Dk2332

Это вы сами придумали? Специализированные сервисы акпп могут посмотреть и историю и корректность работы электроники акпп

Не совсем понял в чём «high performance» вспышка и ноак обычные, как я понимаю это что-то очень похоже на s oil pao c3? Смысл масла в том что оно должно пожить побольше такого же 100% гидрокрекинга с таким же допуском?

0w20 конечно предпочтительнее но можно и это, самое ближайшее подходящее. Топливо в масло в любом случае попадает, или вы имеете ввиду что у вас уровень масла больше становится? И когда это происходит летом или зимой?

Предполагаю не зря х9 имеет другую циферку в названии. S oil и xteer пахнут ровно так же «отработкой» даже у «ультра премиум самого лучшего без использования очищенного масла» pakelo (правда базовой линейки) такой же запах отработки был, но стоит оно конечно в несколько раз больше любого зика. Так что запах отработки вполне нормальное явление у гидрокрекинговых обычных масел, сам на таких уже покатался в районе 20к км и всё отлично и чисто.

Тоже нужна была жидкость гур, хоть и написано что декстрон 3 лить на крышке бачка, но в самом то бачке она светлая не красная. Решил посмотреть в чём же отличия атфок и псф по вязкости, а в основном то они очень похожи, почти одинаковая вязкость при 100 градусах

Есть сводные таблицы, так вроде бы называется, по разным популярным стандартам для коробок оттуда и выбирать что нравится

Не эксперт в железной таре, но разница в разливе масла и производстве тары это норма, на счёт оригинальности не подскажу, но если всё остальное ок и вы не раз его покупали, знаете как выглядит оригинал и вас больше ничего не смущает, то всё ок.

Так это я прекрасно знаю, но благодарю за напоминание. Вопрос был в том что неужели то самое для гигантов можно купить на озоне, или это какое-то непонятное месиво неизвестного разлива?

Так последние сообщения ещё более 3х летней давности, мне интересно действительно ли это настоящая присадка как раньше заправки добавляли в свой бензин, или это уже непонятно что, у меня ощущение что они продаются только в промышленных масштабах а не в розницу любому потребителю. или вы меня туда направляете с моим вопросом?

Дело ведь не в двигателе, сам по себе болванка с поршнями и клапанами, ему да всё равно, но эти системы егов, мочевины, сажевые фильтры, разные датчик, да просто посмотрите «teardown и индекс мотора какого-то навороченного современного» вот там то и будет понятно почему нужно что-то кроме «просто масла» там столько непонятный фильтров и ещё фиг знает чего что диву даёшься.

Лучше просто подобрать аналог которых очень много, не стал бы брать масло оригинальное, точно знаю что масло ZF подделывают, а на счёт vw масла не знаю.

Подскажите это то самое что раньше добавляли в улучшенные бензины? Или это разлитое в подвале непонятно что https://ozon.ru/t/D0zA8YP

Для меня эффекта 0 описал по каким причинам, да именно у меня.

С какой целью? 109 это химия расчитанная на 4-5л масла, зачем же её делить? Если хотите улучшить эффективность купите на разлив самого дешёвого масла российского и с ним эту 109ку залейте. Для топливной системы можно в целом разделить, будет просто «долговременный/мягкий» очиститель. Смысл bg208 что она очень эффективно смывает нагар в камерах сгорания, эффект похож на пенную раскоксовку. Если уменьшить концентрацию эффекта такого может не быть.

Конечно остаётся что-то куда оно денется, поэтому и нужно всё снимать, сначала вручную отмывать, потом уже валерами и может и не 2 раза если сильно грязный мотор (тот же тоскин мыл трижды и всё равно грязно), я после двух валер ещё мыл sl109, потом новое масло, день катался и перед сливом 10 минутку. Нужно либо мыть уже до конца до чистоты, либо вообще не мыть, полумеры в этом деле = деньги на ветер

А вот 109ку точно разбавлять не надо, она по эффективности не очень сильная, поэтому только по рекомендации на бутылке, меньше точно не нужно.

Всё можно, но в чём смысл, лучше купить что попроще, я лил на 40-50 литров, из изменений это более быстро показывает изменения среднего расхода (но я до этого почистил дмрв) и всё, машина на газу и пользуюсь уже на протяжении года долговременной присадкой ликвимоли, после bg эффекта ноль, но надейся что-то отмыла если было что, буду в скором времени ещё заливать. Цена нынче в районе 2к рубликов, в целом цена за эффективность оправданна. Про хранение, есть маленькие тары в пластиковой бутылки из чего можно сделать вывод что пластик её переваривает. По городу имеет тоже смысл, эффек

Гул от редуктора проверяется «ездой» на подъёмнике, там и истина, естественно если у вас в мануале масло очень близкое к 75w90 то никакого отрицательного влияния не будет. Не знаю как там с редуктором и тп у мазды, но в моём понимании мазда это «переходный» автопроизводитель из «японцев» в «евпропейцы» они внедряют новые хорошие технологии, но за технологичность нужно платить ресурсом, возможно что-то новое облегчённое у них используется что имеет меньший ресурс, но экономит вам бензин. У некоторых и старых легковых тойот есть «болезни» подшипников в трансмиссии, возможно тоже самое у ма

Вообще у любого, но можно посмотреть по количеству отзывов на товар или посмотреть карточку продавца, сколько он продаж сделал

Поставьте счётчик моточасов от вибраций и узнаете через сколько менять, на гибриде бы сам менял раз в 200 моточасов, краснодарский край отличное место для жизни гибрида, приусы выхаживают не одну сотню тысяч км, главное обслуживать. Убирать штатные системы экологии на тойоте не стал бы, они там отлично живут. В «японском» масле ничего сверхъестественного нет, а вот минимум х2 переплата точно есть, «купи себе версаче и не парься» в вашем случае что нибудь корейское, можно зик или с оил, с оил в бочке тоже довольно выгодно.

Уходит но машина не дымит и эмульсии в масле или фризе нет? возможно действительно как вам подсказали через сальник

использовал вчера при раскоксовке этот sl109. До него было два раза валера раскоксоил по 30 минут на 2 тыс оборотов. Валера помыл отлично, как финальную для нейтрализации валеры использовал sl109 тоже 30 минут на 2 тыс оборотов. Либо валера уже почти всё отмыл либо эффективность sl слабовата, масло потемнело, но не сильно, будто пару тысяч по трассе проехало. В целом результатом доволен. Оригинальным bg109 не пользовался не могу сравнить эффективность.

https://zicoil.ru/useful/x7-ili-x9-kakaya-lineyka-motornykh-masel-podoydet-imenno-tebe.html?ysclid=lkgkukgsz2148993394 вот что говорит zic, как оно на самом деле я не знаю, но я их разделяю так: •х5- полусинтетика •х7- гидрокрекинг •х9- гидрокоекинг такой же но чем то получше •top- то же что и х9 но с гомеопатической дозой пао Возможно чем выше линейка тем лучше пакеты присадок и используемые загустители и тп, что в теории должно оставлять меньше отложений и тд и тп.

Пока что единично но есть, думаю больше в офлайне продвигают пока

В данный момент я нахожусь в Якутске, тут продаётся в магазинах бренда который нельзя называть и новом магазине Андрея тоскина. Так же на маркетплейсах видел