Дмитрий_

@stranger, ну не только же в загустителе дело, базовые масла к примеру. А если ты смотришь только по элементам, то это не совсем правильно сравнивать, так как не просто так GM ввели dexos1, хотя тут давным давно были споры и даже цитату от Ашланда/валволин(США) выкладывали, типа GM просто так деньги лупит с производителей масла и масла от валволин без допуска отвечают всем требованиям dexos1, ну продержались они так год и потом удалили у себя с сайта писанину про GM и стали официально получать/покупать/проходит тесты на получение допуска dexos1 от GM. :) p.s. ты наверно успел уже заметить, чт

@stranger, чуть другая рецептура :) конретно загуститель другой.

Это масло имеет рецептуру по dexos1. А ты пишешь 7.000км. про масла, которые имеют только API SN/ILSAC GF-5, что для некоторых в их условиях эксплуатации могут не выдержать эти самые 7.000км.

Не знал что в Москве до сих пор покупают масла на рынках.

Оставайся на волга-ойл

@vanderkot, у них давно уже есть похожая на WS это ZIC ATF SP 4, лучше её в тойоты использовать, чем "мультик".

по каким признакам ты так решил?

@Pes, это очень похоже на какое-то очень дешёвое прям очень дешовое промывочное масло. Ездить на нем нельзя!

@Игорь733, большая просьба, опиши все масла с полным конкретным наименование, которые ты заливал в двс до 120.000км(до лукойла) и менял их каждые 8.000км.

@ПавелТ, конечно лучше всего моточасы считает встроенный датчик производителя авто. Но так как не во всех автомобилях он есть, то приходиться каждому выбирать способы под себя, считать по средней за весь период на заливке масла, ставить китайские датчики подсчёта моточасов, или вот как Александр делает.

@ПавелТ, расхождение при моточасах по датчику(в самом авто) и расчётом по средней скорости по БК - может составлять в погрешности 10, максимум 15 моточасов. То есть, если делить пробег масла на среднюю скорость, то занижение/расхождение будет меньше на 10-15м.ч. с датчиком расчёта моточасов установленным с завода в авто. Это за длительное время эксплуатации около 6 месяцев. А вот за 1 год эксплуатации, расхождение может доходить на 75 моточасов.

@avals, :D ну ты реально меня рассмешил. Походу это ты так до сих пор не можешь вникнуть в понятие средней скорости по БК за весь период на одной заливке масла. Ты читай внимательно то, и там и там 400м.ч. p.s. ещё раз убедился, ты на какой-то своей волне :D

тяжелые фракции могут долго вымываться?

Понял, значит в четверг делали, осталось узать после новой колибровки или нет. И успел ли Дмитрий вообще отколибровать по новой или не хватило времени, а то у него разъездов тоже хватает.

@torcon, от какого числа анализ этой отработки? PLM-lab там дату ставит. Очень нужно знать.

@Романтик 903, по тестам(любым) она на льду показывает очень хорошие результаты. Если тебе только для льда, то гиславед нордфрост 100 по моей оценки на 4ре из 5ти. Ездил на ней одну зиму с 2014 на 2015 год.

@Романтик 903, я себе такую поставил. Езжу с 12 октября(прикатываю) проехал 350км. Мне нравиться эта резина, но будь готов к гулу, хотя с пробегом этот гул становиться тише. Сам понимаешь, 100% рекомендовать не могу, так как не было снега и льда, но на асфальте сухом и мокром Pirelli IceZero лично я доволен и управляемостью и торможением.

Про пару минут, это очень долго и двс бы просто катастрофически быстро "летели". Но то, что сухое трение присутствует в той или иной степень при заводке - это верно и конечно оспаривать это бессмысленно. Так же не стоит забывать о том, что масло всё-равно остаётся на деталях двс хотя бы в минимальном количестве(да хоть в виде капелек, грубо говоря). И конечно же, чем больше количество заводок/глушений/заводок, то износ будет увеличиваться, по сравнению с теми, кто заводит авто два раза в день(ну это просто немного отступление) :)

это не так :)

если распредвалы не снимали, то и не регулировали ничего, а просто проверили зазоры.

первая колонка для тех, кто любит подстраховываться :) вторая колонка для тех, кто любит считать деньги и не переплачивать - без ущерба двигателю :) API SN/ILSAC GF5 - 200м.ч./250м.ч. dexos1 - 250м.ч./300м.ч. А5/В5 Renault RN 0700 Ford WSS M2C913-C - 300м.ч./350м.ч.

dexos1 всё же крепче масло, чем просто API SN/ILSAC GF5, вот при такой конкретной эксплуатации, как раз и менять это масло каждые 15.000км. как прописано в мануале. И маленький картер, и то, что на форуме считают этот двс "убийцей масла" оказывается не при чём :)

@Dimmy, я не вижу износа. я вижу разные лаборатории. но каждому своё :) p.s. torcon, разве полный объём сухого картера у тебя не 6 литров?

как по мне. так масло 0w20 отработало также. :)

ещё ездить и ездить :) вязкость при 100 отличная, щелочное ещё высокое, кислотное выросло совсем чуть-чуть, pH ещё очень хороший.