KirillOren

Denis_zhmulyov Опель

Denis_zhmulyov В клубняке аккуратно обмыливали раствором. Все в порядке) да и на прошлом анализе было 7.5/100 расход и та же самая история. Там очень много трассы было со скоростью 150-160, а потом серпантины с сильно крутящимся мотором

Denis_zhmulyov Мембрана не свсистит, смотрю периодически. 20 ткм назад менял электромагнитный клапан, расход с 11.5 упал до 10. По этому клапану чек вылез. Расход 10 потому-что мотор слабенький (100 л.с. На полторы тонны веса), крутить приходится + всегда грею машину до 30-35° даже летом. Машина абсолютно исправна, я знаю её с автосалона, в клубном сервисе весной/осенью на диагностику езжу, еще двумя опелями владел, все болячки знаю. То есть машина полностью исправна, это меня и удивляет в анализе, по идее таких показателей быть не должно)

Я этим не хотел сказать, что он плохой, просто он недорогой. Я не считаю, что российские продукты плохие, заказал на следующую замену polymerium a3/b4, будем тестить) Спасибо, так и сделаю

Все 100% правильно. По бк 5083км с средней скоростью 40. Насчет средней скорости сомнений нет, город без пробок и трасса + сходится с расходом топлива, ~520 литров (по чекам с азс сегодня пересчитал) на 51 сотку пробега получается 10л/100км (бк показывает так же) + в машине есть счетчик ресурса масла, он сейчас показывает 56% остаточного ресурса, до 0% обычно доходит по 280-300 м/ч

Похоже через 5 тысяч еще раз будет

Любознательный спасибо!

Можете порекомендовать что-то? А то я таких пока не нашел)

Судя по двум анализам похоже на то. Видимо рассвет 150 литров топлива на 1л картера тут работает идеально) теперь точно надо полнозольник попробовать. Мне вот этот Лукойл понравился по анализу, но вязкость 10.8. Стоит из-за этого от него отказываться?

Наверное залью zic top 5w-30 a3/b4 и сделаю анализ через 5 тысяч. И заодно какой-нибудь sintec для промывки возьму)

Да вот вроде рекомендуется dexos 2, в котором золы меньше единицы (вроде как). Ничего страшного не будет от полнозольника? Думал на следующую замену взять zic zero 0w-30 (который 504/507)

Дома перезалью протокол в хорошем качестве. Какой тут вывод? Предыдущее масло тоже убилось за 130 м/ч. У этого мотора интервал 5 тысяч?

Valvoline MaxLife C3 5W-30 отработка на Opel Meriva B после 5 083 км Масло: Valvoline max life c3 5w-30 Автомобиль: Opel Meriva B (A14XER) Общий пробег на одометре: 62 248 к концу интервала. Пробег на масле: 5 083 км Моточасы: 127 мч Средняя скорость: 40 км/ч Израсходованное топливо: ~550 л Доливки масла: не доливал, расхода масла не было. Присутствие отложений в двигателе ДО: ДВС идеально чистый Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось после. Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: цепь. Предпусковые подогр

170 лошадей не тянут на 5ой а вообще там дсг наверное, по крайней мере я не видел 1.8 на палке

Немного смущает цена. Почти на 2 000р дороже (6 200 против 4 300) zic zero 0w-30 (тоже c3), но зик с приличным содержанием ПАО и температурой застывания -54 ( плюс минус пару градусов, точно не помню ). Пожалуй пусть опель погоняет на зике

Вывод: бмв ненадежная машина, а синтек плохое масло теперь буду этот анализ показывать каждому умнику, который считает, что бмв ненадежная)

Я понимаю, что, вроде как, инженерам виднее и что там трудится тысяча человек, а я о такой компетенции, как у них, даже не мечтаю, но, как мне кажется, есть шанс того, что они просто решили сэкономить/заработать денег/их продавили экологи

Я про новый состав

Вроде все неплохо) а пробег какой?

LoNS думаю, лучше в екб отправить. Я через боксберри отправлял.

Добрый вечер! Ребят, выбирая масло я стараюсь, чтоб там был молибден. Мне кажется, что модификатор трения снижает износ. Экономия топлива и шум мне абсолютно не важны. Хочу с valvoline maxlife c3 перейти/попробовать zic zero 0w-30. Там все практически то же самое, только в зике есть ПАО и нет молибдена. Вопрос вот в чем. Так ли важен молибден, как мне кажется, или можно и без него масла использовать?

Как работник Оренбургского гелиевого завода подтверждаю)

Да это бесполезно) я тоже сколько не пробовал дискутировать - хрен. «Маркетологи вам в голову насрали и вы бежите отдавать им свои деньги» - вот и весь ответ на аргументы в виде цифр)))

Определенно) что-то я сильно сомневаюсь, что присадки вообще как-то помогают. По анализам их пользу тоже никак не выяснить. По крайней мере, если не задаваться такой целью специально, а именно: тест на стенде двух новых двс, в одинаковых условиях, с одинаковым маслом, с одинаковым топливом, с одинаковыми оборотами и анализом двух образцов. Да и в этом случае любая погрешность в сборке может дать больше элементов износа или просто в анализ может вмешаться случайность. Как ни крути, какими бы не были технологии, а микрон в микрон два продукта собрать нельзя. Ну и в ту же телегу закину, что у мен

К сожалению, 4900 сейчас не выглядит большой ценой на масло(