Karte4

Пришёл sn амеровский. От января 15 года. Нормальная тема

А 180 тысяч км, 160 из которых на 0w30 a5 ( как недавно выяснилось, только на соответствующем кастроле эдж), а 20 тысяч на 0w20 в зачёт идут?

Как 0w20 появится так и подумаем.

Сегодня заберу в емексе и скажу что именно они продают под кодом sn.

Ну возможная схема проста. Масло вряд ли поставляет представительство тойота, скорее всего местные дистрибьюторы. Вполне могут предложить по спец цене сороковочку + ретробонус положить на стол + много чего еще. Какие там мотивы у дистрибьютора фиг пойми, но наверняка есть. Дилеру по бороде, все понимают что гарантийный срок двигун и на сороковке откатает, а что дальше его мало волнует. Отсюда вполне резонно предположить что замотивированный дилер начинает лить то что ему выгодно, а не то что написано в мурзилке. Все прекрасно знают к примеру про диллеров хёндай, льющих шелл 5w40, и болт о

Ну да. По цене прохоже на aj

Ну по коду там не AJ нифига. А так конечно самому интетесно. Впринципе AJ кроме отсутствия какой либо топливной экономии, и не выдающихся зимних показателей никакого негатива не вызывал Если приедет AJ то оставлю его до лета, и плесну опять мобила.

Ну и славненько. Посмотрим чего он стоит относительно старого AJ и мобила AFE

Заказ подтверждён и уже в пути ко мне. Единственное что контрафакт может быть. Но думаю с таким раритетом как этот Шелл связываться никто не будет.

И сколько до сотни едет чипованный Солярис на автомате?

В емексе по 485 литр. Цена подарок

Взять его, или на аналоге мобила остаться? При условии что цена одинаковая получается... На aj катал, негатива не было. Но на мобиле расход реально меньше чем на старой рецептуре Шелла. Примерно 0.5-0.7 литра с сотни.

Чипованная гамма с нулевиком, ещё и на автомате. Вопрос один, нафига?

Сервисы kia/hyundai странные ребята. В новосибе льют шелл 5w40, притом по желанию могут и кастрола плеснуть (при этом заметьте с гарантии не слетаешь )На принесённое с собой масло реагируют ревностно. Пугают слётом с гарантии и прочим. Благо моя подруга с Алтая, тамошний дилер во первых отличается гораздо более гуманным ценником, во вторых сказали по телефону: везите что хотите, если будет соответствовать тому что есть в мурзилке, зальём без вопросов. Так как ездит туда раз в пару недель, решили ТО делать у них. Купил канистру mobil 0w20. На хонде моей мне оно очень понравилось, прям прон

0w20 на старой рецептуре. Угара ноль. Тут по-моему не на шелл пенять надо, а на движки, куда его льют

Низковязких масел у производителя нет?

Откатал 5 тысяч. Угара нет. Двигатель работает тихонько (только стрёкот форсунок слышно). Негатива нет никакого. :up: Дальше наверное опробую мобил 0w20 AFE (по 1700 рублей за 4 литра я считаю офигенный вариант)

+/- похожу на описание газпрома. С его ценой то неплохой вариант.

Не знаю, было или нет. http://www.gazpromneft-oil.ru/clients/gpn.nsf/id/8A08D38F743E57EEC2257B0B00394D07/$file/TDS_G-Energy_Far_East_0W-20_5W-20_5W-30_10W-30_rus.pdf

В новосибе на заправках видел несколько sku "far east". Какие вязкости конкретно не помню.

Раз пошла такая пьянка, Shell 0w-20 AJ имеет аналоги среди пеннзойла, или сам по себе?

Ну на скорость потемнения мне всёравно. Просто приметил что на щупе его легко разглядеть можно было уже после тысячи И по-моему мой aj как раз таки не гтл а кряк.

Откатал первые две тысячи. Из того что было заметно, прогревается машинка пободрее, относительно Zepro 5w30 (застал немного холодов в феврале-марте). У машинки пробег 173 тысячи, жора при этом никакого нет, что на 5w30, что на нынешнем 0w20. Раньше при старте что зимой, что летом, первые несколько секунд были странные металлические звуки, на шелле они ушли. По расходу говорить трудно, по весне мыл форсунки, менял свечи, сменил заправку+ недавно резину перекинул. Но в прошлом году расход летом был 12,4/12,5, теперь 12,2. Темнеет масло достаточно активно, идемитсу начинало темнеть тысячам

Откатал 5 тысяч на зепро 5w30. Нормальное масло. Не горело. В зиму не подводило (машина без прогревов заводилась после ночи в -32, правда аккум новый японский, можно сказать что JDM ). Владельцам хонд с k двигателями вполне себе продукт, если не хочется заморачиваться и просто лить масло. Единственное что цена подскочила, поэтому для замен раз в 5к отказался от него :(

Я еще не ездил толком на нём. Тысячи 4 откатаю, смогу точно сказать. Но из явных плюсов цена. Самая дешевая 0w20 от производителя с именем что я нашёл Двиг работает тихонько (как на свежем идемитсу зепро 5w30). Вибрации на холостых ушли (на свежем идемитсу их опять же не было по началу, тысячам к трём появились). В общем по ходу пьесы буду отписываться.