Piphagore

Если говорить о естественном износе при условии что все системы авто работают исправно, то напайка просто со временем выгорает, увеличивая зазор (что ксати хорошо видно на моем примере). Но у нас так редко бывает, т.к. у нас народ любит нафигачить в 1,2 литра 8 клапанов атмомотор 10w-60, думая чо он гонщиг, а потмо свечи в масле. Или присадок в топливо или еще какой святой грааль впустить. А искра она не мимо электрода, она просто становится не такая мощная т.к. зазор увеличен, центральный электрод уже тоже подоплавлен, по изолятору напруга убегает и двиг начинает неустойчиво работать.

можно поподробнее ? ничо не понял

мог бы пуститься в полемику, но если свеча будет работать исправно 100 тысяч км, а потом у неё залижется электрод и искра будет мимо, то вообще пофигу на то кто кого убивает. По сравнению с заменой масла раз в 100 тысяч отдать 2500 р - капля в море. p.s. если моторо не жрет масло причем тут полнозольники ? скорее бензин причем.

Дружище, давай на 5-30 у него тоже 502 допуск есть. 5w-40 с 502/505 допуском полно сильных масел.

Масло в YRV - вот для прочтения. Но масло в ваш мотор лучше бы А5/В5 масло наливать. На какой прайс расчитываете ?

реально, лейте Лукойл 5w-40 или 5w-30, хорошее масло. Продержаться более чем хватит, везде купить можно что бы долить и прайс приятный. Деньги пригодятся еще.

Собственно вот так выглядят иридиевые свечи после 120 тысяч км пробега. Заменены т.к. появились пробои на хх и не устойчивая работа на высоких скоростях. Чуть поближе электроды

Дружище, ZMS в Иркутске живет, разницу между лето в Баку и лето в Иркутске чуем ? Давайте сравнивать подобное с подобным, а не теплое с мягким. Вообще не очень масло, щелочное среднее, вспышка стандартная, пурпоинт для вас хоть и не актуально но ущербный и 100% синтетикой там даже не пахнет, обыкновенный гидрокрекинг за чумовой баблос.

эксперт - да интересно, но не согласен с тем что все понятно с f synth. Смысл всего форума это подтверждение/опровержение заявленных потребительских свойств....а то просто бы в тдс-ках ковырялись.

вопросов нет. Странно если было бы иначе

так и есть. Но тут они сравнивают не марки свечей, а конструкции, а денсо ТТ нет смсыла сравнивать с нжк так как у нжк нет такой конструкции.

Хорошая цена, у нас дороже стоит. Ну чторешили то по анализу ?

Оффтоп NGK, дружище. Я сам в темах отличных от масляных на этом форуме педали путаю

не, это на усмотрение спрашивающего. Просто объективно мало данных на счет того что за особая конструкция у свечи... я бы не дал 100% гарантию на аналоги от НЖК что они выходят более 30 тысяч км. Я уверен что через год будут подобные свечи и у Нжк и у Денсо. Стопицот раз сталкивался с ситуацией отстутствия аналогов на Бмв и через год их сразу становилось мульён. На счет зазора, кстати, да. Косячат суки, причем все, хоть даже если 3000 рублей свеча стоит. привозил спортивные hks другу, аж пот проступил когда померял зазор и он отличался от заявленного.

Просто не сделали для вашего мотора еще модель и все. скоро появится. У моего друга с Х3 бмв была такая же история с колодками, сначала был оригинал и аналог TRW теперь аналогов полно. довольны это понятно, но реально этих свечей на N20 хватит на 10 тысяч км.

быстрее ушатываются с отличным от требуемого. Лично у меня достаточно опыта использования запчастей отличных от заводских (кроме тюнинга) - положительного опыта нет. На крайслер вояджер, к примеру, встречается частенько проблема не верно выбраных свечей и смерти катушек как выяснено именно из за разности в сопротивлении резистора, но не будем демагогию разводить. По теме свечей для этой БМВ, не стал бы я рекомендовать LKAR8AI-9 как аналог. Код по нжк вот какой silzkbr8c8, если посмотреть его значение то буквы KB должны сказать об "особой конструкции", как она выглядит данных нет. Да и в к

еще 500 км осталось, дружище, скорро.. я избавился от расхода масла перейдя на А3/В4 масло на ПАО вязкостью 5w-40. Следующее масло уже куплено Shell Helix Ultra 5w-40.

прально, зазор. Надо 0,8. Я тут путаю педали слегка, не туда смотрю... xD НО в этой свече сопротивление резистора всего 5 килоом, а надо 8. Ушатать катушки - не самое приятно и дешевое дело.

Лучше А3

PLZKAR6A-11 - не подходят это бмв по зазору и калильному LZKAR6AP-11 - не подходят по тем же самым параметрам FXE20HR11 - не подходят точно по таким же параметрам. Парни тут правда только бош и оригинал. Нет пока иридия на этот мотор, не сделали еще.

от так от свечко выглядит

зарапортовался. Зазор между электродами.

надеюсь это была шутка. Разницу в расстоянии между электродами в 2,7 миллиметра не учитввать ?

я писал выше. Калильное число если по NGK то 8-ка.

маловато ему в Баку будет 30-ки с горячим дрыглом. вот уж где отложения вероятны. Мотул хорошо, но ценник не радует поэтому я за Шелл ультру как отписал выше.