Mixa_mc
-
Публикаций
3 009 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
13
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Mixa_mc
-
-
Только что, Вадим_69 сказал:
Вижу только один вариант - ввиду большого объёма картера заливались наверняка 4-5 л канистры - а там был кальциево-магниевый пакет. На анализы рассылались литрушки с кальциевым пакетом и другой даты производства с другой рецептурой. TLC-76 , так?
Вязкость могла чуть повыситься из-за предыдущего 5W-40 Castrol. Оттуда же и ZDDP подрос...
Ездить, кстати, можно и по 10 тыс. км.
Откуда разница пакетов в канистрах разных объемов?
0 -
Только что, TLC-76 сказал:
Точно помню, All climate. но как то у меня к Валволину доверие пошатнулось. По Ойл - клабу форуму посмотрел, они заявляют одно, а реальные показатели другие. Например щелочное заявленное 10,8 в русском варианте и 10.3, в английском, а по факту 9,6, и кому верить? а главное, зачем, если показатель разнится от 0,9 до 1,2.?
PI_All-Climate-SAE-5W-30_045-02d_RU_2.pdf
А ошибку лаборатории как вариант не рассматриваете?
0 -
Только что, torcon сказал:
Мне почему то больше кажется что это глюк ICP. Автор ведь сдавал свежее масло то которое заливал в одно время в лабораторию.
Какое тут может быть смешение с другими маслами если кальция стала меньше в половину. Магний откуда появился? Бор?
О чем и речь. В предыдущих масла магния точно не было. А откуда он тогда в таком количестве. В отработке - масло на магниевом пакете. Здесь какая то ошибка.
0 -
ТАкое ощущение, что залили Макслайф 5-30 (А3B3B4). ТАм и магний и бор. Хотя магния и кальция пропорции немного другие.
0 -
Только что, SFedorovv сказал:
Для того чтобы снизить ЦЧ. У начального продукта 60, а то и 61, а это как вы знаете многовато.
Не встречал такой информации о ДД присадках. Слышал о процессе депарафинизации, в результате чего снижается ЦЧ. Так же, насколько мне известно, ДД присадки не влияют на количество парафинов, а не позволяют им кристаллизоваться, дизельному топливо расслаиваться при хранении при низких температурах. Кроме этого, исходное сырье у всех одинаковое у нас. Если Танеко достигает таким образом снижения цетанового числа, то оно (ЦЧ) должно быть стабильно высокое и зимой и летом. Смотрю недавний паспорт - ЦЧ 49. Летом ЦЧ бывает и 55 и 56. Разница значительная.
0 -
SFedorovv ДТ ПГН похоже на зимнее ДТ в соответствии с ГОСТ. При том как Танеко имеет характеристики арктического, в соответствии с тем же ГОСТом. Уже обсуждался этот вопрос в теме, почему, при таких параметрах, они не пишут этого. Также мне до сих пор не понятен вопрос, зачем они добавляют депрессорно-дисперсионную присадку в свое ДТ даже летом.
0 -
Rich1e не сравнивал финансовое состояние Роснефти-БиПи и Газпромнефти. Смотрел только паспорта качества ДТ. Когда ударили морозы, некоторые параметры ДТ БиПи были лучше, чем у ДТ от ГПН, а так как АЗС БиПи расположена крайне удобно для меня, пока стал лить БиПи. На данный момент все устраивает.
0 -
Rich1e нет, изменение работы двигателя было только после смены ДТ. Я много раз писал, что на Лукойле у меня двигатель работает хуже всего - появляется характерный дизельный шум, вибрация, теряется динамика. На Татнефти, ГПН такого нет, на ГПН вообще работает тихо и мягко. На БиПи есть небольшая вибрация. Присадки особо не спасают.
0 -
Rich1e не думаю, что ГПН будут врать, какой смысл, у них бывали паспорт и с гораздо худшими циферками. Я в, том числе, и переехал на БиПи, так как у БиПи цифры красивее были. А это топливно оч неплохое.
0 -
По сабжу, опишу свое мнение, как дизелиста. Когда то, достаточно давно, мне хозяин сервиса, в котором я обслуживаюсь, показав на Кастрол ТДА сказал, чтобы я лил ее всегда, сославшись на низкое качество ДТ. С тех пор я лил Кастрол ТДА, пока она не пропала, Виннс супремиум дизель, потом перешел и плотно сидел на Станадайн перформанс формула - самая дорогая присадка, но единственная, имеющая оф допуски ряда производителей, в то числе Фольксвагена, если не ошибаюсь. Особой разницы в поведении машины, экономии я не замечал. Все изменения - на уровне погрешностей, как ни крути и что не лей, все зависит от качества ДТ. Потом начал изучать вопрос качества ДТ. В целом на брендовых АЗС качество более менее, случаются косяки, но в целом. В общем последние пол года не лью ничего, зимой даже антигель не использовал. Полет нормальный. В Мск регионе качество ДТ достаточно хорошее, я если и буду что то заливать, то в межсезонье, ну и антигель при необходимости.
Кроме этого, какой то вменяемой информации о вреде этих присадок я в сети не нашел. Есть конечно сообщения на форумах, разоблачительные статьи, но у меня они вызывали больше вопросов, чем ответов.
При этом для меня остался также открытым вопрос эффективности данных присадок. Стоит ли их лить в нормальное ДТ? Тут, я думаю, каждый решает для себя сам.
1 -
1 час назад, Dimcho сказал:
Я сильно не читал... но как понимаю масло быстрее окисляется.
вот темы из поиска с TBE
Остальное можете найти вбив внизу в поиск " TBE калий "
Димчо, ты видимо с сульфонатами магния перепутал в части окисления. Про роли Калия в окислении речи не идет. Из фака ссылки на сульфонаты кальция. В приведенных отработках калий есть, но кислотное выросло менее, чем на единицу.
1 -
Хочу внести ясность-Танеко не виновно.Сделал диагностику топливной, дурит датчик давления топлива на рампе(буду менять).Так что рано обвинил соляру, это у машины проблемы.и у меня с головой :(
Главное, что разобрался. У тебя же на другом ДТ после заправки поехала. Это и ввело в заблуждение.
0 -
Ну про Мобил с Кастролом зря, Смирнов наоборот рекомендует Мобил как золотую середину, а Кастрол 0-40 А3В3В4 на тестах у него хорошо себя показал.
0 -
5000-6000 км мало для такого масла. Если б С3 например. А тут живое сольется. Будет анализ ради анализа. Тем более в дизеле. Можно будет обратно заливать.
П.С. Лайфхак дизелям - сделайте отбор шприцем через маслощуп и катайте больше на здоровье)
0 -
У меня вопрос: почему "Ультрасовременное полностью синтетическое моторное масло" имеет такие не современные допуски, как MB 229.3? и почему мерседес не в курсе о том, что у этого масла есть такой допуск?
Соответствия же.
0 -
-
Нашел оч интересную информацию про способы увеличения гормона роста, собранную в одном месте.
Смотрим пункт 10)) @Абенt прав))) Ну и пункт 6 тоже понравился, так как подсел я на на парные....
Да и про кардио - выброс происходит только при высокоинтенсивных, интервальных тренировках. При длительных кардио в умеренном темпе такого выброса гормонов не добиться.
0 -
На 7500, я бы выбрал C3, солярка у вас должна быть хорошая!
Лейте С3.
1 -
Никак не определюсь. Для двигателя 4D56 L200 с пробегом 200 тыс. 2,5 DID 136 л.с. какое масло больше пойдет МаксЛайф А3/В4 или МаксЛайф С3? С учетом того, что EGR заглушен, катализатор удален, заправляюсь только на Лукойле. Какое, чисто теоретически, проходит дольше?
Теоретически проходит дольше А3В3. Но есть нюанс - оно на магниевом пакете, что в свою очередь, может способствовать более быстрому росту кислотного числа. С3 у меня пробегало 13 000 нормально. Но я меняю его в районе 9000 км. А3В3 будет крепче.
1 -
Ученые назвали простой способ дольше оставаться молодым
Сочетание физической активности и периодического отказа от пищи
Американские ученые рассказали, как улучшить общее состояние организма и снизить вероятность сердечно-сосудистых заболеваний к старости, сообщает LIFE.
Оказывается, способ прост — легкие аэробные упражнения и периодическое голодание.
К таким выводам пришли исследователи, проведя эксперимент на мышах. Грызунов поделили на четыре группы.
В первой животные могли есть круглосуточно. Во второй — тоже никаких ограничений в еде, но бегали по 45 минут в сутки. В третьей голодали через день. Четвертая группа чередовала голодание и физические занятия.
Последний подход — сочетание физической активности и периодического отказа от пищи — оказался самым эффективным.
Ученые уверяют, что такой режим будет полезен и людям и поможет им уменьшить риск преждевременной смерти.
Кстати, все же слышали - не есть после 18-00. Забыл как правильно по научному называется этот метод, может быть как раз периодическое голодание. Смысл в том, чтобы в сутки между приемами пищи была разница в 12-14 часов. То есть как раз получается ужин в 18-00, завтрак в 8-00. При этом, конечно, нужно дополнительно соблюдать баланс калорий.
0 -
Заправил на прошлой неделе странное танеко на проспекте Мира в Реутово.Машина "потухла" где-то через 5 км, появился звон после 2500 оборотов.На горячую крутит ощутимо дольше обычного и бонусом ко всем этим признакам "палятины" расход топлива невиданный мною - 18 литров
Я несколько раз заливал "весёлое" танеко(Жуковский онли) но чтоб такое!Полгода не лил ничего другого, спецом езжу на эту колонку, а тут на тебе - засада.Успокаивало то что утром заводился как обычно, предварительно погрев вебастой минут 40-50.Откатав полбака залил до полного бипи и машина попёрла.Топливо конечно самое напичканное присадками, но едет и шепчет.Круто. С чем то мешанули видимо. БиПи норм, бодрячком бегает.
П.С. Радует, что морозы уходят.
0 -
-
@Mixa_mc, депутат от «Единой России» Валерий Писковец несколько дней ездил по Таганрогу с трупом сбитой собаки в бампере машины.
А сторонник Навального убивает голубей и украшает их трупами дачу. 1:1. Для меня вы на одном уровне.
0 -
Valvoline All-Climate 5W-30 отработка на Toyota Land Cruiser-76 после 5200км
в Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
Опубликовано: · Изменено пользователем Mixa_mc
Пятилитровые канистры остались?