Перейти к публикации

yorker

Пользователи
  • Публикаций

    1 032
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя yorker

  1. Продувал задние барабаны, смазывал точки где были следы заводской смазки Бошем Суперфит, но как понимаю надо еще пыльник цилиндра отогнуть и туда смазку добавить (RX-2, PFG 110 и т.д).
  2. RX2 заводская спустя 7 лет все такая же яркая и практически чистая под пыльником поршня. RM же в пальцах на четвертом году уже полусухая была и гальваника потерлась.
  3. yorker

    CoolStream - антифризы

    Теперь да уже узнал и залил. Осталось правда еще 2 литра G13 от 17 го года, толи докупить QRR и залить толи выкинуть уже.
  4. yorker

    CoolStream - антифризы

    По не знанию, откуда такие тонкости знать - силикатный, фосфатный лобрид:)Митсу тоже не подарок со своим SLLC поди угадай что они там имеют виду. хотя в другой машине после Castrol SF заливок, ваш G13 цвет не поменял, все чисто и аккуратно. проблем в общем нет)
  5. yorker

    CoolStream - антифризы

    Coolstream G13 силикатный залитый в систему с заводским фосфатником (синеватый) от Митсу Таиланд в 2018 без промывки водой, цвет интересный, сквозь фонарик или солнце прозрачно фиолетовый, осадок не выпадает, грязи нигде нет.
  6. DF 827/A Clean Filters теперь уже не актуален, катушку тонкой очистки убрали, теперь он полный клон Кроса, одна катушка как у обычного фильтра. Надпись Double Filtracion даже не стали убирать, и так сойдет.
  7. yorker

    CoolStream - антифризы

    4 тоже пойдет, но раз 5 можно почему нет раз товарищ выше написал
  8. yorker

    CoolStream - антифризы

    Так JPN протянет в чистой системе 5 лет? по мануалу 4 года на митсу, лишний год туда не лазить плюс хороший
  9. Оцените японское качество (сарказм) Nibk и сразу понятно почему отклейка идет частенько. И это новые колодки из коробки.
  10. Спустя тысячу км можно сказать нормальные колодки,приработались быстро, ни разу не пискнули, после Nibk так вообще хорошо оказывается, оригинальных Tokico не помню, там диски почти сразу повело от лужи. Для бегемота с задними барабанами вполне годятся, зря их хают.
  11. Спасибо, а то что ЕЕ коэффициент неважно? нагрузки на них вроде и так нет, вся масса спереди
  12. Колодки конвеерные с таиланда кто производит? Сам понял только что смесь ЕЕ
  13. у меня комплект новый этого фиолетового г..на лежит на лансер, похоже кроме пластин и смазки остальное в мусор отправить.
  14. Данная красота от Roadhouse судя по номерам тоже что и Remsa. Продавались по цене обычных Sangshin, взял в резерв, пусть в кузове лежат
  15. Почитал бегло тему и прикупил данную красоту как более густой и стойкий аналог Бош Суперфит. Спасибо за советы
  16. L200 на замену взял обычный SP1361, где то лежит новый Hagen , но потерялся, и такое бывает. Смесь судя по всему FF. Цена доступная. Будем обкатывать и смотреть.
  17. NiBK на L200 5 лет и 25000 км. Пошло расслоение от основы, похожий инцидент был с этим китаем на Лансере, колодка просто расколась и кусками лежала в суппорте.
  18. Mahle KC 83D на дизель 4d56 эксплуатация ровно год и где то 5000 км, как то смущает чем он так изгадился. Регион москва, АЗС ГПН и иногда Роснефть
  19. Blue Print ADC42230, обычный такой фильтр на 4G18, из минусов что увидел резинка по контуру тоненькая и не плотно сидит.
  20. просто первый раз такие зазоры и легковатый вес вижу, Манн, Хэнгст и Махле все одинаковые плюс минус были.
  21. Filtron 120/2 на 4D56 какой то он странный. Бумагу с такими зазорами уложили
  22. В Юлмарт недавно такое масло взял, все как выше писалось, только год тринадцатый, и этикетки отваливались. На запах отдает серой, цвет красноватый как у масел с молибденом. Продавалась по цене 230р за литр собственно почему и бралось

×
×
  • Создать...