Barmaley

Без промывки вообще ничего нельзя. Потому что сейчас Nissan в альянсе с Рено и у них совместный NRC. Можете и 110-й как на азиатов, можете NRC. По мануалу что?

И тот и тот нормально. Промывайте систему сначала обычной до чистоты, потом дистиллятом разок, потом готовый заливаете. Suzuki в Японии льёт Esper на конвейере (в РФ есть и в Emex и у дилера, но он на 40 000). В Венгрии XLC (Coolstream Premium его легальный аналог.). Не майтесь дурью.

Возьмите что получше из российских. Например CoolStream Premium _ аналог того, что идёт в Судзуки с завода. И чё? Блок не треснет. Будет просто каша из антифриза, которая потом растает.

Ну и получают экономию на переупаковке. Они же оригинальный Aral разливают в местную тару, а не палево

Yacco в Минске очень даже есть.Магазин 'Ойл-Профи'. С ними контачил. Очень адекватны. Скажите от Миши-москвичевода :)

Оффтоп Эх... Жалко на Москвич такого не было....

Требования по мануалу какие?

Смотря в какой мост. Там были и гиппоидные и негиппоидные мосты и даже с LSD. И нечего мне совать всякие помои.

Как-бы есть... Mercedes http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?content_action=search&navigation_path=bevolisten&language_id=0&suchbegriff=mannol Man https://my.man-mn.com/asplubricantsdbwebapp/lubricantsSearch что-то глючит. Проверьте сами...

Так я только за это. Достали просто гаражно-алкогольные фантазии некоторых...

Низкотемпературное можно найти на любую вязкость. И 75w-90 и 80w-90...

Дилер через Ulmart работает. https://www.ulmart.ru/goods/4100675

Опять бред ретранслируете? GL-4 или GL-5 -это уровень взаимодействия исключительно с ЧЁРНЫМИ металлами и сплавами. К цветмету это никаким боком. Есть и GL-5 и Gl-5 LSD с уровнем агрессивности к латуни 1а. Достало уже посторять...

Ну а ты сравни с прошлым или позапрошлым годом... Ну и это тоже.

Есть CEPSA TRANSMISIONES 75W90 MV-S для азиатов оно недорогое.

Туда и 110-й, думаю, пойдёт и Premium. У Вас европеец? Писали выше, что на конвейер в Венгрии идёт XLC (CoolStream Premium). Suzuki, гляжу, отличается своеобразием в жижах.

Походу, компоненты используются иностранные. Курс доллара вырос, а старые запасы закончились. Оффтоп Хорошо живёте в РФ - не знаете ни курса доллара, ни евро. Это не у нас в РБ.

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=521254 Данные о том, какие требования к антифризам у BMW и какой-никакой список (к сожалению, 2007 года).

В РБ жиж с допусками, да и просто нормальных по-факту НЕТ.Единственное, относительно нормальное изделие - тосол 'Лесохимик' из Борисова... Там предоставили тесты на образцах. Но это уровень конца 80-х адекватного.

Угу. Только промой всё вначале.

Тем что CoolStream и сам разрабатывает жижи и производит как площадка иностранного разработчика (Arteco). При этом поставщик жиж на разные конвейеры (Hyundai, Ford...). Ну и имеет допуски автопроизводителей. А лукойл банальный контрактник. Сегодня здесь, завтра там... Тему бы почитали. А то разжёвываю банальные истины.

Я же писал - Esper.

@dx643, Посмотрите на русском сайте. Там исправили данные... Я (и не только) специально по нестыковкам запрашивал техподдержку.

Он разработан под требования Рено и Ниссан и проверен на этих машинах и на совместимость с патрубками и так далее. Поищите что-то более приличное

Это дилер Esper мне прислал. Жижа ещё в Suzuki идёт на японоконвейерах.