Перейти к публикации

Аргентум

Пользователи
  • Публикаций

    7 600
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    38

Все публикации пользователя Аргентум

  1. да че просто моторку то не брать ))) зачем все эти приблуды?
  2. так новому составу можно опять допуск выдать, нелогично Det-MB.pdf
  3. втопку моджик. Моджик добавлять лучше, конечно, чем гнилые алмазы эдиала, но идея сама добавлять моджик - странная. По химической стороне я особо проблем не вижу, хотя вообще эстеры - это немного гнилоты в масле ) Тут важно держать себя в руках. Моджик же ваще, так-то, и не эстер. Моджик - масло для литательных ))) аппаратов. Нех ему ползать по земле. Для земли есть свой великолепный класс маслищ, император маслищ - ПВММ или PCMO
  4. кстати апдейт следущий мощный был в 1933 тогдаж в 1933 появились 2 первых зимника -10W, 20W. Зимники замеряли при 0F. И еще тогда температуру горячую подняли со 100F до 130F для обычных маслищ, не гуталиниев, и чутка секунды уточнили ) В 1950х все перевели уже на 210F, гуталины выше sae50 вообще убрали, веретенку sae10 тоже убрали. Год появления надписи "J300" на этом стандарте - 1962
  5. ну ты же видел кому я отвечал. Не понял тебя?
  6. не более 10 000, лучше в окне 7500-10000 сменить
  7. по мне - никаких ) Для бензинового движка
  8. смотря как кто это прочитал ) да полимер тут хрупкий, как и во многих илсаках. Лично для меня это не минус, тест плоский и не раскрывает всю картину. У картинки много разных углов. Косвенно такое поведение полимера в подобном илсаке можно признать "спорным", но не однозначно плохим. Но если бы это было какое-то допускное немецкое масло - там совсем другие требования на этот счет. Тут масло более псевдопластичное, крепкий полимер ему не нужен. И у крепких - есть свои минусы.
  9. Аргентум

    ZIC Zero 30 0W-30 (ACEA C3, VW 504.00 / 507.00)

    Dimoll а была тема на форуме типа "осадок" там чет обсуждали, что бывает во всех канистрах и у грандов, но и у татнефти и даже в минералках каких-то бывало (что, кстати странно) их даже несколько
  10. да их и берут - как игра в лотерею, но только где скорее всего не сильно рискуешь. Плюсы там - цена минусы - ну всякие шляпные соединения, которые не проявят себя быстро )) Вот и все.. Если брать копеечные миньки и пытаться по UOA доказать их "лучшысть" - то конечно это игра в одни ворота. Конечно , "синтетика" тут проиграет. Да и проблема еще в том, что у минералки от природы в составе больше всего мощного ))) составчик то богат! как на вредное так и на полезное. Синтетические AN же не просто так появились. Этож попытка к минералке масло прибл
  11. понятно. Нуууу. А цифры по сере там были? Может имелось ввиду маслишко 1940х ))
  12. и как ты связал это с серой? )) Я думаю @Дюпелёк тут ближе даже к истине )) хотя тож далек
  13. известно как )) не хуже обычного 4Т pcmo )) все ок там будет, но если боишься - лучше лить по допуску ессно Я в своих немцах всегда гоняю 15-50 мото мотыля, когда он есть. Ща правда нету
  14. тут 2 момента. Ну точнее 3, но пункт 0. особый 0. Великая теория Сержа 1. Реальные плюсы минералки )) 2. Реальные минусы минералки по синтетике.. Ну чтож ) в общем, хорошую синтетику можно сделать, но это должен быть дизайн. Нельзя взять и сделать синтетику )))) Кряк для меня - синтетика, так как он довольно "парафинист" Чтобы было понятно - группы I-II-III-IV надо делить не так как это делает большинство нерубящих, а на 3 ключевых момента. Это грубое - но важное деление. Момент первый - нафтенистость, момент второй - парафинист
  15. ненадааа )) ну хотя моджо не эдиал, алмазы не сыплет куда? В тронковый? Не стоит )
  16. ни хорошей ни плохой работы ни 1 из масел я явно не увидел. Но возможно - не туда смотрел. Если есть какая-то точно цифра - которая была принята за оценку работы масла - яб ее глянул. Есть конторы, они по подобным uoa продают советы всяким автопаркам. Ну типа че с моторами, че с маслом. Ежли четкий метод есть, это - ценная инфа. Я по uoa очень тяжело отличаю - какое масло лучше, а какое хуже..
  17. Аргентум

    Edial автохимия

    Sour дааа ) в общем, ежли ты эти "камушки" не сам подложил - тяжело тебе будет.. Но знай, @coronamark2 тебя поддержит точно, а я вообще против любых присадок ))) даже если камни не вываливаются..
  18. Аргентум

    Edial автохимия

    так в мануалах пишут не советы, а скорее условия контракта эксплуатации и надлежащей работы
  19. Аргентум

    Edial автохимия

    Ром, «мы» это кто? Александр III? Эта ветка закрытая? Тайный приорат идиала? По инвайтам? Вроде нет. Ты торгуешь этой присадкой или ее автор? Тебе самому выгодно критически ее разобрать, если ты ее пользователь (жертва), а не искать в ней чудо и магию
  20. Аргентум

    Edial автохимия

    я не могу пройти. Вон видишь в мануале - "не добавляйте присадки в масло" Вот я согласен с автором этой писанины )
  21. Аргентум

    Edial автохимия

    вообще, людям раз 100 говорили не добавлять в масло непойми че ) БМВ для своих даже пишет - спецом - НОТИС такой И даже еслиб там была гомогенная жижа, и в лучшем случае ничегоб она не давала, то один фиг - вот зачем? )) Но ессно люди скажут тебе, что ты сам дурак. Не ониж дураки, а ты. Ну или 1 банка у тебя с браком была. А так вообще добавляешь иликсир и цинк сияет , а кальций становится стронцием
  22. Аргентум

    Edial автохимия

    верно. А один камушек можно огранить ) и вставить в перстень , который сделать из метала поршня, когда мотор заклинит

×
×
  • Создать...