Barmaley

Оффтоп Я просто привык просчитывать ВСЕ варианты, а не рассматривать идеальный вариант событий. У нас вот 'Джыли' запустил 'отвёрточную' сборку под Борисовом. Так вот: ещё пару месяцев назад покупали рихтовочный инструмент(мне чел с дилера рассказывал, как у него закупались) и набирали людей с опытом (объявление публиковали) исправлять те детали, которые приходят в конвейере из Китая (а про расходники я писал выше). Мало того - приезжают уже ржавые 'элементы' и т.д. Это кого-то волнует? А ценник - как на Toyota новую. Вы поймите, что на 'отверточную' сборку можно сажать хоть школоту, хоть зэ

Ну хотелось бы услышать, как мнение автодилеров и завода в РФ (озвучено, причём в наплевательском по отношению к клиентам виде), так и вариант требований в иностранных мануалах. Для сравнения. Хотя, по крайней мере, есть требуемый допуск PSA, от которого можно оттталкиваться в поисках. Печально лишь то, что озвучивается в качестве варианта для использования исключительно продукция Elf-Total, хотя я привёл ссылку, что есть и альтернативные варианты. И техподдержка могда бы не разводить словоблудие, а опубликовать СПИСОК антифризов, имеющих данный допуск, которые поставляются в ТС или в РФ в

Вот Вам есть такой вариант https://www.kroon-oil.com/ru/catalogue/product/190/coolant-sp-14/539/ TDS https://api.kroon-oil.com/pdf/ru/informationsheet/part/539/EXP/PI-091005-coolant-sp-14-RU.pdf

Что очень сильно напрягает в Вашей переписке (цитирую письма , а не посты на форуме): Ну вот это к вопросу того, почему стал цвет меняться и так далее. Боюсь, что налито рожно. @Cromium, Надо искать , что написано в PSA B-71 5110. А вообще это самое поганое сочетание, когда человек не спецалист и машина французская. Там специфические запросы.

А иностранный мануал посмотрели?

Знаете, это уже зависит от того, в каком виде машина попадает к нему. Может вообще на автовозе 'сухая' и в целлофане внутри. Вы взрослый человек и не понимаете, что бизне$$ - это рубка бабла, которая максимально эффективна или при минимуме производственных издержек, или когда покупатель совсем...наивен. И ожидать, что там работают специалисты, которые всё будут делать в лучшем виде - наивно.

Молибдаты содержит Ravenol HDC (он для тяжёлой техники и серьёзных нагрузок). Содержат и другие жижи, но давайте начнём с того, что Вы опубликуете здесь требования из мануала по антифризу (а лучше из иностранного и русскоязычного для сравнения). Это требования VW вообще-то. При чём здесь франкомобили? Кстати, http://yacco.ru/production/catalog/cooling-liquid/lr-organique.html тоже указывает Afnor NFR 15-601, как и Elf-Total http://www.motor12.ru/total.pdf

1) Поддельных антифризов как-то не видел, а вот говножиж на рынке over 90%. 2) Вы явно не в курсе, как организован дилер. Там зальют то, что будет в наличии. У дилера Hyundai в Минске даже OEM жиж нету. Совсем. 3) У вас оксюморон в тексте. Если с антифризом в порядке - он цвет не меняет. Напишу запрос на Yacco, чтобы у Вас был резервный вариант.

100% залили какую дрянь. В 'Джыли' в Борисове вообще прибалтийское говнецо льют, при наличии своего производства антифризов на 'Лесохимике'. Лучше уж тосол с последнего. Там его даже на аллюминиевых сплавах проверяют.

Тоже верно, если по мануалу. Надо выяснить, что у антифризов Yacco с допусками по французским машинам.

Там или залили что подешевле (для рынка РФ сойдёт) или в движке какая грязь или коррозия внутри... Где машина собрана?

Данные по коррозионной активности по отношению к меди-латуни есть?

Как-бы уже можно какой 12-й найти. 2017 год всё-таки...

Дешёвые антифризы тысяч 40где-то (даже труЪ японские вроде Esper). Хотя там такой ценник, что можно через год менять. Хотя даже тосол -это по-факту уже Органика. Или Вы про ГОСТ 1952 года с фосфатниками?

Типичный набор рыгламных слов. 10 лет жижу никто не 'кипятил' - можно за это время рынок потерять . Это раз. Сейчас гарантию отъездил - и больше ничего Вам производитель НЕ ДОЛЖЕН . Это два. Поэтому на рынке всякие официально неремонтируемые моторы и необслуживаемые КПП. Это два. У каждой машины своя схема эксплуатации с разными нагрузками в разных условиях. Один будет по Махачкале таксовать с утра до ночи, другой на работу и с работы по Тольятти, третий после перечиповки' будет 'аццки жечь' по трассе наперегонки с такими же. Всё предугадать невозможно. Года три - это реальный срок.

Походу, надо было получше промыть. И трилоном-Б для удаления ржавчины и водой дочиста. Сами меняли или кто-то?

No comments.

А вот что нашёл на 'АнтиДжоб' https://antijob.net/black_list/alfaklub_ip_ermolaev_mv/ Пост проходит как 'доверительный'. Человек оставил сайту свои контакты.

Вы бы форум почитали для начала. GL-4 и GL-5 к синхронам могут быть как угодно. Это уровень работы с черметом. Так и хочется сказать 'идите в школу'. Как вариант Toyota http://www.oil-club.ru/forum/topic/27244-toyota-75w-85-api-gl-5-08885-02506-zhestebanka-svezhee/

Оффтоп Типичная фраза для прикрытия нихренанизнания.А таких 'гаражных алкоголиков с запахом перегарам и мочи и у меня в ГСК по уши'

Секта фанатов лукойла активировалась? Я не сую один бренд на все случаи жизни, исходя из марки машины.

Ну можно, скажем, Zic. А autodoc-exist-emex есть?

А я обязан его любить? Для меня это уровень помоев. Может быть топикстартеру иногда пошевелиться надо, а не ждать что продаван в местном шалмане его осчасливит за 5 копеек?

С чего Вы взяли? Почему раз ВАЗ - так сразу лукойл совать. С остальным согласен.

По мне попробовать можно и нормальную 30-ку. Начать с Cepsa Star Avant 10w-30 Star avant synt на пробу. Оно недорогое и от нормального производителя. Ещё из недорогих есть MOL и Lotos.