Перейти к публикации

Алекс

Одноклубники
  • Публикаций

    4 527
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Алекс

  1. @Ktylhy, в Новосибирске я бы что - нибудь поситетичней использовал, но если уже есть смазка - то почему бы и нет.
  2. Алекс

    Масла Quaker State

    Главное в это верить ;)
  3. Алекс

    Масла Idemitsu Общая

    Берем дорогое и меняем чаще.
  4. @torcon, ты меня не правильно понял или я не верно подал информацию, это я писал относительно Mitsubishi Multi Gear Oil 75W-80 API GL-3 (который собираюсь залотьв РК), в противовес сравнивал с Neste Hypoidi S 75W-90 API GL-5 (который собираюсь залить в дифференциалы), вот он действительно на ПАО.
  5. Что говорит прежде всего о среде обитания. У моего Паджерика за четыре соленые Курские зимы ничего этого не произошло от слова вообще. Официалы об этой проблеме хорошо знают, вам видимо и с ними не повезло. У моего друга на Прадо 120 (легендарное японское качество, которое в пример везде ставят) случилась такая же беда с развальными болтами, как и у вас и что, тоже конструктив подвел или качество упало? Все срезали вместе с рычагами, теперь он знает такое понятие, как профилактика.
  6. По видео предупреждаю менять масло в заднем дифференциале так нельзя!!! Машина должна стоять на колесах, а не висеть на подъемнике, в противном случае мост взвешиваясь, еще и выкручивается в сторону заливного отверстия и вы вместо 3л. залете от силы 2л. масла со всеми вытекающими, а потом рождаются легенды о снизившемся японском качестве и надежности.
  7. Алекс

    Масла Pennzoil

    @Владимир76, так и должно быть, все хорошо :up: , вас должно утешить, что пользуетесь одним из лучших масел ;) .
  8. Никогда бы это не связал со спец маслом, нужно взять на вооружение и как - нибудь попробовать.
  9. Заморозил это масло вместе с Neste Hypoidi S 75W-90 API GL-5 при -35 ( на большее мой морозильник не способен). Текучесть у обоих масел примерно одинаковая, но Mitsubishi Multi Gear Oil 75W-80 API GL-3 стал абсолютно не прозрачный (парафинизация), что косвенно подтвердило - гидрокрекинг, Neste напротив, остался прозрачный как слеза.
  10. @SiOG, переходить стоит, но прежде всего на вязкость 0w-30 и если в серии SS не пугает зольность почти 1,5, но тогда возможно не на Amsoil.
  11. @serg1707, это надо делать сразу после покупки, две зимы этот узел без внимания не переживает
  12. Всегда сам хотел вырастить табак, но теперь не зачем - не курю.
  13. Только не понятно причем здесь качество, если сам владелец прохлопал и не смазал профилактически развальные болты?
  14. @Izb, надеюсь увидеть здесь описание опыта и личных ощущений от использованного микса
  15. @Izb, тогда действительно делать микс. 10W-30 с более жидким маслом. Но тогда какой смысл вообще в заморочке с 10W-30?
  16. Эта тема про масла МКПП, а вы спрашиваете про масло АКПП.
  17. За 3600р за 5 литров оно вообще не нужно, ориг. от Митсу меньше 2000 р. за 4 литра в жестебанке.
  18. @Motodori, SP3 вовсе не синтетическая жидкость, а минеральная, если хочется гидрокрекинга (синтетики), то я бы залили мультижижу с допуском SP3 Petro-canada DuraDrive MV Synthetic ATF с ней должно быть лучше.
  19. Алекс

    Масла Pennzoil

    @Владимир76, смотреть там не на что - это все тот же oem-oil
  20. @torcon,я это масло сравнивал с http://www.oil-club.ru/forum/topic/4093-ravenol-mtf-2-75w-80-svezhee/page-4 и с http://www.oil-club.ru/forum/topic/3736-castrol-syntrans-v-fe-75w-80-svezhee/ а там 7-11, вот и подумал..., но верхняя граница все же наверно погрешность измерений, но в любом случае нет здесь греха и уж точно на рабочих характеристиках не скажется :)

×
×
  • Создать...