KirillOren

Большего бреда я точно никогда не увижу. Какие дорогущие масла засирают масло? Как же научный подход? Каким «исследованием» эта фраза подкреплена?

Я не знаю, кто Вам эти сказки рассказывает. Моя 530 G30 чудесно себя чувствует и масло не ест) обожаю, когда специалисты рассказывают о надежности моей машины)

Первые два анализа на с3 немного напугали, вот и решил интервал сократить. Теперь попробую 200-250. А по поводу износа? Неужели из-за трассы такой прирост? Я и раньше мотор хорошо крутил, а тут прям очевидная разница по железу. В предыдущих отработках 6-7 было

P.s совсем забыл. Масло заказывал у OrganikDez. Теперь на все машины там беру.

Shell Helix Ultra 5W-30 A3/B4 отработка на Opel Meriva B после 9317 км Масло: Shell Helix Ultra 5w-30 A3/B4 Автомобиль: Opel Meriva B (A14XER) Общий пробег на одометре: 76 621 к концу интервала Пробег на масле: 9 317 км Моточасы: 150 мч Средняя скорость: 62.1 км/ч Израсходованное топливо: ~800 л Доливки масла: не доливал, расхода масла не было Присутствие отложений в двигателе ДО: ДВС идеально чистый Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось после Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: нет

Так просто не получится сказать, разные моторы по-разному масло срабатывают

Schmit_t А, увидел, двс другой. В любом случае, судя по износу в этом анализе, никакие присадки сюда не напрашиваются

Я правильно понимаю, что с одним количеством мч, но без Валены, износ меньше?)) ещё и с учетом того, что тут город и средняя скорость 17. Но сейчас в любом случае напишут, что с Валеной специально вместо масла злили смазку для дверных петель, чтоб тест был необъективный

Я понимаю, что у автора есть свое мнение насчет своевременности замены масла в своем автомобиле, но разве двигателю будет полезно с такими интервалами ездить, или я чего-то не понимаю? Практически все опели, к примеру, с интервалом +-10 000 все залаченные внутри

Balbes_ Motor Life Я правильно понимаю, что я в B48 залил Шелл, но могу условно за 300 рублей добавить в него волшебный эликсир, который продлит жизнь моему мотору и снизит расход топлива? В моем понимании, Шелл прекрасно знает, сколько в масле должно быть присадок и какой между ними должен быть баланс, разве нет? Разве, добавлением чего-то извне, нельзя негативно повлиять на сбалансированный пакет присадок, который не просто так задумывался именно таким?

Типа того) у меня в Октавии (czda) за 200 мч щелочное просело с 8 до 4, а в мериве (a14xer) с 12 до 5.5 за 120 мч

Данил11 зависит от того, насколько движок масло убивает

Так и есть) только это форум, где очень много цифр и каждый отдельный форумчанин смотрит на них под разным углом. Лично для меня экономия в том, что тут я нашел поставщиков оригинального шелла за ~3 тысячи и познакомился с синтеком. Раньше я по колоссальным ценам менял масло в «дорогом» сервисе

victor2281488 а какой смысл в целом лить присадки в масло, если в моторных маслах годами разрабатывались сбалансированные пакеты присадок? Типа производитель присадок такой «я лучше, чем какой-то там Шелл, знаю какой состав присадок должен быть в этом масле. Заливайте мои присадки и мотор будет вечным!». И какой вообще смысл лить эти присадки, если при хорошем обслуживании и грамотной эксплуатации любой мотор проедет очень долго, если только в него конструктивно не заложен меньший ресурс. BMW, кстати говоря, не горят желанием, чтоб всякое в масло добавляли. Но где бмв и где вален

Откачал через щуп SHU, чтоб в урц отработку отправить, из-за чего у меня совсем кончилась литрушка, которая лежит в машине на всякий случай. Думаю, закажу на озоне литрушку шелла, а тут мне попадается этот великолепный экземпляр. Спасибо ойлклабу за то, что по цене литрушки шелла у меня в машине будет лежать «на всякий случай» 4л. канистра этого великолепного масла А вообще, я правильно понимаю, что сабж ничем не уступает мировым топам, или это не так работает? Всё-таки, как я понял, у масла есть официальный допуск MB 229.6 Если это действительно так, есть ли смысл брать Шелл в три ра

Кстати говоря, я наткнулся на видос, где делали эндоскопию и церато с реальным пробегом 14 ткм. Там на поршнях нагар был, прям кусками отваливался. Это совсем не свойственно такому пробегу. Владелец сказал, что всегда заливал на АЗС бензин с присадкой. Я вот абсолютно всегда заливаю АИ95 ЭКТО и мой A14XER очень быстро убивает масло. Может и тут что-то подобное? Может такое вообще быть?

Так он вроде и говорит, что даже после его капиталки мотор не известно сколько пройдет

Нет смысла гнаться за Германией. Не важно, где произведен Шелл, если он оригинальный. Вот тут можно выяснить, где купить:

У МИЦ ГСМ бланк какой-то совсем неудобный, как по мне. И у PLM. Конечно это такая себе придирка и она никак не влияет на качество работы лабы. Но все же, какой удобный бланк у УРЦ!

Hanval Rus Я разве говорил, что с маслом что-то не так? Я сказал, что ЛМ, в основном, это гидрокрекинг за очень дорого. Да, в молигене есть 10% ПАО, но стоит оно все ещё дороже аналогов от мировых топов. К примеру, на автодоке 4л молигена стоит 8 тысяч. Или это не проблема?

NameNotReally Я тоже не совсем понимаю, почему в народе многие считают ЛМ чуть ли не самым топовым маслом. Судя по анализам это обыкновенный кряк за оверпрайс

NameNotReally Прошу прощения, среднюю в шаблоне не исправил. Правильная средняя +-40

Lobshter Я себе в такой же машине, но в атмосферник (A14XER) как раз а3/в4 лью. Но у меня дексосы за 120 часов срабатываются, а тут за 200. Каждые 200 часов менять масло вроде бы норм. А вот как турбомотор на полнозольнике будет себя чувствовать - вот это вопрос

Что скажете, знатоки? по-моему все отлично. Износ в норме, особенно для приличного пробега. Этот двигатель, кажется, меньше убивает щелочное число в масле, чем мой A14XER, но все равно оно срабатывается довольно быстро

Liqui Moly Molygen New Generation 5w-30 отработка на Opel Meriva B после 6961 км Масло: Liqui Moly Molygen New Generation 5w-30 API SP Автомобиль: Opel Meriva B A14NET МКПП (140 л.с.) Общий пробег на одометре: 249 031 км к концу интервала Пробег на масле: 6961 км Моточасы: ~180-200 мч (навскидку) Средняя скорость: ~40 км/чИзрасходованное топливо: ~650 л (навскидку)Доливки масла: нетПрисутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно Автозапуск по времени: не использовалсяНаличие чип-тюнинга: нетГРМ: цепьПредпусковые подогревы: