grebiv81

Правильно, спрашивайте!!! KOYO это крупный поставщик подшипников. У них большая доля на Тойоту. Вообще японские подшипники - NSK, KOYO, NTN, NACHI, MRK. GMB - почти все в Китае производят. KOYORAD - это контора которая производит радиаторы, вроде какое то отношение к Японии имеют, но производят все вне Японии.

Just drive, masuma, lynx, avantech - все это бренды российских импортеров, производят понятно где. про TBK знаю что они часть пр-ва перенесли в Китай, и те же накладки тормозные они там производят для вторичного рынка

NSO похоже Япония, Мегатекс не станет обманывать покупателей!!! На подделке Musashi написано made in Taiwan. Упаковка очень похожа!!! Ушлые тайваньцы в наглую зарегистировали многие японсие марки на себя и японцы ничего сделать не смогли

Да, Мусаши только в Японии производится. Еще есть подделка из Тайваня, но они к японцам отношения не имеют. Maruichi известны как производитель пыльников

на банке написано made in japan на каком же заводе оно разливается?

Advics, Tokico есть смысл сравнивать. Miyaco не понятно что внутри, только афтермаркет, с конвеером не связаны. Все что можно они закупают и пакуют в Азии. Перекос может быть по каким то номерам, но в целом все равно Сейкен дешевле. По ассортименту и говорить не о чем.

Вы с Владивостока а там наличие и цены по Сейкен лучшие. У механики и магазин специализированный есть. Сейкен заметно дешевле оригинала, и дешевле адвикса. Есть номера где Сейкен на ось идет а оригинал только на одно колесо, вот там Сейкен дороже. Сейкен это и есть оригинал, всю резинотехнику производим и поставляем на конвейер

тогда должен быть)) в России самые большие импортеры - Автомеханика, Иверс Авто и Мегатекс

Seiken только на японские авто производит, к сожалению.

думаю надо мне информации побольше собрать. ничего не понимаю, просто перевожу. сказал им что большинство комментов о том что мало присадок... в любом случае думаю что философия разная - разные условия эксплуатации, разные расстояния, разный климат, итд.

ответ японского инженера компании SANKYO YUKA (производитель PROFIX) на некоторые комменты: 1.философия всего японского отличается от европы и америки. японцы, во-первых, думают о расходе. нет смысла заливать масло с кучей присадок и кататься на нем долго тогда как расход будет постепенно расти. 2.мало присадок - японцы изначально для всех бензиновых масел использут базовые масла 3-й группы, у которых индекс вязкости изначально уже 120-130. Плюс присадки и индекс вязкости уже 160. европа и америка используют базовое масло 1-й или 2-й группы, с индексом вязкости в 100 и за счет бо

у них по закону человек без корочек не может ремонтировать, тем более тормоза. поэтому после нее все опять снимали и меняли))) японский городовой

Не дот 3 а bf3, оно по показателям близко к dot 4. Точка кипения почти как у dot 4. В Японии на конвеере почти вся тормозуха bf3

Отличный совет! Я ей дам прочитать!

организуем туры!!!

Она в Екатеринбурге два года училась в университете, и в запчастях понимает лучше чем половина наших мужиков японцев в офисе)) Безценный работник!!!

Добрый день Выкладываю видео по замене ремкомплекта суппорта. В главной роли моя коллега Саори (по-русски говорит), действие в Японии недалеко от Токио в одном из сто наших партнеров. НЕ РЕКЛАМА!!! https://www.youtube.com/watch?v=2ZqGFmwDJPw&feature=player_embedded https://www.youtube.com/watch?v=Vh8T6-46_lI&list=LL9B4Lbf8Lq5UDzaTirTCWvw&index=17

привет сегодня случайно выяснил что для WAKOS тормозуху разливает SEIKEN CHEMICAL... также SEIKEN разливает для CASTROL, MUGEN, и оригинальные жидкости

пока решения нет беспокоит цена все таки

Возможно поставлять начнем, каталог по ним уже получили Какова цена будет сложно преставить... Но сейчас директор MAHLE JAPAN немец, который раньше был директором БОШ. Как раз с его участием мы начали продавать на Россию японский БОШ (фильтра, свечи, колодки, диски, ZEXEL, итд). Россию он любит!!!

привет! в том то и проблема что только начали возить на Россию а щас такие проблемы с курсом и все остальное. нам надо полгода примерно чтобы наладить поставки

ок, точно. постараюсь получить!!!

Результаты анализов переведу и отправлю на завод, они сами каждую партию тестируют перед отправкой, может сравнят

будем делать анализы однозначно, так как хочется работать по всей линейке.

У нас с 330-ой по 341-ю строку, сам завод SANKYO YUKA подавал данные