Павел-1966

Ща как окажется, что мы тут второй день дружно обсуждаем подделку. Не такую конечно: https://www.youtube.com/watch?v=1o7xKTf5NgM (это я намекаю любителям купить за 3000 при цене у официалов за 5000), а покачественнее. Взяли, к примеру, залили вполне себе качественное отечественное масло на ПАО какого-нибудь Синтека (что-то его сегодня тут часто поминают) и эксперты поют дифирамбы новейшей рецептуре мирового бренда! «А король-то голый»! Это так, шутка. В шутке, как известно, есть только доля шутки. Скорее, конечно, ЗИК поменял рецептуру, не поставив об этом в известность.

torcon , было бы интересно ваше квалифицированное описание этого масла. По составу оно радикально отличается от аналогичного 2016 года.

Это где это оно по 3000? Официальный дистрибьютер ЗИКа на Озоне давно уже предлагает по 5267.

Первый пошёл! Впереди у нас начинается самое интересное. После получения первого анализа уже будет что обсудить. Общая идея понятна: масло заведомо соответствует рекомендациям завода изготовителя автомобиля, поэтому на пробеге тысяч до семи сюрпризов не ожидаю. Отсюда логичный первый вывод: вторую пробу берём на семь тысяч километров. При удовлетворительном втором анализе с третьей пробой мне будет интересно посмотреть результат на максимальном пробеге. К концу февраля, чтобы успеть написать итоговый отзыв, успею пробежать тысяч двенадцать. Поэтому логичный последний этап: вторая половина февр

Я этот вопрос торпедирую с самого начала, в т.ч. и в личной переписке. Но воз и ныне там. Сегодня направил запрос с конкретными тремя вопросами в МИЦ ГСМ. Девушка (уж не буду имя называть), по всей видимости не читая письма, по первому бросившемуся в глаза ключевому слову прислала отписку: «Делайте все согласно инструкции компании "Лубри Груп". Все результаты так же вам пришлет компания плательщик». Изумительно! Особенно в свете того, что первый мой вопрос был, на какой из двух указанных на их официальном сайте московских почтовых адресов отправлять им посылку? И при чём тут инструкция? Позвон

Продолжаем фотоотчёт. Сбрасываем счётчик моточасов. После 15 минутного десятикилометрового пробега до дома взял пробу.

LUBRIGARD, фото с номером банки для вас. Поехали! Масло заменил, пробу взял. Завтра во второй половине дня, Бог даст, жив буду, планирую съездить в СДЭК и отправить взятую пробу в Московский офис МИЦ ГСМ. Сливал масло основательно: час на яме. Слилось, похоже, практически всё. Залил целые три литра масла (при сухом объеме 3,2 л), а до максимума щупа уровень так и не дошёл. Чтобы время зря не терять сделал антикор днища, порогов, лонжеронов и других скрытых полостей сульфонатно-кальциевым препаратом НГ-203. Чуть отвлекаясь от темы замены масла: антикор на ВАЗе сделан, мягко говоря, грубо в

Итак, друзья, получил в СДЭКе малый джентельменский набор. И с ходу в бой! Начнём выполнение домашнего задания с пункта 3, пока солнышко светит и дождик не льёт: «Сделать фотографию канистры на фоне автомобиля (приложить в дальнейшем к отчету)». Вот весь набор разместился на капоте моего автомобиля: Небольшое примечание: сайт ограничивает загрузку изображений в высоком разрешении. Пришлось их сжать. Масло прислали в литрушках. Плюс полный набор для забора трёх проб. Всё чётко! От себя добавляю масляный фильтр BOSCH P 3274. Известные мне признаки подлинности имеет.

318E36 , какой в этой партии вашего прошлогоднего акционного масла диапазон годов выпуска? В некоторых комментариях пишут аж про 2017-й. Это может быть правдой?

Друзья! Уточняющий вопрос. Пробу масла сдаю впервые, поэтому не пинайте ногами. Мне, естественно, удобно сдать пробу в Москве. Вижу на сайте МИЦ ГСМ (у LUBRIGARD договор с ними есть) адрес: Москва, ул. Свободы, д. 35, стр. 5, оф. 34. Туда можно просто взять и подвезти? Или это головной офис, а сама лаборатория в Екатеринбурге?

Skif_tlt ,папкиного грубияна не научили вежливому общению?

Масло, конечно, классика жанра. Жалко, что в Казахстане. У нас «параллельный импорт» без гарантии подлинности и ценовая политика продаванов, сразу под шумок санкций взвинтивших цены, к классике адекватный доступ закрыли. Balbes_ , сколько оно сейчас стоит в Казахстане в переводе на рубли?

LUBRIGARD , спасибо! Получил трек номер. По сайту СДЭКа вижу, что заказ создан, но посылка транспортной компании пока не передана. torcon , ход за вами! В случае, если вы создадите тему с отдельными страничками для каждого участника теста, можно будет вести подробный отчёт и обсуждать с форумчанами детали. В случае создания общей темы на всех участников, естественно, формат отчётов будет лаконичнее.

Сороковка стала тридцаткой. В остальном, масло 10 тысяч продержалось спокойно. Маркеры износа вызывают некоторый вопрос. Но ответа на него не знаю, т.к. не знаю манеру езды топикстартера, моточасы и другие детали. К тому же автор сообщает об обработке неким «триботехническим составом», может от того и износ чуть повышен? Все «составы», на мой субъективный взгляд, можно разделить на две группы: это или честный (в смысле, безвредный) отъём денег у населения, или не совсем безвредный.

Nonconfo ,так, по доброте душевной. Шанс исправиться в новой реальности китайских присадок.

В помощь автору, так будет лучше:

Что плохого случится, если зальете это масло в свою шкоду? Тогда зачем все анализы свежих масел и отработок? Если в следующей канистре с той же наклейкой будет совсем другое масло? От серьёзного производителя ожидаю стабильности рецептуры и предсказуемости содержимого канистры. Независимо от того, для Гранты это масло или для Шкоды. Хотя, как тут уже говорили, 2022 год – переходный. Простим им эту нестабильность и пожелаем предсказуемости в дальнейшем.

Я его слепила из того, что было. Главная сейчас причина недоверия к (некоторым) отечественным производителям.

Polymerium , принято, хотя и немного жалко. Про влияние MoDTC есть много исследований, например: https://www.oil-club.ru/forum/applications/core/interface/file/attachment.php?id=77681 Тут всё более-менее понятно. А у вас тогда получается тёмная лошадка. И оптимальную «гражданскую» концентрацию в миксе уже затруднительно прикинуть.

Масло достойно отходило, вовремя заменено. Жалко только, что досанкционка: новые масла могут дать другие результаты. Главная особенность данного масла, следующая из анализа: загуститель явно срабатывается раньше базы. Наряд ли такое падение могло быть вызвано 0,88% топлива.

Polymerium , что за соединение молибдена вы используете, если это не коммерческая тайна? Аргентум прав: MoDTC тоже вроде должен был дать в анализе большее содержание серы:

АндрейDD , корректность максимальна в пределах предоставленных автором анализов. Выше головы не прыгнешь. После анализа отработки сабжа мне это будет интересно.

Polymerium , забыл задать вам ключевой вопрос. Судя по анализу (достойная концентрация молибдена при малом содержании серы), вы применили именно органический молибден? Потому что, если в данном масле применён дисульфид молибдена, то это совсем не для гражданского применения. Тогда все мои прочие вопросы отпадают сами собой.

Schmit_t , так понимаю, что анализ отработки обсуждаемого масла мы увидим у вас? Тогда жду с нетерпением. Точно будет что обсудить!

Даже не сомневаюсь. Не все тут готовы дружить с математикой, а руководствуются исключительно эмоциями. На весь перечень выше высказанных замечаний отвечу здесь. Эта табличка составлена на основе анализов, сделанных одним человеком на одной машине: https://www.oil-club.ru/forum/topic/79247-rosneft-m-10g2k-api-cc-dotf-otrabotka-na-lada-vesta-posle-5200km/?do=findComment&comment=2557419 Пробег приведён к общему знаменателю. Корректность оценки максимальна, в пределах возможности в данных условиях. Цель составления данной таблицы: насколько возможно, максимально объективно (а, значит, откинув