K0gU2YaBWI

Фото обновленной канистры, обновился допуск API SN -> API SP. Код и дата внизу канистры завода изготовителя - Германия (DE01). Другие заводы Castrol - Австрия (AT01), Бельгия (BE02), Италия (IT01).

У нас в Латвии я брал за ~ 3000 рублей, а за 6000 можно взять ПАО Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40.

Дедушка Фукс радует, в новой канистре, защита под пробкой просто шикарная, да еще с BMW Longlife 01, который дополняет 229.5. Fuchs TITAN Supersyn LONGLIFE SAE 5W-40, Made in Germany, за свою цену считаю - лучший гидрокрекинг.

Требования двигателя к маслу гарантия не отменяет. Двигателю не всеравно. Должно быть хотя бы соответствие LL-01.

Фото оригинальной канистры. Приобретена у официального дистрибьютора Valvoline в Латвии, STOKKER SIA https://www.valvoline.com/en-eur/europe-dealers/

По данным журнала PICTURES AND STORIES 04/2022 Liqui Moly заморозила свой бизнес в РФ. Бытовало такое мнение, что для РФ это их основной рынок. Якобы в Германии мало кто знает про LM. Так вот, миф разрушен, потеряют всего 50 миллионов из ~600 миллионов € прибыли.

Да

Fuchs в последнее время удивляет, мало того что он разливает масла в канистры Mercedes, это невероятно для блендера. Fuchs имеет отношение к запуску телескопа Джеймс Уэбб, а конкретно их штатовская дочка Nye Lubricants. В телескопе используется запатентованное масло Pennzane™ с множественным алкилированием циклопентана (MAC). Полимеры MAC имеют молекулярную структуру, которая устойчива к разрушению, связанному с износом, что делает их идеальными для сильно нагруженных приложений металл-металл. В отличие от других смазочных материалов на рынке, смазки Pennzane™ являются единствен

На форуме LM уже ответили: Данная статья печаталась давно, и на сегодняшний день не совсем корректна.

Фольфрам вернули?! Боян от car.ru?

На сайте еще есть https://www.mobil.ru/ru-ru/consumer-products/mobil-1-fs-0w40/ Согласно паутине Lubrizol, 504/507 только сейчас догнал 503.01. Может есть и такие, кто с 2000г льет 503.01, интересно как сохранился двигатель.

Да, приходится лить дорогой M1 FS 0W-40, но зато с 229.5 и легендарным VW 503 01

Про снижение трения Molygen очень наглядно в этом ролике, в самом конце youtube.com/watch?v=hX74lcL-Stw

Нашел в подвале экспортную, не открытую литрушку Lukoil Luxe 10W-40 от 2015 года. Если нужна будет, для Ойл-Клуба бесплатно.

Акбарс Альбертыч Смазывающая способность 400 отлично, редко где бывает ниже.

С наступающим! Из того, что пробовал, комплексная присадка liqui moly diesel zusatz, хватит на литров 400.

На Knecht OC313 смотрю также, не будет ли масло спокойно вытекать в поддон?

Hengst H10W14- Made in Ukraine Раньше он шел Germany и был другого дизайна, но и с ним были проблемы долгого горения масленки. Сейчас выглядит как Filtron. Я пробовал множество фильтров, но такого еще не видел посмотрев на противодренажный клапан, что это, кто нибудь объяснит?) Противодренажный клапан будто не от этой модели фильтра, складки клапана видны в отверстия подачи масла, соответственно масло будет стекать в поддон и возможно даже перемешиватся с неочищенным.

А вот фото европейской (ЕС) канистры, сделанной в Польше. Повторюсь, FluidScan'ом в российском масле нашли эстеры youtu.be/Y7eKNPGe4kc

Фото канистры GM Dexos-2 5W-30, Made in EU. Вес ~4500г.

Kometa Дата переиздания: 02.05.2015.. Масло давно изменилось и в нем сейчас нашли ПАО, поэтому хочется посмотреть свежие SDS.

Maxxixx lubritech@fuchs.com Elrus

У кого есть свежие SDS на: TITAN SUPERSYN 5W-40 TITAN Supersyn LONGLIFE 5W-40 Fuchs на просьбу прислать SDS не отвечает, что за политика странная, у всех в открытом доступе SDS.

Должно попасть в ТОП Ойл-клуба идеальных масел

kirill2k HD - для грузовых, в нем вязкость понижена, индекс вязкости выше. VALVOLINE GEAR OIL 75W-80 отличное масло, с множеством соответствий, сам пробовал, передачи включались легко.