Дмитрий_

Я бы промыл топливную, промыл двс бухнув 10 минутку от ликви моли и потом два раза промывочным маслом каждое по 25 минут, заменил свечи, залил свежее масло(разумеется с новым фильтром), и сделал анализ отработки через 50-100км. Посмотрел что и как.

Так я и говорю, бора нет, в некоторых двс будет больше алюминия в отработках, чем на маслах, где бор есть. Хотя конечно нужно проверять, но как я понимаю(может и не так) если в plm-lab делать отработку, то на 350м.ч. это точно можно будет понять, на меньших моточасах может и не показать алюминий.Все же понимают, что такая рецептура.

Да средненькое это масло, на 200-250м.ч. не более. Так что, если цена выше 350 рублей за 1 литр, то смысла особого покупать и нету :)

Кто же точно скажет, но если ты сравнишь на одном и том же двс с бором и без бора по алюминию в отработках, то увидишь. Я не сохранял на компе, так что сам посмотри, и у нас и на битоге.

А стоит ли? Когда я эти анализы делал, то оборудование было настроено/калибровка чуть по другому, и как раз через недельку или того меньше - перенастроили.

Надо, чтобы в отработке меньше алюминия было.

Бора нет.

Мануал Креты. Читаем внимательно, очень внимательно :)

@RZ800, какой конкретно Мишлен? Я ездил в прошлую зиму на Michelin X-Ice North XIN2, мне торможение на любой поверхности больше нравиться у Pirelli Ice Zero.

Скиньтесь мне на три заливки масла ldemitsu Zepro Eco Medalist 0w20, каждую откатаю по 250м.ч. в течение года и каждой сделаю лабораторный анализ в PLM-lab. Посмотрим сколько олова и свинца покажет мой 4В12 :D

из двух вариантов, это самое то.

Данные на сайте именно такие, появились/изменились после сделанного анализа на ойл клубе.

Выбирай из 5w30 A5 WSS-913С/D производитель любой(рецептура одинаковая у 98%), смотри по цене, которая тебе подойдёт.

нет, не удовлетворил, так как речь про таблицу. но если лень её делать, тогда да, лучше писать сообщения и выдумывать новые байки про работу и влияние разных масел типа бора и загустителя.

Хотел увидеть полную таблицу, но видать не судьба. Не видел ни разу чтобы ты делал анализ отработки в других лабораториях кроме ойл-клубовской. Смысл тогда в большом количестве анализов отработки разных масел? Очуметь и не встать выводы за столько лет проведённых на масляном форуме и при таком большом количестве лабораторных анализов отработок с одного двс.

время на сообщения в разных темах у тебя есть, а времени обновить таблицу нет. Хорош строчить каждый день на форуме, обнови лучше таблицу :D

Для меня эта резина пока загадка, я не могу их полностью понять для себя. Вроде всё хорошо на них, гребут по снегу отлично, тормозят на всех поверхностях хорошо, рулить приятно на всех поверхностях, но вот на высокий заснеженный и покрытый внизу льдом бордюр - заехать всеми колёсами не смог, только двумя с одной стороны автомобиля. Пытался это сделать не долго, возможно что-то не так делал(неправильно крутил рулём), времени не было поиграться, но в разных режимах попробовал(2wd, 4wd auto, 4wd lock).

зачем доливать 50-70гр. то есть 50-70 миллилитров? И как вообще столько можно уловить по щупу?

Просадка загустителя на 1ед. без показателей сколько топлива попало в масло - вы о чём профи

@kostan, шильдик с 0w40 мобил - это трюк дилера и неболее, ну нужно им будет вам(тем кто приедет именно к ним на ТО-1(15.000км.)продать масло 0w40 которое будет дороже и которого у них в данный момент много(по контракту с поставщиком). 0w40 в эти ДВС не нужны, движок на них не раскрывается как задумали инженерыкоторые его изобрели, но и особо плохого не сделают. Загляни в мануал и очень хорошо его прочитай, там написано про тяжелую эксплуатацию и замену масла сократить в два раза 7500км. или 6 месяцев что насткпит раньше, если хоть одно условие совпадает с твоей конктретной эксплуатацией, т

подойдёт, лей спокойно раз купил, ничего плохого двс не будет.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/19990-istoriya-odnogo-mmc-outlander/page-3?do=findComment&comment=758070

Слева масло прошло 150км. И вот его анализ отработки А справа масло прошло 150 моточасов(3800км.) Вот его анализ отработки Так что цвет не показатель.