Inzhener

Ну, так, на всякий случай, повторюсь: я не апологет HKS, и даже хотел бы с него уйти по определённым причинам. И совета что заливать не спрашивал. Я спросил сравнительного мнения форумчан о двух маслах xW30. Так, нет же, и тут надо было с советами xW20 вылезти. У меня есть своё мнение о том, что лить в свой мотор.

А что произошло? Небо разверзлось? Ангелы с неба сошли? Или против России санкции отменили? Я что-то пропустил, раз кое-кто "тридцатку" допустил для использования в данном моторе да еще и при 80% города! Хвала небесам!

Ну, конечно же, зима, все пропало! 0w20 без вариантов! Не так ли, Вадим69?А, нет, не так: по городу 0w20, а перед трассой сливаете нафиг 0w20 и заливаете 5w30, а по возвращении с трассы (перед городом) меняете опять на 0w20. P.S. Alis, перед Вами извиняюсь, это стёб, конечно же. Прошу это советом от меня не считать. В этой теме есть непререкаемый авторитет с анализвми с дв-ля Мицу 2,4. Щас пачку их перед Вами выложит.

А Боинги 747 по рулежкам не таскаете, уак в одном небезызвестеом ролике про Туарег? Просто спросил. Это так, на всякий случай, если вдруг пруф потребуете...

Покажите мой пост, где я рекомендовал HKS. Я лично против настоятельной рекомендации исключительно 0w20 при наличии в РЭ и других вязкостей, а не за HKS.

А зачем? Чтобы потом услышать нытье некорых:"Фу, анализ ниачём, т.к. Всего 10т.к., 100% трасса, 150мч, гаражное хранение! Да любое говномасло при таких условиях покажет нулевой износ! Вот попробуй в Сибири, при уличном хранении, при -50гр.Ц, 100% город, автозапуски, 15т.к. 800мч, поездки по 3км на работу и с работы, вот тогда поговорим". Как бывает обычно...

Уж лучше так, чем в темах про Хендаевские дв-ли 1,6 и 2,0л приводить в пример анализы с мотора Мицу да ещё и объёмом 2,4л...

А заодно и масло каналы и каналы для охлаждающей жидкости, и производительность помпы и размеры радиатора (в общем все то, что улучшает циркуляцию жидкостей и, как следствие, охлаждение).

И как сами написали, "только чуть мощнее", а это что даёт? То что на 1кг массы автомобиля приходится больше л.с., больше крутящего момента, а значит более лёгкие режимы эксплуатации, а следовательно меньший износ.

Это точно! Надо говорить правильно - говномотор от Митцу и Хендая вместе с Киа и Крайслером. Какие-то танцы с бубнами вокруг него надо танцевать, пылинки сдувать, масло при езде по городу одно надо лить, а по трассе другое. И жить при этом с тем, что 50/50 стуканет/не стуканет.

А в Краснодаре и Москве - очень даже ничего, проверено 5-летним опытом.

Ну, конечно, Пензойл (Идемитсу, Шёл) "наше все на все времена"!!!....

+100500! И ещё очень настойчивые рекомендации использовать исключительно 0w20, и жесткое игнорировани и "незамечание" имеющегося в РЭ 5w30

Только почему-то не пишете, что на Северах, а не в Москве или Сочи и с интервалом 15т.к. и бешенным кол-вом моточасов.

А я бы заменил слова "почти" или "на границе" на слова "полностью удовлетворяет требованиям, предъявляемым к маслам 5w30".

И что? В рамки 5w укладывается? Укладывается. На этом можно дискуссию хуже/лучше закончить. Как пишут в анализах компетентные форумчане - претензий к маслу нет и быть не может. Претензии в этом случае надо предъявлять к тем (лицам и орг-ям), которые эти самые стандарты устанавливают. Писать на банке "кряк, 5w30", а разливать туда 0W30 на GTL или ПАО никто не должен, как бы этого некоторым не хотелось.

У меня (правда на Спортаже) тоже не орет, очень тихо работает.

Так это не я сказал, что в 5Wx на этих дв-лях нет смысла и надо отказываться от пятерок.

Что-то по анализу я не заметил, что HKS завалил CCS. Да, на границе, но в норме, и говорить, что оно "почти" 10W30 - нет никаких оснований.

Вот и подведение итогов! 5Wx не подходит! Ну да, ну да...

А конкретные масла обсуждают не в теме лабораторных анализов?

Эксперимент с ФФФ закончился разоблачением купленной мной подделки на этом форуме. В мой дв-ль это "произведение" маслоделов не попало.

Просто спросил

Да

Не знаю, не знаю... У меня есть сосед, владелец современного (7лет с даты выпуска) паркетника одного японского концерна (не буду писать какого, чтобы не оказалось рекламой), льет полусинь 5w40 (при рекомендациях, в том числе здесь, на форуме 0w20), пробег (правда преимущественно по трассе) 340т.к., задиров нет, масло подъедает за 10т.к. (такой у него интервал, кстати, сразу забил на дилерскую гарантию) - около 1литра. Меня не сильно волнуют "многие современники". Я доверял концерну Х/К, имея опыт беспроблемной эксплуатации автомобиля их производства (Элантра j3), доверял концерну Митсубиси, им