Аргентум

качественное 0-16 (типа того что на картинке выше) не страшно (мне) даже сюда залить гарантирую ) ниче не будет )))

лабам теперь можно расширяцо ) в любом магазине теперь "дайте , пожалста , анализ этой закупленной партии масла" ) "бааа! да этож он, инфинеум!" )

хороший вопрос )

понял твою тревогу ) вдруг в турции "не то нальют" )) где разлито там и сделано? Впрочем тоже логично. Где разлито там и сделано ) так надежнее

@torcon а если оно разливается даже в Турции ) оно же все равно сварено то во Франции? )) все ок вроде ) ровно сделано во Франции если ты его дома разольешь по литрухам на доливку ) онож не станет "сделано в РФ" ))

jpa219025.pdf

вот ) А ты сразу записал тогда в подделки. А AN этого в масле то - мизер ) Так что осторожно надо записывать масла без известных принтов - в подделки ) мало ли что там в них?

дык 0-16 среднерыночно - гуталин же почти как 0-20 Этож не 0-8 Их даже на полках рядом ставят 0-16 и 0-20

а че такого-то 0-16 вязкие ща на рынке ) 0-8 маловязкие 0-20 и 0-16 это вязкое масло, но я ниже 0-20 не лью )

спасибо кэп ))) а гадания карточно-капельные для этого нафига вот? ) Анилиновую точку сделай и все

@Scorp в SERENA

ну то понятно, но зависит от типа VHVI ) этих VHVI тыщи разных )) надо понять - в чем метод. Одно дело - ойлпринтинг - если у тебя есть точные ойлпринты (±) и ты сверился, и там не совпали отпечатки ) Другое дело - если у тебя горбы от AN. Но ты не ответил - AN похоже на минералку подделок или AN ни на что не похоже? (это не раскрыто)

и 0-16 еще, японские )

я только не понял, если спектр AN ?похож? (может нет, но тогда почему был вывод) на какие-то ?простые? масла? Или типа он просто отличался ? Если он просто отличался, то надо все привычные базы тогда для начала прикинуть ПАО, эстеры включая DOTP ))) , AN .. А то мало ли, кто там че в масло добавит - AN или еще что ) Тогда будет какое-то заметное отличие. Там было 2 базы, добавили 3ю необычную, а скажут, скажуут - подделка

я не знаю зачем Роман такое читает серьезно. Я бы понял (с натяжкой) еслиб чел написал вот я проехал 100 000 км, разобрал двигло и там такое дальше выложил документы о 20 заменах ) масла. Выложил несколько хотяб UOA и VOA между заменами. Ну и ессно все документы о покупке этого масла. А то может он стабильно левак берет ))) И даже в этом случае - яб лично мало что понял ) Но так не делает никто )) и даже в этом случае - нет вообще ответа, что там случилось. Этож не стенд. Может он ОЖ слил ) и катался так ? Может он заправлялся хз чем ) Может он заводил

х1 , мне кажется , это вообще неактуальное маслище ) в Европах его особо не продают, к нам скорее повезут не х1 уже, а просто илсачину 5-30 (американскую или японскую), это конечно очень близко к х1, но там этих илсачин много и они на разных базах. А можешь базы выложить? И че у тя все на бумажках дурацких )) почему не фотки-скрины?

Новосиб прожарка даже лучше машинки )) правда прожарка это фейк-моторный тест , а машинка - фейк-трибологический

если сильно веруешь в трибологию и всякое трение маслищ )) то есть более точные приборы дорогие. Они тоже, в общем, хрень показывают. Но там хоть оч точные усилия, всякие микроскопы, имитации ))) (хреновые) теребления кольцом о стенку и тп, всякие импульсные перегревы масла.. Один хрен, даже на тех приборах, которые используют маститые трибологисты - больше вопросов получается, чем ответов ) Но на них хоть учоные работают! Которые и моторные тесты фигарят и реальные масла вместе с маститыми присадочниками делают, неплохие.

а где спектры баз выложены? прибор тот же был?

не факт, что оно их распечатывает ) Я вообще прикола не понял .. не, может если ездить с маслом с толуолом - они через 50 000 ))) не запечатаются ) ну это может быть .. у масла с добавленным толуолом поменяется анилиновая точка (улучшицо), только хрен знает как такое масло будет работать. Может хуже )

там кроме нафтенов-парафинов (баланс) еще и вязкость баз важна им бы базы сравнить, короче типа ПАО4, ПАО9, маловязкую миньку, вязкую миньку )

им бы с баз начать ) снять спектры пары пао, типа пао4 и пао8, с вязкой нафтенистой миньки ) и маловязкого нафтенистого кряка

щелочное пугает обычно дизелиста океанского корабля )) Легкового автомобилиста на современном двс - оно не должно пугать вообще ) считай себя пилотом авиа-поршневым при выборе щелочного! зик - норм любой это классификация сае ж300, на качество масла она не влияет вообще никак ) серьезные отличия в композициях и потерями энергии между 0-16 и 0-40 можно найти, но ты 0-16 вроде и не собираешься. А че там лучше 5-30 или 0-40 - это гадание по сае ж300 )) А гадание по сае ж300 - глупейшее из занятий.