-
Публикаций
329 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Fredy
-
Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла
Fredy ответил в теме пользователя olegt в Эксперименты форумчан
Тотал, который вы заливали, слишком "худой" или малозольный для смешиваний. Вопросы: -зачем вам эти эксперименты со смешиванием? - какой результат вы хотите получить? Вы лучше посмотрите в сторону масел с эстерами (Еврол, NGN) или с AN Mobil., т.к. ваш годовой пробег малый Тут большинство из дешевого масла стараются сделать"топовое" масло и меняют его чаще 8 тысяч км. -
т.е. пензенские ребята построили пепелац из кин дза дза и всех уверяют, что производят, а сами перепродажей занимаются?
- 257 ответов
-
- фуллерен c-60
- syntholux l-132
- (и ещё 11)
-
в поисках "ненужной" информации наткнулся на беседу и по ссылке этой беседы http://strana-rosatom.ru/2017/01/15/в-заречном-открылось-первое-в-россии-п/ обнаружил интересные задумки Татнефти: Интерес к фуллеренам проявляет и компания «Татнефть». Она намерена использовать способность этого вещества снижать коэффициент трения. Первые испытания моторного масла с добавлением фуллеренов показали, что оно уменьшило воздействие силы трения на цилиндры двигателя внутреннего сгорания в два раза. Инженеры нефтеперерабатывающих заводов оценили этот эффект по достоинству. Сей
-
Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла
Fredy ответил в теме пользователя olegt в Эксперименты форумчан
капельный тест вообще проблема сделать... со стороны выглядит эпично , наверно)) стоит мужик с листом бумаги тычет в него щуп, щелбаны дает, трясет... -
Татнефть Luxe PАO 5W-30 (API SN, АСЕА А3/В4)
Fredy ответил в теме пользователя Arturius в Татнефть Taneco
зачем мне это? я двигатель не собираюсь мыть. Вы не того цитируете? -
Татнефть Luxe PАO 5W-30 (API SN, АСЕА А3/В4)
Fredy ответил в теме пользователя Arturius в Татнефть Taneco
опыт torcon показал, что маслом мыть грязный двигатель не сильно эффективно. Самое оптимальное начать с короткой смены, а потом(следующая смена) мягкую промывку- следующая смена 5 минутка. Можете рискнуть сразу 5 минутками. т.к. не знаю насколько грязный двигатель. Мертвые кольца не восстановит ни одно масло. -
Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла
Fredy ответил в теме пользователя olegt в Эксперименты форумчан
мне интересно! мне расскажите. + в догонку вопрос как вы думаете как вяжется вывод из патента Мобил, что полиолы удерживают фосфор в масле и то, что в анализе свежего масла его концентрация сильно падает? Разбавляется только фосфор? -
Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла
Fredy ответил в теме пользователя olegt в Эксперименты форумчан
Полимериум и Купер дико ржут в этот момент)) тут Логан на одной смене по 15 тысяч км проезжает на чистых эстерах с медной стружкой, а оказывается нельзя и не выдерживает нагрузок выше 100 градусов база 5-й группы... Самогон забористый?)) хвосты и головы не отделяли походу... -
Веста 1.8 возможно ли победить масложор вязкостью масла?
Fredy ответил в теме пользователя Skif_tlt в Эксперименты форумчан
парни веселые конечно))) но ерундой вроде не склонны заниматься. Они неплохо кормятся на творчестве корейских конструктивных просчетов, т.к. на автовазе не так интересно -
Веста 1.8 возможно ли победить масложор вязкостью масла?
Fredy ответил в теме пользователя Skif_tlt в Эксперименты форумчан
есть видео ремонта нового двигла 1.8. между 1-2 и 3-4 цилиндрами косое сверление между цилиндрами для ОЖ. и в Этом месте тонкая стенка цилиндров, что не дает сделать расточку до 1-го ремонтного размера и появляется "дыра" в стенке цилиндра. Приятного просмотра -
Веста 1.8 возможно ли победить масложор вязкостью масла?
Fredy ответил в теме пользователя Skif_tlt в Эксперименты форумчан
был на обслуживании у оф.дилера. У машины новой, которая даже не успела продаться менялся движок в сборе!! 1,8, кстати Поэтому не заморачивайся с маслом. Там конструктив. Даже ни к чему ждать ТО!! У автоваза такой огромный запас по масложору заводскому, что словами у меня масло жрёт 3 литра не поможет)) это НОРМА!!)) 1)Самой простое занятие компрессия. при таком малом пробеге ровно должно быть, если причина в кольцах 2) эндоскопом цилиндры- задиры посмотреть, возможно опять с вкладышами намудрили. 3) посмотреть наличие масла в гофре воздушного фильтра 4) свечи- н -
Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла
Fredy ответил в теме пользователя olegt в Эксперименты форумчан
на мой взгляд, посыл был о добавлении низковязких эстеров. Мы не знаем вязкость в товарных маслах у эстеров, поэтому тема (*)_(*) не раскрыта -
Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла
Fredy ответил в теме пользователя olegt в Эксперименты форумчан
я танкист*)) если использовать ПОЭ не низковязкое, то износ не должен увеличиваться? -
Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла
Fredy ответил в теме пользователя olegt в Эксперименты форумчан
поэ + вода= кисель(белый песок), т.е. осадок.(можете проверить) Лучше чаще силиконом брызгать -
Трансмиссионка в Весту мкпп.
Fredy ответил в теме пользователя Art16 в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
мне в ДВС по паспорту влезает(с учетом не сливаемого остатка) 2.7литра, т.к. жестяной картер. И многие сервисники по старинке вливают 3.3 литра и как итог воздушный фильтр в масле... у меня предохранитель выбило и вывалил всё что накопилось к ним за 4 года, т.к. на мою претензию мне предложили капиталить мотор( масла на фильтре больше не видел). Как итог мой автомобиль принимал управляющий салоном, во время последнего посещения)) (приемщики все заняты были)Приятно. Главное, чтобы уровень не выше оказался.. сальники выдавит, т.к. в этих коробках щупа нет и там вворачивается датчик. -
Трансмиссионка в Весту мкпп.
Fredy ответил в теме пользователя Art16 в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
тросиковая МКПП у меня Калина2. Да ссался. по весне поочередно было заменено 2 сальника приводов. ТМ-4 без эстеров(если вдруг не стали добавлять) у меня Лукойл GL-4/5, который в свободной продаже только в бочках по 200л, я же заливал Ультру Автоваз от Лукойла. Если бы я сам не тыкал пальцем во время ТО в сальники, то мне бы никто не менял* поэтому личное присутствие и лично глазами оценивать нужно. Пы.Сы. после моего опуса в соц.сети на странице дилера, из-за косяка их, много владельцев стали лично присутствовать на ремонте. До этого я один(иногда еще один владелец) в цехе сто -
Трансмиссионка в Весту мкпп.
Fredy ответил в теме пользователя Art16 в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
дешевые масла не порок, но имел опыт и роснефть, и Лукойл, и Шелл. Постарайся взять синтетику с эстерами. Сальники приводов от морозов не потекут. Дилер мне после каждой зимы по весне по гарантии менял. Роснефть текла ручьём(в сильный мороз машина трогалась с места при запуске), Шелл сочился через оба сальника(при -27 дергался с места), а Лада Ультра от Лукойла достойно пережила зиму (слега падали обороты двигателя при отпускании сцепления после запуска). Масло на 2 года минимум* 50-70 тысяч км пробега* не так накладно 1800 если поделить на пробег? В Казани на ул.Миля есть СТ -
ОД залил Lada Ultra 5W-40 Rosneft
Fredy ответил в теме пользователя jUSTSHURA в Выбор моторного масла для авто
4 года и ни каких вопросов не возникало у дилеров. привозил сертификаты на масло с печатями. Масло слабоватое -
Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла
Fredy ответил в теме пользователя olegt в Эксперименты форумчан
рваный режим езды с кондеем так же делали? с торможением с 60 до нуля и срыв с места до 60. Если я правильно понял график, то у вас за 10 минут 9 торможений в ноль и разгонов, и по интервалам видно, что не светофоры. Разгон с места тяжелый режим, а если с педалированием, то экстремальный, поэтому тут вопрос не к эстерам. -
сначала получили контроль над НКНХ, который производил побочное сырьё для ПАО, где не было контрольного пакета. Татнефть продала долю. Потом зачесалось и сам завод, где помимо Татнефти и Таифа были иностранные инвесторы. Как с последними обошлись не знаю. Таиф вряд ли заморочатся свой бренд мутить, хотя у них своя сеть АЗС, но продавать базу вполне могут.
-
"Кто использует такие технологии"- ответ на этот вопрос. Кастрол не может просто сказать добавьте мне титана. Для этого требуются изыскания. Поэтому Кастрол не может просто всыпать в пакет присадок от себя что-либо.
-
поправлюсь Afton. патент 2011 года Номер патента 7879774 Представляет из себя смесь из Титан Глицеролмоноолеата, Титан-аминовой композиции, Титан бета-деконаата, Титан-неодеканоата и еще некоторых, по понятным причинам, не озвученных компонентов. Добавляется в масла 5w в кол-ве 1%, в масла 10W в кол-ве 2%.
-
Производители масел ничего не добавляют. Патент принадлежит Лубризолу. Лубризол даст-будет титан, не даст-не будет титана. На этом форуме этот вопрос однажды обсосали в теме кастрол эдж титаниум. Что и как будет в маслах решают производители присадок, заводы- блендеры, упаковщики, маркетологи и продажники.
-
Кто купит этот пакет присадок у Лубризол, то и будет производить.