123123

Забей. Это как об стену горох. Ясно ведь, что моторы погибли от сульфатной зольности масла. Вот этот товарищ вроде в полном адеквате: http://www.oil-club.ru/forum/topic/7410-vlijanie-seri-i-zoli-v-masle-na-dvigatel-kataliz/page-5

Какой нна фосфор в кате, если у него мотор не жрет масло вообще? Про какую подвижность разговор? Ты вообще видел когда-нибудь вскрытые фордовские движки? Чепуху какую-то пишешь.

Ну надо же кому-то учить манагеров. Ты же свои манжеты в масле не пачкаешь, в отличии от нас. Коля, из опыта - ваще паипать что ты там льешь. Хоть М5 - М6з12Г1 лей. Живучесть масел и моторов зависит только от интервалов замены и в бОльшей степени от стиля вождения. В букварях производителя всё что касательно масла усреднено. Европа, и дикая Россия разделены (если мы говорим про твой ВАГинальный двигатель) допусками 504 и 502. Ты теребишь уже 40 (сорок !!!!) страниц, и что? Какое масло в результате льем-то? Наверное ты напишешь, что уже выбрал несколько претендентов.

Это красная тряпка. Мне вчера кстати бешку подбили. Товарищ один на камре отжег по полной, прилетел на встречку. Бешка едет, хотя и подбитая на морду. Сегодня сход-развал проверил на работе - колеса на месте. Для камре эвакуатор вызывали. Ну повезло мне вощемта, что это фольга японская в меня прилетела. А если бы что покрепче попалось?

Это да. Ширпотреб какой-то пошел. :facepalm: Фуфлыжный. Европа гонится за какими-то там своими еврами 4-5-6, пиндосы тоже с этой ботвой жмут в своих калифорниях. Как я смог понять - дизели это тупик, и в ближайшее время будет ставка на гибриды. А мне чета так дизелька захотелось. Давно не было, но еще помню этот запах, и лежачую стрелку температуры на холостых.

Ладно, проехали. Получается - один про Фому, другой про Ерему.

Вот кстати фотка под крышкой моего движка. Татнефть люкс, теперь лучёк полар (до этого всякие мобилы, бенве, матыли). Фото не четкое, потому как фоткал сразу после остановки двигателя, выходит масляный туман из под крышки.

Классная поделка. :up: Вообще очень приятно смотреть, когда люди подобные вещи сами делают. Только конструкция сидения кажется неудачной. Как бы с него не свалиться назад на платформу при бодрой езде. Здоровье надо беречь.

Напишу более развернуто. На вопрос - это как? Это так - разгоняется до ста километров в час за 3.9 сек, а до двухсот за 14.7 сек. http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/mercedes-a-45-amg.681813/page-14#post-29448361 Не понял, при чем тут девятый и остальные лансеры? Я про гт86 писал. С места бешка резвее, потом таёта уезжает. Что тут непонятного? И потом моя бешка стоила как форд фокус (на 135-ую у меня нет денег, и не предвидится). Мне кажется, что нужно сравнивать схожие по цене машины. Только не нужно писать, что ты мол можешь за 250 тыщ собрать в гараже машину, которая всех

Тереби дальше. Удачи.

Ты и тут отметился со своим тягучим мотором???? Где тебя нету?

А за счет чего достигается быстрый прогрев?

Работаю на мультибрендовом сервисе, и красную струю вижу в двух случаях - или человек часто меняет масло, или машина на подъемнике называется форд. С фордом ваще какая-то непонятная хня - приезжает например какойнить FF1 года так 2002, и у него например течет прокладка клапанной от времени. Подымаем клапанную - а там люминь, серебристый млин. Спрашиваем - чо льешь, через скока миняишь? А он - formula F через 15. От как-то так. Ежели пихло нормальное, то оно отходит хоть на М5з-12Г1.

А есть аналоги у салофалька и пентасы (они от колита) ?

У нас тут клиент один, заявился на гольф-6 на Т.О. Двигун 1.2 тси. Сливаем - а там чернота полная по струе. Спрашиваем - а чё так долго масло не меняли? А он грит - дилер сказал до 20 тыщ менять не надо . Занавес. :facepalm: Так о чем я? Да о том, что взглянув в маслозаливную дырку, увидел там обычный серый люминь. Нагара, шлама, лака, копоти - ничего этого небыло. От как-та так.

Ни чем.

Да, разошелся ты не на шутку, это точно. Столько постов настрочил во славу япономамы, аж жуть. На бешечном копеечном форуме, один малый был, увлекающийся и видимо безбедный, он навернул копейку 135-ую всеми возможными плюшками, и она у него ехала первую сотню за 3.9 (в стоке 4.7), вторая сотня 15, и максималка получилась 302 (всё по рейслоджику). У моего чахлика ограничитель стоИт на 222 км ч, но разгоняется она после двухсот конечно вяловато. Гонялся как-то раз с таётой гт86 - с места бешка уезжает, а за 200 таёта уже получше оказалась. Но она обтекаемая и полегче наверное прилично.

Тоже был французкий примаси НР, укатать его не реально, так и отдал знакомому неукатанным, и он два года уже на нем ездит. Сейчас примаси-3, но он испанский вроде (точно не помню), поглядим сколько пройдет.

По мере поступления: Про TSI даж не знаю что ответить. Просто не ожидал такого прочитать. Писят тыщ? С цепями вроде решили уже, масложор есть на части моторов. Но откуда эта цифра - писят тыщ ? Намного больше движки ходят, даже с чипом. Кого коренных много? Старушек? Так они машинами не интересуются, совсем. Надо считать процент трудоспособного населения, который может купить машину. Генетически передаются только три инстинкта - размножение, пища, и доминирование. По ним мы ВСЕ и живем. Не важно где родился, в Москве, или еще где-то. Врожденные инстинкты одни и те же. Оста

Согласен. Меня от дизайна интерьеров некоторых меринов тоже как-то не штырит. Ауде как-то умеет на мой взгляд с этим хорошо справляться.

Так что с прульками то случилось? И ты про какой пипл сейчас вещаешь, если у нас коренного населения процентов 20 осталось наверное. Получается, что остальные 80 должны быть разбирающимися в машинах, и очень смекалистыми. А прулек нету. Что-то не сходится.

А тебе не приходило в голову, что предложение определяется спросом?

Учись быть более объективным. А то как-то странновато выходит - когда японофил называет немчуру тракторами с дедушкиным салоном, то это как бы нормально, и ты молчишь, а когда кто-то покушается на японские жестяные банки, то у тебя сразу неприязнь рождается. Касательно руля из бардачка - в наших краях, эти машины всем глубоко фиолетовы, никто их не покупает и не обсуждает. Как по мне - ездить в стране с левосторонним движением на прульке как-то диковато по меньшей мере.

Видишь, как вкусы сильно различаются. У меня всё тоже самое в япах случается. Некоторый япы настолько нравятся, что прямо до рвотных рефлексов. Особо втыкакет современный дизайн таёто - лехусов. Как в магазине китайских побрякушек. И еще не забывай, что лехус ВСЕДА создавал сои модели с оглядкой на немцев. И никак не наоборот. Но помогало слабо - в европу особо пролезть не получается. Так горячо любимые многими камре и кукурузеры, оказались там на... не кому не нужными. По факту, успехи только в штатах.

Да, ты прав. Поглядел сейчас - у моего 10.5.