Inzhener

Вот и я о том же...

У кого как... Вот у меня, например, на молибдена.

Dumus написал: "А вы там другую вязкость видите? Протрите очки)" Ну, тогда и ответ в Вашем же стиле: Я по рекомендую Вам сменить очки или контактные линзы, а ещё лучше сделать лазерную коррекцию зрения, чтобы Ва смогли прочитать "для обеспечения топливной экономичности", которую Вы не видите (или не хотите видеть, но это уже к другим специалистам). Чуть ниже: "Практика езды на вязкостях 5W-30 и 5W-40 говорит об обратном эффекте." Нигде в приведенной Вами ссылке не указывается на вину масла. Указывается только на конструктивный просчёт инженеров. Чуть ниже: "Я скопировал тот кусо

Что реально резинки на ориг. Фильтрах намазаны? Не замечал.

Рекомендованная для "наилучшей экономии топлива".Для апологетов 20-к немного рассуждений: Допустим, в мануалах будут такие записи: 1."Для наилучшей топливной экономичности используйте хW20"; 2."Для максимальной защиты от износа ичпользуйте хW30". А теперь вопрос: много ли российских автолюбителей клюнули бы на первую вязкость?

Тогда ещё раз: а почему не должно?

Я не вижу решения инженеров в мануале. Ну, нет там фразы "для обеспечения максимальной защиты от износа используйте 5w20"! Нету и точка.

Судя по Вашим высказываниям "не хуже". Вы тАк решили?

А почему решили, что лучше?

Где это написано в мануале? Т.е. я должен быть тупым ясновидцем: про защиту от износа должен догадаться, а вот про экономию топлива нет, и мне как дауну ПРОСТО необходимо это объяснить?

А почему нет? Ну уж если сделали упор на экономичность, то почему бы и не дописать, что для максимальной защиты от износа. Почему не дописали? Чернила экономят? Вряд ли...

Тогда Вы скопировать не тот кусок выдержки. Вам тогда и надо было скопировать просто "5w20" без захвата фразы "для обеспечения наилучшей экономичности". Как написал выше один форумчанин эта фраза только и означает, что "для наилучшей экономичности". Что-то я не увидел там фразы " для наилучшей защиты от износа". Или Вы её просто не скопировали, когда делали выкопировку из мануала? Или такой фразы там просто нет и Вам нечего было скопировать?

Я правильно понял, что из всей приведенной Вами выдержки Вы увидели только 5w20?

Спасибо огромное! Где можно скачать в полном варианте? Хочу посмотреть, что рекомендуется при оговорке "если недоступно..."В приведенном Вами документе чётко написано "Рекомендация (кроме Ближнего Востока", т.е. можно и другие, а не стопудово только его. А вот на Ближнем Востоке даже " НЕ рекомендуется". Вывод сделан из прочитанного буквально.

Оффтоп "Спонсоры регламентных работ на oil-club.ru - ВАЛИДОЛ, КОРВАЛОЛ, ПУСТЫРНИК!" :d

Да и подделок этого масла немеряно.

А почему тогда на сайте Cupper-shop оно позиционируется как полусинтетика?

Здравствуйте, уважаемый WeellyTR!А чего ж тогда редко появляетесь? И что для Вас мерило правоты? Хотя бы в разрезе этой темы.

Ага, оговорка про экономию топлива касается только 5w20! Ну да, ну да...

Вот неохота рыть с телефона корейский мануал с 30-кой. Вы его 100 раз видели, и сейчас если зайти на киа.канада, то там тоже 30-ки и даже выше присутствуют.

Вот европейские автопроизводители д...лы! Они что, вообще ничего не слышали про скорость потока? А некоторые даже стараются ее снизить, чтобы увеличить его (масла) ресурс.Вот азиатские автопроизводители д...лы, что не уберут из мануалов все вязкости, кроме 16-й и 20-й. А что, ресурс же выше на них, а значит и гарантию движки отходят без проблем. А не тут-то было: и другие вязкости не убирают, и 20-ки обкладывают ограничениями по самые не могу.

Покажите мне мануал, где есть 20-ки без оговорок и без 30-к.

А масляному насосу и редукционному клапану не пофиг на HTHS?

Как так?!

Оффтоп Задайте вопрос на профильных форумах, но как я вижу, причина может быть в неисправности второй лямбды. Дрянное топливо и плохо работающие свечи исключить нельзя, хотя и нет ошибки по избыточному кислороду. Пробуйте обойтись малой кровью: заменитель свечи, смените заправку, и только если будет продолжаться, то можно попробовать заменить лямбда, тем более, что она неисправна. Я бы сделал в таком порядке. Посмотрите разъёмы лямбды - может они окислились или как-то грязь попала (это вообще маловероятно). Знаю один случай кабель второй лямбды (после замены рукожопыми мастерами) перетерся (