fox75

чет на сайте заправок https://azs.tatneft.ru/ пока не афишируют luxe

Я каждый раз утром протираю резинку.. очень помогает как я понял аннет, к NWB зимним?!

У всех так, ну очень черный цвет ветоши после протирания резинки. И ... это, сменные резинки к ним есть?

Подтверждаю... уважаемый Torcon уже писал, что да на скорости больше 100, если нет спойлера для прижима дворника, то начинает полосить.. у меня также.. приходилось сбрасывать скорость дабы убрать пятно застывающей грязи со стороны водителя, неудобно, но ниже 100 ведуть сея на 5-.

А может просто подшипник заменить, не!?

Не факт, скажем так паритет, если учесть что урезали Магний и убрали молибден. 5 литровка удобна тем у кого картер поболе 4 литров... имхо

Знаем мы такие новые, вилкой в магазине проверяли хоть? Оффтоп Я вон раза 3 за зиму заряжаю, т.к. поездки зимой короткие 1-2 раза в неделю

@Dumus, Согласен, ляпнул.. скажем так я хотел вложить во фразу, что стало менее крепкое и его бы я уже не стал бы брать, и мое имхо ему уже не мосто в http://www.oil-club.ru/forum/topic/7906-idealnye-masla-top-ojl-kluba/

В том то и дело, уже нет... http://www.oil-club.ru/forum/topic/28098-motrio-ultra-oil-5w-40-api-sn-svezhee/page-5?do=findComment&comment=1030747

И Mg зажали... обычным ilsac-ом сделали, но при этом цену то не скинули.. редиски

Где то 3 - 4 страницы назад выкладывали паспорта последних покупок, вязкость подросла свыше 13...

и ужасно вонючая...

Оффтоп Меня больше всего бесит, когда из 4-х полоски превращают в 2-х полоску в снегопад. 2 года назад ездил в Беларусь по минке пошел сильный снег. Впереди ехал рандж по калее эдак 80, блин а мне пилить о хо хо еще, обошел... аха далее встречаю колонну и из десятки машин и... возглавлял эту колонну "полиционеры" с мигалкой без сирены (это я потом увидел). Тащился так 5-10 км.. плюнул пошел по сугробной 2 полосе, да подвиливало.. шел 100. Обойдя колонну.. смотрю моему примеру воспользовались тройка машин. Да.. тут я думаю что шипы, что не шипы... главное "прокладка".. имхо

Сколько покупал, не менее года уже лежала на складах. Спасибо, так же об этом думал. А вот об этом я никогда не задумывался, учту. Я обычно по 2 резины за сезон меняю, устанавливая не перед, как вижу что совсем дубовая.. в принципе 4-5 сезонов катаю.

Народ, в отвлечение от флуда, зимнюю сколько можно эксплуатировать, с учетом сколько она лежала на складах (давайте так, в идеальных условиях)?

Вот спасиб, на следующую зиму будет дешевле.. возьму вульфу...

а оно на ПАО?

Прошу извинить за неточность, все верно INA, а точнее сам ролик INA, а в нем подшипник GMB

плюсую, если не таксуете...

Да и лук полар 0w-30, правда в литрушках

Цена на ролик обычно превосходит цену подшипника (качественного) аж 1.5, а то 2 раза. У корейцев INNA, поэтому, как я понял боле менее оптимальное это замена самого подшипника через заморозку онного и нагрев ролика.. имхо.., но есть риск перекоса, даже мизерного...

Тоже думал об этом и видел на драйве, меня смущает только то, что сама пресс-масленка смотрит вниз и его может выбить или повредить каким либо препятствием (мы же не всегда по асфальту ездием), а добавлять смазку даже в новый.. как вы говорили, тоже нюанс, а совместимы ли, ведь точно неизвестно что производитель "намазал". Да.. в случае со "спринцеванием" Вы максимально удаляете старую.., но вот как обезопасить этот пресс-масленку?

"Мнимый заряд", это подтверждает факт резкого падения напряжения при подключении нагрузки 0.05С где то до 12.2-12.3, а затем небольшой подъем порядка пол вольта как бы горбик, а потом опять спад, но уже не такой крутой, ну при приближении к 11 бывает такой пике, даже зарядку не успеет поставить.. уйдет ниже 9 в. Вот для этого и нужен КТЦ. до 11.5 по нагрузкой и в заряд.. типа провилактика, но в большинстве случаев будем иметь емкость не более 60% от заявленной...

Уважаемый tesloil, в моем авто ролик кондиционера практически ничем не защищен от грязи, т.к. находится в самой нижней части двигателя.. посему нужна более водостойкая смазка, скажите "Bel-Ray waterproof grease", в подшипнике этого ролика можно применить? В остальные вот думаю redline

Что -то я совсем запутался... шаровая опора это не подшипник, трение метал пластик в масляной пленке под пыльником. Водостойкость масла этому узлу, как мне кажется, бессмысленна, скажем так просто вода туда попадать не будет, только вместе с грязью, при длительном воздействии, т.к. будет изнашивать не метал так пластиковая обойма и все равно "раздолбица". Тут самое главное это прочность пыльника и плотное прилегание к фланцу (или пальцу, не знаю как лучше назвать). Имхо...