Дмитрий_

@Вадим_69, ещё бы точно знать, что имелось ввиду в этой таблице. TAN более 5 от плюс свежего или просто общее? TBN не ниже 3 до 4 единиц по какому конкретно методу измерения ASTM D 2896 или по ASTM D 4739 ? Да и вообще какого года эта табличка? :)

@Фараон Иванович, а ты знаешь средние значения по износу конкретно железа, к примеру хотя бы за 250м.ч. для этого двс, которые заложили инженеры?

@skorp777, чего хамим? :D Ты значит при каждой замене масла смотришь хон, ну молодец, значит всем так предлагаешь поступать, менять самому(даже если нет такой возможности, или просто не хочется) и всегда при смене масла смотреть хон, чтобы было понятно - есть износ - нет износа? :)

@skorp777, только вот при залёгших кольцах износ именно в анализе отработки не всегда увидишь :(

@Фараон Иванович, а всё же, какие допуски конкретно в твоём мануале к этому авто?

С чего опять решили что масло умерло, снова по TBN и TAN? :D

@dbv, надо было 15.000км. так же в МИЦГСМ сделать.

@akhrap1980, присадку то назовёшь?

Смотря какое, к примеру то, что залито у тебя сейчас: вязкость при 100 снижена больше 2ед., TBN 2ед., TAN вырос на 4ед., pH стал 4ед. При таких вот значениях это масло было бы "труп" :)

А, смерть в понимание TBN TAN по методу для коммерческих дизелей. Тогда всё понял.

"Ш" в треугольнике должна быть если установлена шипованная резина. Но сотрудники ГИБДД закрывают глаза на отсутсвие, хотя при желании могут и штраф выписать.

будет, чуток совсем потерпите :) только не настраивать, а сделают калибровку точнее :)

ключевое и давно многим понятно, но не ключевым игрокам этой темы :D

@Евген 48, а у тебя есть анализ после 300м.ч, чтобы посмотреть смерть масла в твоём двс?

Ветка за 80 страниц, пустого очень много из-за таких дебильных сообщений. Заметил так стал во многих темах про разные бренды масел, отзывы по работе того или иного масла и нужную информацию практически не найти, форум стал походить на болото, читать никто ничего не хочет, хочет только писать.

@Евген 48, до 45.000км. И потом меняй другие масла каждые 7.500км. С твоей эксплуатацией это даже с небольшим запасом.

я бы вот этот попробовал и посмотрел как будет работать двс.

@Caps74, какой конкретно EDGE 5w30?

Я говорю о том, что 5w30 достаточно, автомобиль будет спокойно заводиться на пятёрке, мешать вязкость в двс не придётся с переходами на зимний и летний период, Ты пытаешься всех и во всех регионах пересадить на нулёвки, мне не понятно зачем :) нулёвки дороже пятёрок, не вижу смысла тратить лишние деньги там, где нет такой необходимости :) p.s. я отъездил зиму на 5w40 в 4В12 и всё хорошо было :) ездил на других двс зимой на 5w40, в Томске бы лил на зиму нулёвку, но в таких регионах как московский и подобные, зачем? :)

@Вадим_69, вот поэтому и не нужна нулёвка в регионах типа московского :)

@Вадим_69, всё, все производители автомобилей тогда ничего не понимают :D а маслобои врут нам про 5w30 с минусовыми качествами :D

В московском регионе не нужны нулёвки.

@petrik72,@VAn12, да есть конечно вопросы, но мне больше важно, что покажет отработка за 150м.ч. чтобы сравнить с UzAutoOil 5w30.

@petrik72, "космический мусор" лично я не воспринимаю, но и вам не запрещаю :)

Решил сравнить, как двс отработает на масле 0w20 :) на пробеге 32.300км. залил Wolf 0w20 сделал анализ свежего и после всего 150км. Затем постараюсь сделать анализ отработки после 150 моточасов, чтобы сравнить с отработкой UzAutoOil 5w30.