Inzhener

Господа, а не может мутнеть именно из-за Моливана (если я правильно понял, то вероятность его применения в этом масле высока)? Делаю предположение на основании того, что Тотал HKS G-310, содержащий Моливан, тоже мутнеет уже при -5:-10гр.Ц. И даже оранжевой фигнёй выпадает в осадок.

Вы же сами не устаете повторять, что в 0w20, как правило, "очень вредного" загустителя больше, чем в 5w20, и что "лучше ездить на масле, а не на загустителе". Или это не так?

Оффтоп Понятно. Спасибо. Буду тешить себя надеждой, что есть присадка для защиты цветмета. :)

Наблюдения:-потеря/изменение цвета со временем; -частота включения Карлсона; -стрелка температуры ОЖ в каком месте относительно предыдущего. Да вообще любые наблюдения. Антифриз-то новый. Или родственник Besf1ts 10yr?

Всем привет! Перечитал заново описание и все комменты. В связи с этим вопрос: из 217 ppm бора - это все дисперсант? Или что-то все же есть для защиты цветмета?

В какую машину? Мне просто с мобилы не видно.Ждём отчётов.

Оффтоп Torcon, Вадим_69 спасибо!

Понятно. А есть какие-то (хотя бы приблизительеые) критерии по темпу убывания бора в отработке? Ну, там кол-во топлива к объему масла, м•ч? Пробег понятно что не критерий. Или это все индивидуально и зависит от множества факторов, как, например, качество топлива?

А для такого пробега (по км и м•ч) "уполовинивание" бора это нормально?

ФФФ - масло отличное! Но только если не подделка!!! А подделок этого масла в РФ (не знаю как в РБ) дофига и больше. Будете брать в оф. проверенном источнике - ок. Я бы лил (и лью в Москве), учитывая Ваш климат, 5w30, но только с Илсаком, или А5 по АСЕА, с молибденом будет тише, чем без него.

Тех, кто покупает такое масло в Ашане, здесь единицы, а если его рекламировать среди знакомых, можно прослыть неадекватом. Так что вряд ли его сметут с полок. А вот есть ли гарантия, что покупая масло в канистре КД, купишь ИМЕННО с таким содержимым? Вопрос...

Оффтоп Вот интересно, а почему когда мнение ЗР противоречит мнению некоторых, то сразу "продажный журнал, тупорылые, ни хрена не соображают и т.д.", а как только совпадает, то сразу" самыйлучшийвмирежурнал? Сразу ссылки на него давать начинают?Вот для меня лично ЗР всегда был, есть и будет в авторитете, т.к. он существует уже 80 лет и еще будет существовать долго после того, как помрет крайний здесь его хуливший.

Господа, до "обрушения" файлового архива здесь была инфа по новому оригиналу 07100-00420. Кто что может сказать о нем? Лил уже кто-нибудь?

Думаете из-за бугра таскают?

Вы считаете, что масло, возможно НЕдоступное для продаж в РФ, найдет уйму желающих скинуться на анализ?Цитирую выдержку с сайта Шелла: "Спецификация продукта, упомянутого выше, может изменяться время от времени и может быть недоступна для продажи на территории России. Для получения более точной информации по рекомендации имеющегося на локальном рынке продукта для вашего автомобиля, мы рекомендуем использовать инструмент подбора масла Shell Lubematch."

Silence, должен Вас разочаровать: масло PC SS 0W30 нифига не тише Total HKS G-310. Т.е. Абсолютно одинаково по звуковым ощущениям. Расход топлива тоже одинаковый.

А по мне так из одной бочки: рАзница в пределах разброса измерений лабой и замесов от изготовителя. Вот не верю, что нет Дексоса, на 5% положили больше присадки - есть Дексос. ИМХО - мАркетинх.

Оффтоп Эх, забанят вас всех за голимый оффтоп по ценам... А так хочется еще почитать дельных мыслей, касающихся анализа... Господа, кто эксплуатирует это масло в Тетах 2 и Ню? Как оно по шумности? Молибдена нет, поэтому предполагаю, что не тихое. Хотя основа-то гидрокрекинг...

Так ему и ответили, что если не течет, то и трогать его не надо.Если будут подтеки, то лучше заменить фильтр с намазыванием резинки фильтра.

Вот и я о том же...

У кого как... Вот у меня, например, на молибдена.

Dumus написал: "А вы там другую вязкость видите? Протрите очки)" Ну, тогда и ответ в Вашем же стиле: Я по рекомендую Вам сменить очки или контактные линзы, а ещё лучше сделать лазерную коррекцию зрения, чтобы Ва смогли прочитать "для обеспечения топливной экономичности", которую Вы не видите (или не хотите видеть, но это уже к другим специалистам). Чуть ниже: "Практика езды на вязкостях 5W-30 и 5W-40 говорит об обратном эффекте." Нигде в приведенной Вами ссылке не указывается на вину масла. Указывается только на конструктивный просчёт инженеров. Чуть ниже: "Я скопировал тот кусо

Что реально резинки на ориг. Фильтрах намазаны? Не замечал.

Рекомендованная для "наилучшей экономии топлива".Для апологетов 20-к немного рассуждений: Допустим, в мануалах будут такие записи: 1."Для наилучшей топливной экономичности используйте хW20"; 2."Для максимальной защиты от износа ичпользуйте хW30". А теперь вопрос: много ли российских автолюбителей клюнули бы на первую вязкость?

Тогда ещё раз: а почему не должно?