Barmaley

odisva Поэтому я и считаю, что надо уходить от таких брендов и работать напрямую с дилерами.

Имеется в виду, что это не клон или совместимый, а вполне адекватная замена. P.S. Это всё равно, что заменить пшеновую кашу кукурузной. Вкус будет подобен, как и цвет, но изначально это разные продукты.

В общем, анонсирую выкуп (по мере наличия средств) ТУ и ГОСТов по маслам. Пока титульники. ГОСТ 4002-53 (отм.).pdf ГОСТ 4003-53 (отм.).pdf А теперь - СЮРПИРИЗ! Согласования с автозаводами (аналог допусков) в СССР существовали. Во всяком случае - с ЗИЛ.

Ждунидзе Тут как-бы процесс уже у Ваших коллег пошёл... На очереди будет статья по азиатожижам в отечественные коробки. http://binardv.ru/articles/?id=149

Chaman Я могу только сказать,что информация эта в общем-то правдивая. Проблема в том, что только почему-то сейчас это стали раскручивать. Я о том, что есть 'Elf-Total' несколько 'нехороший' знал от своего источника 1,5 года назад. Где были всё это время журналисты - я не знаю. Мне так это 'до лампочки' - Elf-Total неинтересен от слова 'совсем'. Интересных брендов хватает у нас. Можно подобрать на любую машину, даже с весьма своеобразными запросами... А вообще читать этот 'лайнер' - попусту тратить время. Кроме 'барахолки' и каталога товаров в онлайн-магазинах ничего

Систему надо промывать..после предыдущих владельцев. И антифриз под замену.

Вообще-то доливают ВОДУ, если нету протечек.

Только ОФИЦИАЛЬНЫЕ ребренды желательно, а не 'я его смесила из того что было'. Желательно ребренды от Pakelo, Comma, Alpine... А не от 'М-стандарт'.

Ну не всем же получать права на ДР и потом в кредит покупать очередной кусок пластмассы одноразовый и писать по форумам 'спаситепмогитечтозалить' или по сервисам тягаться. Кому-то нужно и работать. И выкапывать то, что лежит глубоко под слоем вранья. И знать больше, чем в 'мурзилке'. И делиться этими знаниями.

И ещё В свете последних раскопок по т.н. 'тосолу' уже как-то смешно размещать подобные тексты http://tcl-japan.ru/articles/antifreeze/ Посмотрели бы, откуда что растёт.. https://www.oil-club.ru/forum/topic/32331-esli-v-trebovaniyah-napisano-tosol/

adik74 Только не 'ведитесь' на надпись 'LLC' - мелким шрифтом всё равно написано 2 года или 40 000. Типичная японосхема. Кстати, уже заявили продукт на 6 лет. http://tcl-japan.ru/catalog/antifriz/pc_power_coolant/tcl_power_coolant_blue_40_c/ В то время, как япоцы заявили всего лишь на 80 000, хотя в зависимости от машины 6 лет допускается (или 120 000) http://www.tanikawayuka.co.jp/en/products/hyper_coolant.html

Другие мануалы не смотрели? На каких ещё машинах стоит эта коробка?

Meof Вседа пожалуйста! Мне 2 года пришлось документацию раскапывать, чтобы ответить на такой же вопрос. Машина в профиле.

Данные компоненты дорогие или сложные в производстве?

Ждунидзе В базе подбора по АЗЛК адекватная информация будет? Могу помочь если что. Вплоть до статьи по антифризам в АЗЛК. Туда по оригинальным требованиям TCL очень даже идёт. Будут Вам лишние клиенты, тем более что на рынок подобных машин по антифризам никто ещё не заходил.

Думаю да. Только промыть надо хорошо.Там разные составы. Промыть сначала водой, а потом дистиллятом, чтобы и остаток несливаемый заполнить и по стенкам смыть.

Кто? Ну если блок не снимать, то вначале водой из колонки вымыть откровенные помои до чистоты. Потом промыть каким чистящим средством от накипи , а лучше поискать Трилон-Б (ну и почитать тему по чистке системы охлаждения - я там выложил массу сканов по составам) Потом промыть всё ещё раз водой и на последок дистиллятом Потом залить после сборки двигла залить какой простенький нормальный антифриз на 40 000 (Esper в самый раз)

Вообще-то сначала моется до чистоты от прежнего, потом обрабатываеся для снятия оксилов, а уже потом варится. Я бы и такую ГБЦ бы вытащил. По крайнйе мере, в Минске спеицалисты на 'Андс-Авто' есть. Ну всё ясно... Лили что придётся ... Антифриз НЕ МОЕТ. Он долже только переносит тепло и защищает от коррозии и кавитации.

SaNcheNZ_70 http://tcl-japan.ru/catalog/ да ребята ребрендин сделали. Вот на официальном сайте в РФ. Телефон тоже совпадает http://uniqom.ru/ru/f_kontakty

Так я не спорю. Проблема в том, что с одной стороны есть культура определённая и привычки, а с другой - не у всех сейчас есть леньги на OEM, а лить рожно не хочется. Результат помоев. У меня на ГБЦ было то же самое. Тут надо выварить аргоном, но предварительно хорошо всюэту дрянь вымыть. Наверное, кислотное средство чистящее от накипи развести в баке и погрузить туда ГБЦ, чтобы до блеска...

И так в РФ много чего завозят. И в РБ с которой у РФ границы нету от слова совсем. Esper, TCL по японосхеме на 40 000 - как обычно японцы. Можно по евросхеме а-ля LLC Ravenol OTC, HJC+CoolStream NRC, A-110+Yacco LR Organique Emex-Exist-Autodoc есть?

Orlovich Подозреваю, это единственные документы, которые манагеры рассылают всем.

Да контора не особо себя утруждает. Даже G12 приписали. Особого уровня познаний у них не заметил. Только продаваны агрессивно работают. http://moskvich-club.by/forum/index.php?cat=1&theme=2&topic=346&msg=106#106 версия 2006 года есть.

продукт под конкретный набор материалов. Это идёт с 1950-х годов. ну и в итоге можно говорить о полярности и так далее, но проблема в том, что под разные задачи надо разрабатывать разные продукты. Просто в 1960-е годы был откровенный 'провал', а в 1970-е был слишком большой уклон в теоретизирование, а не в разработку продуктов под конкретные запросы промышленности. P.S. вообще можно попробовать просчитать спецификацию и допуск на тот же АЗЛК, на который есть до хрена информации в отличии от тех же 'жиг'.