Перейти к публикации

Barmaley

Пользователи
  • Публикаций

    15 280
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    6

Все публикации пользователя Barmaley

  1. Ещё набор интересных фактов. Обзорная книга Брегмана (переведена на русский язык) описывает ситуацию в США и немного в Европе относительно химикатов в системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания до конца 50-х годов. У нас издана в 1966 году.. Оригинал - в 1963 году. Итак, из прочитанного: 1) Круглогодичного использования антифризов за редкими случаями нет нигде. Применяется вода+ингибиторы. Кроме хромовых в США распространены ещё и масляные. 2) Есть упоминание ОАТ технологий в качестве экспериментов. 3) Теплоноситель и пакеты присадок рас
  2. CEPSA TRANSMISIONES 75W90 MV-S У Вас я так понимаю, азиат?
  3. http://www.oil-club.ru/forum/topic/9620-lotos-quazar-s-5w-30-svezhee/ вот этот Лотос.
  4. Регион какой. В теме по Москвичам лежит база полновязких 30-к - выбирай оттуда любое, на что денег хватит. У дилеров есть недорогой Лотос, например, или Цепса 10 на 30.
  5. Да. А кроме Shell полновязких 30-к на горизонте что, не видно?
  6. А вообще по кусочкам можно восстановить некоторые сведения о развитии технологии антифризов в СССР. (страницы 276-277) Кому нужна книга - пишите в личку
  7. Интересные данные можно найти в книгах по ингибиторам коррозии. В системы с латунью, алюминием и чугуном можно подобрать и хороший силикатник. Всё зависит от состава. Так что потенциального запрета на силикатники в АЗЛК нет.
  8. Barmaley

    Масла Rowe

    https://catalog.onliner.by/motor_oil?mfr[0]=rowe&volume_oil[from]=0.94&volume_oil[to]=5&order=price:desc Цены на Rowe в РБ. 1usd=2 BYN (новых наших фантиков) 100 рублей РФ=3, 250 BYN 1 BYN = 6.1178 тенге А как в РФ или Казахстане?
  9. Barmaley

    Масла Rowe

    Удивительно, что из РБ народа нету здесь. Жижа-то у нас распространённая...
  10. Barmaley

    Масла Rowe

    Я уже на примере антифризов показал, что это банально покупка места в рекомендации. Фактически, никаких допусков нету.
  11. Взрослый человек, а рыгламе верите. Менять. Вообще посмотрите иностранные мануалы на эту тему. В смысле англоязычные хотя бы.
  12. Barmaley

    Масла Rowe

    А кто их сделал популярными? Маркетолухи и рыгламщики. Так что популярные навязанные жижи покупать не фиг. Развивать кругозор надо и реально смотреть, что есть в регионе.
  13. Не факт. Просто надо выйти за рамки рыгламы. ключевое слово 'может'. Я как-бы очкую. Сталкивался уже.
  14. Нельзя. 1) Там разные пакеты 2) компоненты антифриза тоже подвержены старению и распаду.
  15. Таким тоном помощи не просят и на критику не реагируют.
  16. Ну сказать. Кое что Юником публикует. Проблема в том ещё, что TCL имеет не одну линейку и контрактное производство
  17. Ну и заодно было продемонстрировано ПОЛНОЕ незнание матчасти и принципов подбора. Вопрос не в том, называется он G11 или G12++, а в том, соответствует ли он требованиям, указанным автопроизводителем. И оперирование маркировкой без понятия о принципах её применения как бы говорит о том, что автор не разбирается в данной тематике. А что, красный другой? Первый признак незнания темы антифризов - упоминание цвета.
  18. Интересно, бывают ли лобриды на 40 000 км. недорогие. В принципе, могу запросить на Nutec или Esper.
  19. Не факт. Есть рекомендации для обслуживания ВНЕ Японии, а есть для местных условий. На афтермаркете там LLC нету. TCL-Apexi-Nutec-Carcool на 40 000 где-то.
  20. Тут вопрос в том, есть ли в рекомендациях LLC-SLLC или можно попроще.... Ага. MAN.
  21. Вообще-то они ВСЕ на основе этеленгликоля. Кроме откровенно пропиленовых для промышленной техники, работающей на природе. Ну и Glysantin'а, который явно исторически микс из разных гликолей (почему и название). А при чём Вагеновские стандарты к азиатам и японцам в частности? Я понимаю, есть Рено-Ниссан. Про Ваген-Мицубиши ещё не слыхал. Опять мимо.
  22. Ну да. Есть фосфатные лобриды, а есть я так понимаю и силикатные (где смотрели? просто я больше по азиатам, поскольку на АЗЛК фосфатники идут)

×
×
  • Создать...