Fredy

В этой ветке выкладывалась ссылка на то, что ПОЭ улучшают "доставку" фософора к металлу, поэтому считаю, что ПОЭ не стоит снимать со счетов. Увеличивает кислотность в отличии от AN. Если каталик удален, то взять полнозольник+ПОЭ 5% и получить недорогое масло с эстерами

Расскажите пожалуйста об итогах испытаний. Очень интересно как повлияют присадки на дымность агрегата при таких повреждениях цилиндров. Даже при условии, что не помогут, тоже напишите, чтобы другим было наукой. а еще бы видео ДО и После

+ к моим словам, это выложенные здесь файлы рекомендованных цен для АЗС Татнефти по маслам ПАО. Являются точной копией ваших цен, которые Вы имели возможность выкладывать

я больше склонен, что сеть АЗС Татнефти включен в систему 3-4 руки, чем цепочка Емекс. Т.к. масло родом из РТ, сделав путь НК-Москва-Москва-Казань, стоит дешевле в ДВА раза, чем на сети АЗС Татнефти. Ж-жадность

Алкилнафталины эконом добавка? расскажите где их по дешману взять или вы про алкилбензолы как дешевый замес хотите? http://www.ngpedia.ru/pg4561761RzpqL0y0007658479/ собственно вот

Цели и задачи? Так же можно предложить добавлять при закачке воздуха в шины...а что? написано же улучшает состояние РТИ! Смазать уплотнители дверей! Герболайф жеж

если сравнивать наценки для сети АЗС и Емех, то по разнице выходит около 1000р/4литра за 5w30 LUXE PAO. Отпускная цена с завода ориентировочно 700 рублей. Это мои догадки*

Татнефть и с ценой канистры 4л до 1000р, вероятность палева стремится к нулю

было бы интересно сравнение масла как с добавкой так и без, т.е. не в чистом виде ПОЭ

если учитывать причину отправки ПАО масел в Новолабу, а не УРЦ, то список испытаний имеется в шапке темы и сумма всех превышает 10К. Или я не правильно понимаю?

на анализ еще 8К не хватает)) не скоро наберется

Сегодня была ситауция. Стояла машина на ХХ. нагрелась до 98 градусов. 2-3 минуты маневрировал по дворам выехал на дорогу и температура держалась 98 градусов дал просраться машине метров 100 до светофора и температура начала стремительно падать, после светфора еще 100 метров до следующего дал просраться и уже 88 градусов. и больше выше 90 градусов не поднималась. к дому приехал 76 градусов было. На улице -5 градусов

1) Lada Kalina2, 2014г.в., двигатель 127 16 клапанов, масло 3 литра 2) Татнефть LUXE 5W40. Без промывок. Добавлены ПОЭ 5% ISO68. До этого Лукойл Люкс 5w40. Интервалы замены 7-8 тысяч.км 3) 75000км, 95% город, 5% трасса. средняя скорость по бортовику 25км.ч 4) Интересен добавкой к маслу в виде ПОЭ, которая дала "бонусом" эффект снижения рабочей температуры двигателя на 5 градусов. По анализу будет интересно посмотреть какой еще "бонус" дала эта добавка к маслу. Режим эксплуатации с прогревами, зимой, в городе, с пробегами между точками 10км. Перед переходом на Татнефть с добавкой

всем ответившим спасибо. Отлегло))

Кто может дать ответ на вопрос : накапливаются ли эстеры в двигателе от замены до замены? Как пример : 1-я заливка+5% ПОЕ, 2-я заливка +5% ПОЕ, 3-я заливка +5% ПОЕ. Есть такая вероятность, что ко 2-й или 3-й замене будет уже 7-9%%? Мы знаем, что эстеры "липнут" к металлу и у них, возможно, есть тоже свой несливаемый остаток помимо того, что замешано в масле оставшегося после слива основного объема из картера.

как предположение, что ПОЕ впитало влагу конденсата и поэтому теряет свои свойства. Поэтому храню в тепле, чтобы минимизировать конденсат

это водичка.

в теплое моторное добавить теплое ПОЕ из расчёта 3-10% от объема масла в картере (легче это делать в литрушке, чем в 4л канистре). как пример: при объеме картера 4 литра, масла 3.85л и примерно 0.15л ПОЕ.

-2 -5 градусов всего-то)) чтобы так))

5 градусов примерно

В полку прибыло)) у меня тоже упала рабочая температура. Пугает сильно))

Пащему? Патамушты! (с) М.Шаймиев Как оперативно Emex включает в каталог новые артикулы?

моё масло тоже в августе мешали 25 числа. Масло в морозилку ставил. Гуще Лукойла моё субъективное мнение. -35 еще не скоро шваркнет, а если шваркнет, то и работа встанет, значит ехать не нужно будет))

масло в ОЖ- это как кровь в продуктах жизнедеятельности человека. Диагноз, что сломалось очень важное и серьезное, и уже поздно пить Боржоми.

ОЖ чистая. И при этом новая. Замена ОЖ была 7 тысяч км назад. Пробег масло+ПОЕ 2 тысячи км. Но при чём тут ПОЕ? масло попадает в систему ОЖ через прокладку ГБЦ. Её прогорание как причина. Или я что-то не понял?