GTR в авто Шкода Октавия универсал 2011 года, 1,6 BSE 102 лс, пишет: --------------- Масло и впрямь "тихое", на оборотах и внатяг тише и мягче, может просто эффект "свежего" масла. Когда ожидаешь знакомый рык или неприятную вибрацию при определенных режимах, то её ощутимо меньше. По расходу Экстрим оказался на уровне Равенола 5w40, т.е. 7,5л/100км, Еврол 5w30 экономичнее минимум на поллитра ... походу вязкость решает ---------------- "Расшифрую" - Ravenol VST 5W-40, Eurol Arctic Lite 5W-30 (= NGN

Извиняюсь, что не совсем по теме - вроде была в форуме тема про содержание и назначение присадок в масле - но что-то не нашёл Если что - перенесите Вопрос возник после прочтения этого: - ZIC › Блог › Присадки для масла: кто и как их делает, и зачем они нужны https://www.drive2.ru/o/b/524981618964695519/ Там пишут: ---------- Модификаторы вязкости Модификатор вязкости — это добавка, делающая масло всесезонным, она серьезно расширяет температурный диапазон применения готового продукта. Говоря техническим языком, модификатор вязкости это полимер с очень в

Любое их масло 2Т полусинтетику лить - да и всё Вот список, по возрастающей цене - Садовое 2-Takt-Motoroil https://liquimoly.ru/catalog/sadovaya-programma/polusinteticheskoe-motornoe-maslo-dlya-2-taktnykh-dvigateley-2-takt-motoroil-350757047/ - Мото Motorbike 2T Street https://liquimoly.ru/catalog/motornye-masla-lineyki-street/polusinteticheskoe-motornoe-maslo-dlya-2-taktnykh-mototsiklov-motorbike-2t-street-707296394/ Motorbike 2T Semisynth Scooter https://liquimoly.ru/catalog/motornye-masla-lineyki-street/polusinteticheskoe-motornoe-maslo-dlya-skuterov-motorbike-2t-semisynth

Дымит сильно? дым вонючий - или терпимо?