Barmaley

Каком именно 'Кастроловском'? Сстему мыли? Доливали что?

Загущать антифриз НЕЛЬЗЯ. Ухудшится теплопередача и возрастёт нагрузка на помпу. Если хотите что-то взамен G40 http://www.abis-ostrow.com.pl/files/editor/Tabelki/BASF/Glysantin_G40.pdf то выбирайте обычный низкощелочной силикатник. Иными словами,по таким требованиям подходят типично европейские жижи Champion COOL ANT -36°C STANDARD G11 CHAMPION COOLANT -36°CLONGLIFE G12+ CHAMPION COOLANT -36°C LONGLIFE G13 Fuchs MAINTAIN FRICOFIN S -40 Kroon oil COOLANT SP 11 Motul INUGEL EXPERT NGN ANTIFREEZE GR-45 (GREEN)

Если уже Вы заявили, что денег нету по-факту на официальную жижу - давайте искать адекватную замену. Ситуация обычная. Обнародуйте, что требуется по документации - будем думать. У Вас город крупный - всякие дилеры будут. Кастрол по крайней мере - это АНТИФРИЗ. Да, не 'профильный актив' для этой конторы, но, по крайней мере, вполне нормальный. Что касается 'ощущений' - здесь как-бы технический форум всё-таки. ВСЕ нормальные антифризы смазывают в той иной степени.

В тему по подбору антифризов отпишите. Заодно выложите, что в мануале от машины. Добавлять можно или то же что было или воду.

Канистра по виду - как из 90-х..2000-х. Обычная Япония без 'понтов'. Вообще отлично, что японскими малосерийниками занялись. Думал, сам заказать и потестить 30-ки, но пока надо имеющиеся задачи доделать. Советую ещё взяться за Nutec.

Dumus И ещё усилится коррозия, т.к. этот компонент агрессивен.

Skif_tlt Есть ещё 30-ки не ILSAC, но и не A3/B4 азиатские.

Короче 'пацаны не поймут'. Ладно. Проживём и так. Только потом не обижайтесь, что всё сделали без вас. А что по поводу откровенного бреда в плане истории?

И нечего лить т.н. 'тосол' в старые машины.

Так подобрать можно аналог адекватный.

Artem55508 В антифриз добавляется или вода при выкипании или он сам при явной течи. Все остальные разговоры про жирность и так далее - сказки от продавцов.

Заморачиваться СТОИТ. Очень даже. И не связывать ВАЗ с 40-й. Насчёт Kixx с ILSAC - скан или скриншот мануала опубликуйте.

Ну и что он сказал?

Это правильно. У нас с лабораториями..плоховато. В начале прошлого года в Подмосковье уже мелькнул... левак, походу. Нормально. Главное по требованиям. В оф. магазе SVIAT'а или так? Хотя.. Comma к подделываемым не относится.

А какие предпочтения? В РБ лаборатории не используют стандарты ASTM. Только ГОСТ. Хотел отработку сделать на нефтебазе в Фаниполе - сказали, что могут только М8 и на Камаз... Переписка целая была. Делают только за безнал юрлицам...

Ну что, ребята... Первый допуск отечественного автопрома, походу, найден. https://www.oil-club.ru/forum/topic/31475-baza-masel-v-transmissiyu-mzma-azlk-izh-i-lada-klassiki/?do=findComment&comment=1306787 ТУ 1974 года 38-101176-74 на трансмиссионное масло ТАП-15в имело согласование с ЗИЛ.

odisva Поэтому я и считаю, что надо уходить от таких брендов и работать напрямую с дилерами.

Имеется в виду, что это не клон или совместимый, а вполне адекватная замена. P.S. Это всё равно, что заменить пшеновую кашу кукурузной. Вкус будет подобен, как и цвет, но изначально это разные продукты.

В общем, анонсирую выкуп (по мере наличия средств) ТУ и ГОСТов по маслам. Пока титульники. ГОСТ 4002-53 (отм.).pdf ГОСТ 4003-53 (отм.).pdf А теперь - СЮРПИРИЗ! Согласования с автозаводами (аналог допусков) в СССР существовали. Во всяком случае - с ЗИЛ.

Ждунидзе Тут как-бы процесс уже у Ваших коллег пошёл... На очереди будет статья по азиатожижам в отечественные коробки. http://binardv.ru/articles/?id=149

Chaman Я могу только сказать,что информация эта в общем-то правдивая. Проблема в том, что только почему-то сейчас это стали раскручивать. Я о том, что есть 'Elf-Total' несколько 'нехороший' знал от своего источника 1,5 года назад. Где были всё это время журналисты - я не знаю. Мне так это 'до лампочки' - Elf-Total неинтересен от слова 'совсем'. Интересных брендов хватает у нас. Можно подобрать на любую машину, даже с весьма своеобразными запросами... А вообще читать этот 'лайнер' - попусту тратить время. Кроме 'барахолки' и каталога товаров в онлайн-магазинах ничего

Систему надо промывать..после предыдущих владельцев. И антифриз под замену.

Вообще-то доливают ВОДУ, если нету протечек.

Только ОФИЦИАЛЬНЫЕ ребренды желательно, а не 'я его смесила из того что было'. Желательно ребренды от Pakelo, Comma, Alpine... А не от 'М-стандарт'.

Ну не всем же получать права на ДР и потом в кредит покупать очередной кусок пластмассы одноразовый и писать по форумам 'спаситепмогитечтозалить' или по сервисам тягаться. Кому-то нужно и работать. И выкапывать то, что лежит глубоко под слоем вранья. И знать больше, чем в 'мурзилке'. И делиться этими знаниями.