Misha6112008

У динамической 100-431, вязкость KV100°С=2,68 Писал выше создатель CG. В шапку темы надо бы поместить все вязкости.

На лето 5w30 C3 выглядит предпочтительнее.

Данных продавецов не рекомендую. Там паль однозначно. Зайдите в тему Shell общая, там Organikdez, phoenix. Rolf ultra можно покупать только хоть у кого.

Годится данный РОЕ, анализы отработок в шапке с ним есть.

На Озоне и WB. Паль отсутствует. На выбор. Любой продавец. В Европе в прямой впрыск ilsac не льют. Скайактив вечно подливает топливо в моторное масло, особенно зимой при городском пробеге.

Обратите выше в шапке на анализы отработкок. Можно и в ilsac добавить РОЕ, но прийдётся сократить пробег. Обязательно надо освоить "Калькулятор вязкости". Здесь он тоже есть. Присмотритесь к маслам на базе GTL из газа, 3 группа. В них мало золы, серы даже в ACEA A5/B5 и В3/В4. Подойдёт для прямого впрыска с РОЕ. Р.S. Тема "мёртвая" и никому не интересена. Двигатели отмыты или постоянно эксплуатируются с РОЕ в количестве 3%, для профилактики отложений.

В прямой впрыск ACEA C2/C3, например Shell HU, Rolf Ultra. Масла из газа, 3 группа GTL. Не путать с масла из нефти, 3 группа VHVI. В них, на GTL мало, золы, серы и так далее и более крепкий загуститель полимерный. Пробег с 100-431 в динамике подходит, с РОЕ подходит для этих масел, пробег можно сократить до 5-6тыс.км. ilsac слабый во всех отношениях и оставляет следы эксплуатации в прямом впрыске.

Эстеры прошлый век. АН от Polymerium сомнителен( ни кому не интересен), как и вся продукция. Инфа доступна здесь вся во многих темах.

300 мл.100-431+(5-7%)240 мл. РОЕ32-100+5w40 ACEA A3/B4=Безопасный микс в динамике. Конфликта нет. Обороты не более 3тыс.км. кратковременно. Из опыта в атм.двигатель. Масла ilsac с РОЕ не годятся на весь пробег. Обратитесь с РОЕ в соответствующую тему. Людей это раздражает, здесь.

200 грамм лечу на 5тыс.км., склонность к экспериментам важнее всего.

В Москве. Освоив тему" Самостоятельное применение полиол-эстеров " и вам откроются неизведанные тайны. Тема на Клабе.

Shell HU на GTL+POE100(6-7%)=хороший микс на весь пробег масла. АN особо не нужен, но выбор за вами. Калькулятор вязкости в помощь. Соответствующая тема здесь есть.

Если именно вязкость интересует высокая можно РОЕ100. В любом случае и в любом миксе полиолэстеры работают лучше с любыми маслами на базе VHVI, GTL. Также отмывают в динамике весь срок эксплуатации масла моторного(5-7 тыс.км.)Дополнительно эстеры, АN, PAO база масла-не нужны.

Подойдёт, но в основном применяют от POE32-POE68( вспышка выше, пурпоинт ниже и т.д.). Смотрите тех.характенистики в инете. Полиолэстеры выглядеть предпочтительнее всего из выше перечисленного. От себя добавлю РОЕ55+100-431+5w40= рабочий микс в динамике и выглядит предпочтительнее, чем 100-431 в моторное масло в динамике.

Е302 Испания. Дату не ставят, только месяц и год. Оригинал.

Оригинал канистра. Батч код не видно испанский, которого нанесение отличается от всех Европейских.

Промывка 100-431 работает отлично. По проблемам с двигателем лучше на Драйв2, там подскажут.

Нормально. Фото канистры полностью желательно.

Доливал 0,5 на гидрокрекинговом масле, на каком пробеге. На пробеге 90 тыс.кольца не изотрутся двигатель не будет в лаке и слегка загажен.

Да нет, у других лучше цены и продавцы надежные.

По "конской" цене. У продавцов с РБ на WB дешевле будет.

И отсутствует мерная шкала сбоку и "окно смотровое". Односрывная пробка, горловина не запечатана ни чем.

Один для рынка ОАЭ(параллельный импорт), второй для рынка Европы. Оба made in Germany. И вся разница.

Не сливаемый остаток не большой от 300-500 мл.,в зависимости от авто. Можно не промывать. А можно промыть. Выбор за вами. 08889-80490 / 5 литров готовый 50/50 pre-mixed, самый дешёвый артикул SLLC.

Так ещё и дешевле по цене, для поддерживающих акцию.