Maximan

выдержки из паспорта Furukawa Battery по токам зарядки, плотности и пр. сори, за фото, сканера пока нет. обратите внимание на макс. силы тока для разных моделей. отдельно оговорка на 9000 серию.

да ладно, раз уж все равно от вирта отвяжут, переведу за реальную.

Оффтоп засады кругом, враги по всюду . вот скрин расчета по клубнгой скидке без регистрации. только определил мое местоположение. что это за зеленая цена? мне продают по средней.

поставил угольный манн. недешево, конечно, написано - Чехия. но зачет, однозначно. :up: бюджет - сибтек, из дорогих - манн. уголный ситек - не могу найти ,чтобы попробовать.

если я захожу незарегистрированным, он все равно мне выдаёт 3 цены, если правильно определит географию, и, соответственно адрес точки получения. меня насторожило типо ФСЕ! кто не успел, тот опоздал.

так еще совсем недавно не было этих 2%! сколько вбил в окошке, столько и снялось с карты. я же помню. да, я так вульф и брал, но постоянно все это меняется и сейчас по вульфу нет такой халявы.. так что - переводить деньги за карту? спс, поищу.

хз, Оффтоп сама версия с урала откуда то. залил - что у местного знакомого чиповальщика было. а то в мск слать блок и платить 15 штук - грустно. а тут - все залил через OBD, без разборки и пайки. на низах теперь хорошо тянет. разгон ровный - сколько надавил - столько получил. но переносил ли он VTEC - не знаю, лямбды вроде не отключал. я доволен. правда местный мой мастер вознамерился ошибки АБС мне поодключать. но тямы у него на хонду не хватило. махнул рукой, говорю - ладно, сам справлюсь. ну далее по тексту - скрепка, замыкание ног разъема, под рукой распечатка с любимого сайта, 10 мину

набрел на вкуснейшее именно по этой смазки и конкурентам - Оффтоп если вкратце - пьяная крондштатская матросня веслами мешает в чане фиговую минералку с плохо перемолотой стружкой вторцветмета. и беспринципные менеджеры пихают ее алчным снабженцам энергосетей за откаты. а саму рецептуру и протоколы испытаний подло скопипастили у честных пацанов, которые наукой реально занимаются мы им не интересны, мелкую фасовку не делает никто. я набрел на тюбик некоего Калужского завода КВТ (или КТВ - не помню), но сам завод вообще не дает о ней никакой инфы в смысле испытаний, сертификатов пр. Хотя

был на днях у ребят с хорошим выбором аккумов. варта/бош - только AGM оставили, все остальное - не берем, сказали, и слово в слово твои слова про качество.

не страдает у нас система перезарадом. я вот чипанулся, теперь хх чуть повыше (а расход пониже, если что). так вот, по ощущениям, аккум стал пободрее крутить. хотя холодов почитай не было, завтра +14 грозят завезти. а на стоке - как свет и климат выключишь, так до 650 хх падает, движок вибрировать начинает, явно на аакуме тащит. все может быть. у меня аккумы если и кипели, то обычно с минусовых банок начинали. может у тебя всякой доп нагрузки понавешено?

так что, надо деньги переводить за карточку?

[censored] дают 3 цены - розничная емекс (хз что это), цена у партнера (местного барыги ,у которого забираем заказ), и некая цена клуба. - что это, мне пока пояснить не смогли. и емекс мутит с безналом. берут 2 процента(!) за перевод с кредитки. не нравится - тащись к ним в офис и плати наличными. цена клуба - что это? могу скриншот сделать.

@Зеленоградец, что за тачка то? AISIN может быть только гидротранфрматор. а коробас - нет.

да, я черкну в личку. кстати, да ,не без этого. и в родном размере у нас есть варианты с весьма достойным пусковым током. судя по описанию проблемы, полужив, но сколько проживет - хз. доливай водичку, заряжай периодически раз в 1-2 недели. и не обязательно на 15 В. режиме. И слушай, как стартер на холодную крутит. если есть клещи, попробуй следить за динамикой пускового тока. по своему опыту скажу - парИть через пробки и слабо крутить на холодную может годами. вот если на горячую выпендрится, бегом в магаз. А то в любой момент тупо не заведешься. если бы ты сказал - стал с

будем считать, что недозаряд в обмен на упрощение в обслуживании. про немцев и 15 В - да, слышал тоже об этом.

смысл? таких мультиков как грязи. рассматривать, так бренды. ARAL ATF J например. или Shell syntrax (ну или как то так, точно не помню) они наверняка в неких соединениях находятся, так что однозначно сложно сказать. по поводу спецпакета на противоизнос у хонды, позволю изложить свое нескромное имхо: Оффтоп это может быть связано с конструкцией самой коробки хонды. там передачи не планетарные, а валы. считается коробка с т.н. мотоциклетным переключением. я могу напутать в терминах, но мне "на пальцах" объяснили так - обычная трехвальная ручная коробка со сцеплением в виде гидротра

не слушай ты эту ахинею про "генератор не справится" и пр. 1) у тебя стартер крутится как обычно? если да, то просто добавляй воду по мере выкипания банок. С добавлением кислоты для выравнивания плотности лучше не связывайся. а с заменой кислоты - тем более. там не все так просто. 2) где брать "правельную" дис. воду - увы, вопрос для всех не тривиальный. ситуевина напоминает девяностые с маслом. пока мне была нужна - брал в metro, вроде палева там мало. 3) для VII аккорда родной 45 а/ч 330 А пусковой ток. по замене аккума и выбору размеров - на сайте аккордоводов все обтерто по этой

для этого и делали прокладку из войлока. она работает как томпон. в корень зришь . ищу, пока не нашел. токопроводящие пасты из Кида и прочих йуных техников - не то, не на те токи, да и основа там - масла не стабильные, текучие. а литолы и прочие - только сверху мазать, не сам контакт. вот: http://supercontact.org/?gclid=COGaloWO0ckCFcoGcwodn3QAoA

@Павел-АКБ, ясн, спс

хех, я даже наши машины видел, у которых не потело. кстати, у 7 аккорда питалово считается "не очень". у 8 уже изменили. то-ли реле регулятор, то-ли еще что-то. я толком не заморачивался. не хочу. все равно не исправить. не жигули. оптима - да, Дека - не знаю, у FB нету, во всяком случае офф.сайт не выдает. на CL и CM версии аккорда. В24 - это только корпус или это именно корпус с евроклеммами и обратной полярностью? к спреям присматривался. бутыляки здоровые, стоят прилично, нет смысла. вазелин - это понятно. я думал что-нит токопроводящее. вчера порылся в нете- нету. есл

она, насколько я понимаю, не стартерная, а тяговая. это разные вещи. насколько она дешевле стартерной? имхо, деньги на ветер.

я в курсе, не нагнетай. сути не меняет. значит - будет потеть. можно. но это "а ты када буишь в мск?, а ты в саму маскву заедишь или только по мкаду? а ты в рабочее время заедешь? а ты в пропках постоишь? а у тебя ....." и так далее. а так - никому, ничего не должен. я такие связи использую только в том случай, когда либо экономия хорошая, либо здесь нет в наличии. гляну, спс.

в анализу написал в личку.

@Павел-АКБ, @Legion777, очкую брать по инету. или там со сроками изгот. обманут, или потом при транспортировке уронят. брать буду то, что есть по месту. по месту - баннер, варта/бош. немного мотуля, остальное - "бери брат, ощ харощий акамулятир" в одном мести видел топлу, но евроразмеры. потом нарыл одних ребят, у них есть ассортимент, они даже знают, что мне надо обратную полярность, но евроклеммы. у них есть FB, все три линейки, дека, даже две оптимы стоит. ценники от мск +/- 100-200 руб. старый за 500 забирают. (но я им его не отдам, попробую продать) они смеются - и выбросить жалко, и

чет меня аж раздирает DEKA или FB? и какая FB. морозы до - 25, и то редкость, машина ночует в гараже, там по любому 0+1. но днем- возле офиса 8-10 часов простоя. хочу пусковой ток хотя бы 400. а то "родные" вартовские 330 - как то не впечатляют при нуле и ниже.