Inzhener

Оригинал имеет цену как у вертолёта. Год назад на ТО-2 в Спартака залил РосДот4 кл6. Все ок. На следующий год опять его залью.

Очень интересно (ИМХО) увидеть жуткий износ с кучей железа и алюминия, закоксовывание поршневых колец и прочие неприятности.

Позвольте по интересоваться почему?

Результатов чего?

Интересно, а чего тема заглохла-то?

Анализ на подходе: базовый+пурп. До полного не хватает немного денег.

Мануал не запрещает их использование. А вот будут ли масла А5 оптимальными для этого дв-ля? Для меня (ИМХО) вопрос открытый.

Узаутоойл посоветовал только для промывки. Анализ HKS G-310 на подходе. Я сам четвёртый год использую HKS, но, несмотря на то, что у меня 95% трассы и слитие его происходит ещё светлым, нет уверенности, что оно будет сохранять работоспособность более 5т.к. при 90% города. А вот уверенность в том, что это масло не выдержит 15т.к. при 90% города, есть. У меня сливается неубитым, т.к.картер 6л и трасса 95%, замены 10-11т.к. Но не будем загадывать, дождемся результатов анализа.

Да ничего страшного не случится от одного раза. Замени на Узаутоойл 5W30, и катайся др очередной замены у дилера. Осталось тебе 4т.к., так что вымоешь каку, которая могла (что вряд ли) что-то оставить.И подскажите, пожалуйста, если бы Вам залили HKS G-310, то Вы его катали бы 15т.к. при 90% города?

Если у человека есть желание, то пусть добавит на вспышку и НОАК.

ИМХО, на зольность надо обращать внимание всегда, т.к. она не только влияет на нейтрализатор, но и (при определённом расходе масла) влияет на скорость появления нагара в КС и на поршне, а также приводит к накоплению депозитов в масле, которые потом работают как абразив. Если неправ, то спецы поправят.

Ок. Поддерживаю. Но при 100% города и это многовато. ИМХО.

Раз выбор сделан, то поделюсь своим опытом эксплуатации "зубильского" дв-ля. В период с 1996 по 1998 г. была у моего тестя новая "девятка", за 2 года он наездил 40т.к., потом он взял себе 2115, а нашей молодой семье перешла его "девятка". С 1998г. по 2002 г. я проехал на этой девятке 290т.к. (пришлось потаксовать, до 330т.к. общего пробега), 90% город, замена масла - 1 раз в 7,5т.к. Под 200т.к. общего пробега начала подъедать масло, движок разобрали, мастер все померял микрометром, и вынес вердикт: "Ничего точить не надо, забились нагаром маслосъемные кольца". Поршни оставили старые, поменяли:

Поддержу cosmo51 и dmlazarev: 5W30, A3. Сам эксплуатирую А3, вообще 5W40. Дв. только G4ED, 1,6л. Элантра. Пробег 135т.к. - все ок.

Подскажите, а какой интервал замены был на Х-трейле за Вашу эксплуатацию? Бензин какой льете? И ещё есть просьба: здесь на форуме есть тема с фото вскрытых дв-й. Не могли бы и Вы сфотать и выложить фото в ту тему с комментариями, заполненными по шаблону?

В Москве его полно (я имею ввиду 0w30 от Шелла, А3, только он SL). По теме: из выбранных Вами масел Лукойл, ИМХО , я бы выбрал Armortech, т.к. есть важные для Вашего региона "плюшки" - CCS - отличный, по элементам богаче.

Это тоже плюсую. А ещё высказыванием, что все дилеры м...ки, что льют 5/0W40, и что российский мануал писали/переводили коррумпированные дебилы, цитирую одного из соклубников: "Да им (дилерам) вообще противопоказано что-либо рекомендовать (автовладельцам) в техническом плане".

Плюсую.

Сильно масла изменились? А можно в этот дв-ль 0W20? Или, потому что масла очень сильно изменились, можно ли в этот дв-ль 0w16? Или 0W10?Лично моё мнение: есть в мануале 5w30/40, значит можно рекомендовать и лить, в том числе и А3. В Элантровском мануале конкретно написано, что не рекомендуется к применению 5W20 при движении на высоких скоростях. А что это, если не конкретное ограничение по использованию маловязких масел в этом дв-ле. Про 5W30/40 такого не пишут.

К высказыванию Рокфора о просроченном масле и о миксах: откатал как-то летом интервал 5т.к. 100% город на смеси SELLов- 1л (5W40, синт. 9лет)+1.3л (Helix Plus, п/с 10W40, 6 лет)+ 1л (HX7, п/с, 5W40, 2 года). Не свернулось, не угорело, не стучало ничего. Никого ни к чему не призываю и ничего не рекомендую.

Здравствуйте, Руслан! А Вы разместили данные фото с комментариями в тему про вскрытые дв-ли?

Я уже 4-ю заливку с этими странностями катаю, и пока все ОК.

Поддержу.У меня точно такой же авто и того же года. Делюсь опытом: авто на п/с 5W40, иногда на разных миксах. Замена - 5т.к. пробег 135т.к. - уровень стоит как вкопанный.

Может на PC дв. стал тише работать и стал слышнен цокот форсунок? И лучше бы по шаблону заполнить сведения. И по-подробнее о том, какой GT Oil использовался, да и про PC Supreme не помешало бы подробнее.

Апну темку сбора средств на анализ Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30.