makdi067

Посмотрите профильную тему где обсуждается именно это масло, возможно там найдёте и фото и ответы на свои вопросы, нет так задайте. По всем косвенным признакам от продавца и канистры до морозилки на подделку это масло не похоже, но какой конкретно цвет должен быть у этого масла я не знаю тем более разные телефоны дают разную цветопередачу. P. S. Цвет определяется пакетом присадок и хуже было бы если оно было бы слишком светлым, а не слишком тёмным.

Он торгует любым которое смогли купить у своих поставщиков. Озон сам не возит, но знает у кого покупать, а с учётом того что закупают большими партиями и за живые деньги могут и цену хорошую получить ну и с учётом того что им не надо самим себе платить комиссионные с продажи часто именно у них самые интересные цены по крайней мере в моменте на некоторые товары.

Абсолютно нормальный результат, палёнка бы потеряла прозрачность.

Чисто по фото я ни каких проблем не вижу. Совершенно нормальные французские канистры. Кривые мерные линейки тоже для них характерны. Вес практически идеальный, всё в допуске. Разница в весе не из за того что масло налили по разному, а именно из за канистр, на одной чуть лучше аблой после пресса почистили на другой чуть хуже. Даже разница во времени между производством канистры и разливом 1 месяц, что тоже идеально. Озон подделками не торговал и надеюсь не будет. Был описан единственный случай когда кто-то купил, заменил масло и сдал обратно и потом человек уже купил эту замену. Но вероятность

Торкон открыл сбор на полный анализ новой рецептуры этого масла. Кому интересно присоединяйтесь что бы ускорить процесс:

Вес тоже идеальный. Покупали у кого?

Закинул 500 р. на анализ. Самому интересно так как оно сейчас залито в мотор и как-то угар больше чем на старой версии пусть и не критично, но всё же. Понятно что мотор не молодеет, пробег 175000. Но предыдущее было Mobil1 esp 0w30 этой зимой и Shell Helix Ultra 5w40 ( Торжок) прошлым летом, расход и того и другого был значительно меньше. Покупал масло в Ситилинке так что в оригинальности уверен. Производство и разлив Турции.

Отправил 500р на № 348 Mobil1 esp 5w30. Забыл в назначении платежа указать масло ( Отправитель Дмитрий М

А Вам оно надо гадать кто из них кто?! Мне нет. Тут пол форума покупает на Озоне у продавцов которые пока не подводили, некоторые даже на форуме есть.

Настоящий Шелл ( подделку не рассматриваем) везут сюда сейчас из разных стран: Турция, Оман, Германия, Испания не говоря уже о Гонконге и иже и у всех свои "тараканы", в Европе нет фольги под крышкой ( в Турции и Омане есть), да и канистры разные. Так что сейчас главное не канистру знакомую увидеть, а купить у проверенного продавца ( как его найти есть отдельная тема на форуме). Российского Шелла нет уже 2 года, завод в Торжке купил Лукойл и производит там масло Тебойл. P.S. Если на канистре написано Made in Germany то оно произведено в Германии ( при условии что канистра оригинальная

Нет не смущает. Это масло официально продаётся в странах СНГ за исключением России и Белоруссии. В том же Казахстане русский язык второй государственный, он обязан быть на любом товаре официально ввозимом в страну. К нам оно попадает разными путями в том числе и из стран СНГ. P.S. Вес нормальный.

Естественно в подавляющем большинстве подделывают синтетические масла заливая вместо них дешевую минералку которая априори более густая, а значит и тяжелая. Минералку или полу синтетику подделывать просто экономически бессмысленно. Почему все канистры равного объёма имеют примерно одинаковый вес, потому что в них требуется залить одинаковый объём, пластик для их производства тоже однотипный и никто из производителей не будет делать канистру в два раза толще если это в принципе не требуется. Поддельщики не идиоты, но им приходится выбирать из двух зол: или подгонять вес или выдерживать об

Если рассматривать синтетические масла то все ТДС которые смотрел что Мобил с Шеллом что Лукойл с Синтеком у всех плотность в пределах 0,84-0,85 не зависимо от того что это 0w20 или 5w40. Где-то указывают значение до третьего знака, но чаще или одно или другое. Значит вес " голого" масла в 4 л. канистре 3360-3400. Вес 4х литровой канистры практически у всех производителей 200+- гр. Соответственно нормальный вес канистры с маслом 3560 ( бывает 3550) до 3600 ( бывает на 10-15 г. выше у турецких). Любые подделки по любому сильно тяжелее, так что для себя я определил данные границы допустимого, но

Вы экспериментатор любитель?! У проверенных продавцов: Озон, Phonex Lubricants и OrganikDez точно будет оригинал да ещё и некоторые позиции дешевле.

Правильное масло будет по хорошей цене. А какое конкретно заказали?

Это всё описано многократно в профильной ветке форума: https://www.oil-club.ru/forum/topic/25873-faq-как-отличить-оригинальное-масло-mobil-от-подделки-2020-г/ Про подмену масла от продавца Озон: за 2 года на форуме был описан единственный такой случай, Озон осуществил возврат даже вскрытой канистры. Так что вероятность такого случая не нулевая, но ничтожно малая.

Есть отдельная ветка где на каждой странице есть ответы на ваши вопросы: https://www.oil-club.ru/forum/topic/10278-mobil-samye-nizkie-ceny-akcii-gde-kupit/page/204/

Не знаю кто это, не встречал тут на форуме что бы кто-то у них покупал. Лично мой список проверенных продавцов на озоне торгующих Мобил: сам Озон, Phonex Lubricants, OrganikDez, Сакура ойл, Атлант Хим Сервис и Ixora. P. S. Посмотрел тот VM. Trade, ООО не ИП, цены средние без демпинга, вполне возможно что и оригинал, но я их не знаю, если по какой-то причине хотите купить именно у них то должны быть готовы тщательно проверять то что купите.

Про морозилку согласен, мне было бы достаточно, но люди и фобии разные. Я почти 2 года мониторю тему про Мобил. Да я видел пару раз на французских канистрах разницу в пол года ( 9 месяцев не помню), видел упоминание про разлив раньше чем производство канистры, но всё же считаю что это скорее исключение ( сбой на производстве тары или логистике), типа локальный сбой. Что касается финских там больше 2х месяцев в принципе не бывает, а как правило 0-1, на французских стандартно так же, но бывают исключения по этому если есть не стандартный разбег больше 3х месяцев то к такой канистре надо относи

Тут норма. Если хотите быть полностью уверены то можно к Максиму обратиться, вот его тема: https://www.oil-club.ru/forum/topic/77026-podozrevaem-poddelku-opticheskaja-spektroskopija-pomozhet/

Нет сейчас ни каких дистрибьюторов Мобила. Меня лично смущает такая разница между изготовлением канистры и разливом. По любому взвешивать на кухонных весах, если 900-915 г. то дальше открывать и морозить, если при -20 не потеряет текучести и не помутнеет то можно заливать, Если вес отличается значительно то сдавать обратно автодоку. Раз Вы из Питера то можно для верности проверить у Максима СПб по спектру, он в районе Удельной работает.

Проблем лично я не вижу. Кстати есть большая вероятность что это масло Озон купил для своего склада у Phoenix Lubricants. Можете отправить им фото бэтч кода, если масло их то они Вам могут и документы на партию прислать если конечно надо. Они буквально вчера вечером выложили лабораторные исследования своих масел в том числе и этого: https://www.oil-club.ru/forum/topic/88172-shell-helix-ultra-5w-40-svezhee-made-in-turkey/

Озон снизил цену ( и так не плохую) на HX8 EСT 5w30. Теперь это 2200 за 5 л. Я считаю что это очень не плохая цена за масло с официальными допусками VAG 505/507 Phonex Lubricants писали что масло Озон купил у них и это производство Германия. https://www.ozon.ru/product/shell-helix-hx8-ect-5w-30-maslo-motornoe-sinteticheskoe-5-l-956284330/?asb2=jStfF35jp0NwknO4GQsBgmRXfbuu3WUpnvdMSgVKNMZbuE582frSIl79VyTs_Jjc0fot47GuXHAKXdMpjIXrYg&avtc=1&avte=2&avts=1721901775

Так могли не получать или сдать в течении недели даже не указывая причину. В этом плане Озон очень лоялен.

Это Ваш личный опыт или где-то слышали?