123123

В тубареге сидишь как в легковой машине, и едет он как легковая машина. В прадике сидишь как в ЗИЛ-130 (первое что пришло на ум когда в него сел), и едет он как зил, только разгоняется сильно быстрее. Но тубарег ломучий, а прадик едет и едет себе.

Поправляю. Ошибаешься. Никаких промывок этот мотор не требует. Только навредишь. Меняй простую Formula F 5W30 через 10 тыщ, и всё будет как надо. Сороковку тоже в него не надо лить.

Такая же примерно. Все мишки что у меня были, шумят на шершавом асфальте.

Остается - пустой лес. Знакомый один, покупал как-то кукурузера в магазине, и потом давал мне покататься. Для чего он в городе - я понять не смог. На дачу, или просто на природу - наверное отлично подойдет. Тут неоднократно проскакивало, что мол уважают на них сильно. Ну не знаю, кто как. Мне лично пофиг. Я уважаю и пропускаю нормальных водителей, а хамов не пускаю на чем бы они не ехали. Уже были случаи растопыривания пальцев из окон этих курятников на колесах, но пока жив.

В моем понимании, звери, это те которые из пяти секунд выезжают.

Рио-солярис наверное должны уезжать от ети.

Это про Сережу Смирнова, или про кого?

Тоннель очень большой (непонятно зачем такой?). И если машина на палке, то сцепление оставлят желать лучшего (ход педали немеряный, и она туговата). Остальное вроде хорошо.

Где лучше то? Не понял.

Я бы 5W40 лил (собсна говоря, я его и лил, когда ездил на этом моторе). Про кастрол. Свой VW гольф c BSE покупал в магазине, и соответственно первые два года обслуживал у ОД. У меня там хороший знакомый работает слесарем. Когда в первый раз приехал на ТО, то он не советовал лить кастрол (у них на складе кастрол был, мобил, и еще мож чёта, не помню уже сейчас). Мотивы были простые - удручающий изнутри вид двигателей ездящих на кастроле.

+1 Внимательный ты. И это похвально. Для примера - владел в течении четырех лет (137 тыщ км) гольфом -5. Пересел на него с фокуса-2. За первую неделю владения, едва не накернил в жопу несколько машин. :facepalm: ABS настроена наихеровейшим образом. Как чуть на дороге стиральная доска - и всё, трындец, машина не тормозит в пол. Такое ощущение, что она сбрасывала давление в магистралях всех колес, а не только того что остановилось. Потом это было замечено на тигуанах (их владельцы часто въезжали в жопу попутным машинам), и только тогда это дошло до представительства вагинального концерна, и он

Интересно. Применительно к моей машине, это будет примерно через 21 - 23 тыщи км. Но я обычно меняю масло немного чаще.

Знакомый предложил полар по 420. Но у меня уже залит, и еще 15 банок впрок припасено. Еще чтоль взять? Масло реально хорошее. У бешки счетчик замены масла замер на 10 тыщах, после того как его залил. Оно чё, не окисляется чтоль???

Спорт-3 обычная резина, комфортная, но очень приличная (мишка другой не делает), для простого обывателя везущего саженцы на дачу. Никакого спорта в ней нет.

Если примаси кажется средней по управляемости, то дело наверное в машине. У меня стояла на гольфе и фокусе (primacy HP) - всё управлялось как надо. Сейчас на бешке примаси-3, и тоже всё хорошо с управляемостью. Пилот спорт (если мы про третий) тише чем примаси, не вводи людей в заблуждение. Да, cтирается быстро.

1. автомобиль (марка, модель); BMW 116I 2. двигатель (объем, мощность); N13 1.6L 170ps 3. год выпуска; 2013 4. пробег; 45 000 5. какие ранее масла применяли; BMW, Mobil, Motul, Tatneft, Lukoil 6. ссылка на анализ; анализов не делал 7. желаемое масло; 5W40 8. планируемая дата заливки полученного по акции масла; Апрель этого года 9. город нахождения участника акции; Москва

А я чета помню, что вроде М6з-12Г1 тоже в разлив было на бензоколонках. Заправщицы даже через громкоговоритель орали - есть в продаже жигулевское пиво масло.

Под крышку маслозаливной горловины только поглядывай.

Поправил выше.

Производительность будет равной, при средних оборотах коленвала. На холостых, производительность чуть упадет из-за неплотностей и зазоров. Не путать с давлением. Давление в системе смазки определяется не только лишь насосом, но и зазорами в КШМ и ГРМ.

Если часто меняешь, то пофиг.

Изменение давления влияет на утечки. Чем больше давление, тем больше утечки. Но чёт не понял, к чему вопрос, если честно.

Зависимость очевидна. Насос имеет технологические зазоры в сопрягаемых деталях, и чем больше вязкость рабочего тела, тем меньше они влияют на производительность насоса.

Это не так. Все фашистики уже применяют насосы с переменной производительностью. Там и подвижный золотничек, и электроклапан. Ломаться есть чему, поверь.