Перейти к публикации

Barmaley

Пользователи
  • Публикаций

    15 233
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    6

Все публикации пользователя Barmaley

  1. А что массово покупают, то они и 'говноклонируют'. Вы видели подделки SWD Rheinol? Rowe? Ну хотя бы Lotos? Не надо быть дебилами и вестись на рыгламу.
  2. SAE 90, GL-4 http://vtk34.narod.ru/shevireva_avtmatzarub/I/I1_4_5.htm по агрессивности к синхронам - не знаю.
  3. Кстати, заполучил в своё время книжку с данными расчётов заднего моста 407. Там ещё и на КПП есть материалы, но выборочно. Вот такие кнжки когда-то издавали в РБ. Подозреваю, что все данные были получены с завода напрямую. Там ещё и на ГАЗ-21 есть много чего и на всякие архаичные тракторы :). Кому надо сканы - обращайтесь.
  4. Где вы таких находите censoref. 1) Цветовой набор у всех в основном один (красный-синий-зелёный-жёлтый). Бывают фиолетовые и оранжевые. А вот составы разные.2) А вот и ошибка. Repsol силикатник тоже почти красный, хотя никак не подходит к японцам. Читайте документацию и изучайте рынок, а то кроме говножиж из сараев под Дзержинском ничего не видели и бреда от продаванов и бухих соседей по гаражу ничего не слышали.
  5. Там могли свой клон 'замутить'. А вообще мойте дочиста и заливайте органику чистую вроде OTC или Mitasu - лучший вариант.
  6. Начните с самого простого - они кипят раньше и хреново защищают от коррозии. Вы тесты посмотрите в Internet. А вы смотитре не на все стенки, а на те, которые ближе к отверстиям и к узлам, которые соприкасаются с помпой. У меня тоже трубки не насквозь проедены были, а только по краям погрызены, а вот ГБЦ сильно скорродировано было.
  7. Писали же не раз, что туда на сборку идёт А-110 от CoolStream. Его же лучше и залить. Yacco LR Organique, Ravenol OTC, Esper, TCL, Mitasu, Ravenol HJC... Вообще, думаю, можно взять OEM от японца (кроме Suzuki - там XLC). Honda Type 2, Toyota LLC-SLLC, Mazda...
  8. А какая разница? Есть требования производителя и информация по фабричной заливке (XLC или Esper в зависимости от региона сборки). Этого хватит. А разговоры про цвет только выдают то, что ничего не понимаете в этом вопросе. У каждого производителя своя цветовая маркировка.
  9. В связи с некоторыми фактами относительно 'Тосола' в 'Жигули' - http://www.oil-club.ru/forum/topic/31476-baza-antifrizov-dlya-mzma-azlk-izh-i-lada-klassiki/page-2?do=findComment&comment=1096739 в текст сделать вставку или просто UPDATE снизу?
  10. Обычные игры с включением доставки в цену... На Лещинского точек меньше, чем на Некрасова или 'Автоиндустрии', но как-то не заметил такого засилья откровенного ..овна. Есть, кстати, официальный магаз Repsol (даже с антифризами). Надо будет тему по Repsol восстановить. Качественный силикатник для 'классических' жиг.
  11. Ещё одна точка Ravenol с нормальными антифризом в Минске. Это чтобы не искать хрен знает где и не заказывать. ТЦ 'Автозапчасти', ул. Лещинского, 14А, Павильон № 46 (цокольный этаж) Velcom +375 29 602 70 00 Валентин MTC +375 29 610 27 76 Алла www.avtolife.by Продавец адекватный.
  12. Судя по канистре - европейский разлив. 'Левых антифризов' как-то не находили. Он слишком редко меняется, чтобы подделывать. На европейских сайтах мелькает. Внутри скорее всего клон XLC.
  13. В общем, Paraflu распороли... индусы и иранцы. Низкощелочной силикатник. IJCCE_Volume 36_Issue 3_Pages 153-159.pdf Взято отсюда http://www.ijcce.ac.ir/article_28073_7552812f260815f49b1e7845e04c1f49.pdf
  14. В общем, по поводу химсостава. Сравниваем MSDS разных ревизий на Paraflu 11. Данных они не открывают. 2012-й год 1674_ssic_ENG.pdf Физика и химия 2017-й год. 1655_ssic_ENG.pdf Физика и химия Итого: низкощелочной - ДА Нитриты - да Буду копать дальше.
  15. В общем, спасибо falken'у ОГРОМНОЕ. Он подтвердил мои догадки. https://www.zr.ru/archive/zr/1972/11/klub-avtoliubitiel-1?return=97d6049fc7e54ecbf48b48aca19cc95893dcfcf8::17 Сообщение в 'ЗаРулём' № 11 от 1972 год Москвич к 'Тосолам' ожидаемо никаким боком. Вопрос только в том, почему это никто раньше не видел. Так что придётся немного переделать один абзац статьи и дораскопать требования... И ещё. В этом же году. Больше поиском найти упоминание, что лили Paraflu не удалось. Только это. https://www.zr.ru/archive/zr/1972/08/spravochnaia-sluzhba?return=e46796d074f07b0f
  16. В общем, прислала, техподдержка Addinol. Спасибо за адекватность по отношению к любителям отечественного автопрома. Из серии 'почувствуйте разницу'. Для сравнения, с 'М-Стандарт' , который под Минском ответил в лице своей сотрудницы (не рядовой, кстати) 'Лейте Тосол. Он создан для 'Жигулей' и 'Москвичей' в своё время'. Будут спорить - выложу скриншот. Antifreeze Super_frisch.pdf Ну , учитывая, что Addinol это не шарага в промзоне под Дзержинском и ему подобные в РБ, которые 'рисуют' себе все допуски сразу, а довольно серьёзное предприятие, можно говорить, что бораты и силикаты всё же
  17. Там сыграло роль то, что рабочая температура двигателей повысилась в связи с увеличением мощности. Было несколько автомобилей с рабочей температурой СО под 85, но в основной массе было под 100. Этот тупиковый вариант был в общем-то обусловлен тем, что не была как следует изжита хрущёвщина. Реально в 60-е годы в том же журнале 'Автомобильная промышленность' был просто онанизм на FIAT временами, а статьи про отечественный автопром от реально тех, кто работал, а не протирал мебель по тёплым местам были редкими. Если хотите, могу сбросить свои сканы этого журнала 1953-1954 годов по
  18. Сам. Могу список литературы выложить. Все книги в бумажном виде. Долго собирал по аукционам вроде alib.ru
  19. Всегда пожалуйста! По ВАЗ проблема до конца не решена, но список приемлемых жиж есть. Реально по 'Жигулям' исходя из того, что удалось собрать выходит, что требуется низкощелочной 'силикатник' без аминов-нитридов и фосфатов. Но хотелось бы видеть официальный документ с требованиями. ВАЗ на запрос по 'нормали' так и не ответил. Вообще вся эта история с 'нормалью' откровенно выглядит мутно. Просто данные по применимости остальных в принципе есть. На крепёж 'нормали' можно даже купить через Internet, а та нигде не фигурирует.
  20. Продолжаем... Решил проверить по допуску Lada TTM VAZ 1.97.717-97 Итого: Liqui Moly Coolant KFS 11 http://liquimoly.kz/product/antifriz-kfs-11/ SWD Rheinol GW-11 (-40) http://www.rheinol-russia.com/pdfs/categories/Kategorie_11_new.pdf Total COOLELF PLUS –37°C http://catalog.lubricants.total.com/gallery/ORIGINALS/visuels/5500/5996 Сейчас пробую пошурудить по допуску ТТМ ВАЗ 1.97.717-97
  21. http://www.oil-club.ru/forum/topic/31476-baza-antifrizov-dlya-mzma-azlk-izh-i-lada-klassiki/?do=findComment&comment=1095550 попытался 'просчитать' требования на ВАЗ 70-х..90-х годов. Прошу отписаться в теме, кому интересно.
  22. Итак, попробую просчитать требования по ВАЗ, исходя из тех антифризов, в которых допуск данного производителя или FIAT 55523/1 упомянуты ADDINOL Antifreeze Super Antifreeze_Super_03-2017_ru.pdf Shell GLYCOSHELL (не Longlife, а продукт 1998 года) GLYCOSHELL Concentrate(TDS).pdf MOTUL INUGEL EXPERT ULTRA Inugel Expert Ultra (GB).pdf Wolf-oil RADIATOR COOLANT STANDARD -36°C tds_70503_woc_ru_ru_20160708024125_lr.pdf Итого выходит что для ВАЗ антифриз не должен содержать нитритов, аминов, фосфатов. Разрешены силикаты. Естественно, низкощелочной - 7,5-8,5. Что
  23. Barmaley

    Toyota - антифризы

    И имеет одного производителя пакетов - CCI. http://www.worldpac.com/tagged/Antifreeze-Coolant_00272SLLC2.pdf http://www.worldpac.com/tagged/Antifreeze-Coolant_002721LLAC.pdf оно?
  24. Если не знаешь, что лить, или в мануалах такие 'игрища' , то чистую органику низкощелочную.

×
×
  • Создать...