Nonconfo

torcon

Aleksszlat Я про ZDDP. Думаете 60 ppm будет достаточно?

Только зачем его так много? За цинком же и кальций растить надо. АО есть уже эффективнее. Да и противоизноски. Тот же бор. Ну и молибден. Традиция? Сколько по твоему минимум ZDDP в масле нынче? Мое желание 500-600 - не информированное?

Галф основной Индуизмом пронизан нынче )) Заметил этот ход рекламщиков? )) Все чувак делает, а вот масло он сам залил )) Рекламщики круче химиков, да? ))

Ну, что сказать... Оказалось это сложнее, чем казалось. В очередной раз хотелось бы восхититься проницательностью здешних обитателей, все конечно же считали мой истинный интерес, несмотря на формулировку вопроса )) Меня конечно же интересует червяк в моем двигателе )) Исходя их этого: 1. Про червяк. Прям нормальных данных не получилось с наскока найти. Помню еще из прошлых изысканий, что трение в зубчатых передачах бывает качения и скольжения, и соотношение их определяет как износ, так и смазку. И это не гидродинамический режим, как в преобладающий в моторе. Некоторые моменты из найд

skorp777 хм. Почему-то в голове такое. Попробую уточнить. Спасибо за сомнение )

CCCP[Ne0] Спасибо, что дополнили вопрос. Я именно этим и задался. За счет чего? Пусть этого не видно в анализе, но теоритические знания у кого-то наверное есть. Может EP присадок больше или еще чего.

Красивые юбки у поршней. Прям такие по-настоящему целомудренные. Без этих вот, с низкой социальной ответственностью.

Извиняюсь, что вмешиваюсь, так как про купер знаю примерно ничего, кроме темы Дмитрия про заср..ный вусмерть двигатель сабжем. Почему-то я сегодня больше не могу реакции ставить на посты, поэтому напишу текстом. Вот очень много техники эксплуатируется на маслах без меди. А тут вы пишете про водородный износ. И что ему могут противостоять медь, серебро и платина. Но много примеров агрегатов на маслах без них, которые выхаживали 300, 500, 700 тысяч. Грузовики по полтора миллиона выхаживают или выхаживали. На маслах без. А мой долбанный Принц хорошо если 200 протянет. И закапиталится не

Отнюдь! )) Нынешним реклама не нужна, они из убеждений приобретают. Еще и инфлюэнсерами работают и распространяют! На них маркетинговый бюджет было бы глупо тратить, это не увеличит продажи ))

Реклама двигатель торговли. Какая тогда торговля была ) Что было то и лили Как бы она звучала? "Водка это вкусно! Но что не отдашь завгару, чтобы добыть м8в!!! Даешь поллитра за поллитра!"

Нетрож Валвик )) Он мне дорог как памятник началу чтения патентов с переводчиком ))

Оооо! Галф крутые!! Вот кто правильный подход к маркетингу нашел! Интересно, кто это бы конкретно? Мобил же избегал называть это синтетикой, считая, что само понятие у потребителя вызывает негативные ассоциации. Типа синтетика это дешевый, низкопробный заменитель. Все не любят синтетику и гоняются за натуральным льном и хлопком там, а синтетика - это то, что от нищеты или обмана покупают. А тут вот неестественное ))) Восхищаюсь рекламщиками )) Целое понятие перевернули! Причем люди продолжают считать синтетику плохим. Но не в маслах. Причем одни и те же люди. Удивительное достиж

О времена были! Сейчас restore кажется необыкновенным... А тут время экспериментов))

Как-то уже затрагивал тему червячной передачи на валветронике и защиты ее от износа. Смазывается не в масляной ванне. А червяк одна из самых нагруженных передач вообще из всех в механике. Были мнения, что моторка никогда не будет иметь такой несущей способности как трансмиссионка. Сейчас думал про это и понял, что не знаю (собственно вопрос) А за счет чего трансмиссионка имеет большую нагрузочную способность пленки? По вязкости вроде она похожа на довольно жидкую моторку...

Аргентум Ну вот, а ты недоволен был маркетингом 0/5w- )) А ничто не ново под луной )) И обозначение не по SAE и обоснование, что включает в себя все промежуточные )

Нужно было еще и слоган им: "Когда содержимое и форма совпадают." Что оболочка, что начинка из одного и того же )))

В турбине масло не горит особо... Но, в тоже время, 100LL этилированный вот прям сейчас используют, там 0,54% тетраэтилсвинца кажется. Я это имел ввиду, говорят, что и сейчас )) А про TCP где-то тут постил статью химика про масла для поршневки, которые были все с TCP, но из-за токсичности Shell и Phillips перешли на TPP, а Exxon Elite (вон там вверху есть реклама как раз этого масла со смешным уколом в адрес Mobil'а от Exxon'а) остался на TCP, так как смог убедить FDA, что изменили технологию и почти исключили образование одного из трех изомеров (а биодоступный как раз один из трех, остал

Чем только не травили человеков )) Почему раньше сначала делали, а только потом изучали влияние? А, стоп, это не раньше... это всегда

Разными путями пошли. Интересно, штаты вроде климатически поразнообразнее и, по-моему, в целом потеплее Европы, а смотри, в жиже пошли ) Но судя по рекламе 20w-50 распространённая вязкость была