Maximan

по 9) - радоваться надо такому допуску, лей что хочешь. по ЛАВРу - компрессию померяй, если не превышает, то не надо этого радикализма. по Лукойлу - нравится, лей. сейчас вышло масло с допуском ILSAC - зеленая этикетка, не помню как называется. Можешь его попробовать. на ТО попробуй почистить вентиляцию картера с сепаратором. не ждите вы чудес. не бывает их. аналогично. при покупке показал мотористам, сказали - не лезь, не мешай движку работать.

по поводу жестого теста - Оффтоп с мной гишторийка приключилась, по своему показательная. правда аккуму был не год и не два, но и не десять. на 2107 он честно работал, я его периодически подзаряжал, воду доливал. в общем все как обычно. периодически моросил стартер. это известная головная боль постперестроечных стартеров, у меня их два было. раз в пол года я их менял, отдавая второй на профилактику. ну и поехал в очередной раз, хотя раньше, чем обычно ездил, к электрику, а он мне молвит человеческим голосом - а это не стартер, давай-ка я аккум. проверю. ну проверяй. он ему вилку подкинул

да лааадно, технонаци негодуэ, в данном контексте - пойдет. за АКПП никто и не против. речь за ГУР, и попутно зацепили муфту (так можно?) кстати, сейчас будет сбор денег на анализ свежей рави Z1. все желающие могут помочь деньгами. за CRV не скажу ,не знаю. но в аккорде 1 л., меняется за раз, хотя можно и частичную за 2 раза, откачкой из бачка, чтобы не скидывать трубку и не угваздаться.

@psd12, все у тебя нормально для такого пробега и возраста. солидола не видно, лак - обычное явление. ничем ты его не отмоешь, на то он и лак.

с таким допуском это по божески цена. хотя для нас он - ни о чем, он для турбовых. для питера на зиму на короткие поездки я бы нулевку посмотрел. на "помыть" - ищи с большим щелочным, хотя на коротких дистанциях ты по любому не помоешь. надо если не отжигать, то хотя бы дать прогреться и масло погонять по системе. это минут 30-40 езды. уж выдели время на выходных. выкатись за город. можешь незадолго до замены влить туда LM долгоиграющую промывку: http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=298

@skorp777, да он вредитель! в ГУР еще - ладно. а вот в раздатку идет ТОЛЬКО родная жижка. насколько я знаю, ее никто не выпускает кроме хонды.

чудесной может оказаться цена на ГУР, не считая работы. там той жижки - с литр. смысл в экономии !?

присоединяюсь, лучше разориться на BL.

to Ligr Оффтоп а я ни сказал "как новые", я сказал "вкусняшка". в этом то и все дело. с кислотой, я уверен - еще хуже. С ВАС хотят денег за утилизацию. прям какие честые... Был я у вас во Владике. типичный портовый город, жуликовато - контрабадный, уж не обижайся. Был в шоке от воды в заливе - В НЕЙ НИЧЕГО НЕТ! ни водорослей, ни травы какой то. и она не пахнет. ничем. я жил в гостишке прям на на берегу - понять не мог - что не так? подошел прямо к воде - такое ощущение, что просто в ванную комнату зашел. влага чувствуется - и все. Говорят - китаезы все пожрали. так что

О, вот я так и думал. Очередной умник, сидя царьком горы на куче утильного хлама, рассуждает о том, как просто подкинуть второй АКБ "если че", потрахаться в теплом боксе в рабочее время и оживить нечто, что на первый взгляд уже умерло, и толкнуть эту вкусняшку... А люди живут в других условиях, у них нет возможности, навыков, времени, чтобы заниматься подобными вещами. Точно так же, как у тебя нет таких возможностей в каких то других сферах быта и технологиях, которые нас окружают. Поэтому люди стараются избавится от вещей. которые могут сбойнуть в любое время.Они занимаются другой работой, и

ясн. э-эх ,сколько копий в свое время сломано - сколько ватт, что лучше лампа или реостат, до какой напруги разряжать.... это все шняга, мультики. именно так. расскажи это тем, кто посадив аккум, расчитывал его зарядить с помощью маленькой но всё могущей шайтан-коробочки, а она выкатила шиш. есть и на 14,5 и более, это здесь не причем. При напруге меньше 7В на клеммах он будет считать аккум мертвым и тупо не станет его заряжать. А принудиловки у них нет.

на 4А откуда мощь? хотя для необслуживаемых аккумов много - опасно. газам кудой уходить? 4А на тренировке - оптимально. бОльше- вредно, мЕньше - бесполезно. А разряд там как сделан - через нагрузочное? на какой ток?

Я очень доволен этим: http://lb-electro.ru/zaryadnoe_ustrojstvo_bl1204.html если смущает 4 А/ч, то скоро они выпустят помощнее, хотя я не вижу в этом смысла для обычных юзверей. из плюсов: 1) можно заряжать не снимая клемм, заявлено официально, проверено на себе - "мин нет" 2) может "поднять Лазаря" с 2 Вольт. - это есть "очень хорошо". далеко не все такое могут. СТЭК - может, но там и ценник... а многие - с 7,5-8 Вольт. Если упало ниже- они его не "видят". Особенности схемотехники, знаете ли. я не поленился смотаться за 45 км в Кисловодск к дилеру, не пожалел. посмотри у них на сайте сп

@shweew, Вот ILSAC http://www.oil-club.ru/forum/topic/19069-lukoil-genesis-glidetech-5w-30/

@netabak, теоретически - да, практически - ты забитый меняешь на не забитый, разницу ты почуствуешь по любому. или надо иметь два новых, попеременно их пробовать и пытаться составить представление об их пропускной способности "с нуля", причем весьма сомнительным способом - собственными учучениями.

да все тут более чем гуд. с учетом, лето+трасса+95 бенз с брендовых заправок. Опять таки - 2,0 л двигло и 4,4 л заливка, значит в картере 5л минимум. маслу полегче.

@Alehandro, о чем и речь

фото после года использования, пробег ~ 8 тыс. по мне, так просто идеально. но в здешней пыли - раз в год надо менять. на просвет (фото не получилось) не пропускает свет, в отличии от нового.

прикрепляю фото присланног мана. на рамке литье с надписью оргинала.

получил MANN. написано - индонезия. вид - дешманский. каркас легко изгибается. складки -некоторые изогнуты, но на просвет явных косяков нет. бумага - хорошая. встал на место без проблем. явно проигрывает Shibato по внешнему виду. Если бы не клубная скидка на экзисте, был бы сильно огорчен. 700 рябчиков он не стоит. фото нет - сори, спешил. предыдущие- выложу в его ветке.

да кто его знает? с точки зрения Хонды - ничего, это фирменное масло. Его льет Тоталь, свой ближайший аналог 9000 NFC. есть фото такой канистры с надписью Idemitsu, но завод тоже европейский.

салонник уже сменил, меньше чем за год сильно забился. движковый достал, даже продувать не стал, назад воткнул. ничего не повело, выглядит хорошо.

брал салонник Shibato, самый навороченный, с гранулированным углем. Забился меньше, чем за год. С одной стороны - хорошо, все ловил, с другой стороны - запахи пропускал, да и год таки должен был отходить. Форму сохранил хорошо, на тыльной стороне - чистый, пыли нет. воткнул первый попавшийся, что подешевле. Щас отцвет вся мерзость, подберу что нибуть.

насколько я знаю, Тоталь льет европейское масло Хонда. аналог под брендом Тоталь кто нить подскажет?

Победил я свой телефон, вот этикетка с моей литрухи.