jungler

Думаю если трассы действительно так много и в спокойном режиме, то ничего особо сильно не загадилось, надо бы просто сделать сейчас двойную смену, и перейти на интервал в 11 ткм летом и 9 зимой.

HX7 5W-30 синтетика или полусинтетика - это больше игра слов, по факту в нем API SN, MB229.3 (реально по цифрам весь 229.5), VW502/505, по второму факту посмотрите официальные параметры от 28.08.2015 http://www.shell-distributor.ru/common/data/u/Helix_HX7_5W-30_(TDS-rus).pdfи местный анализ http://www.oil-club.ru/forum/topic/16100-shell-helix-hx7-5w-30-svezhee/ , по-моему масло определенно стоит этих денег. Никаких каталожников у меня нет, заправки Шелл - весь мой каталожник

Думаю вам надо выбрать между Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 504/507 и Castrol EDGE Titanium FST 0W-40 502/505. Они разные, и что ближе "к телу" - то и выбрать.

Все правильно, на момент выхода Теаны в 2008 году, это была своего рода гордость, потому что степень сжатия на малофорсированном атмосферном V6 2.5 л. 182 лс., вполне позволяла заливать 92 бензин. Это не Инфинити М25, где в этом же моторе V6 2.5 снято 222 лс, и конечно о 92 думать близко не надо.

Как тихо у меня работает Пассат TSI на ECT 5W-30 504/507 - я такой тишины реально никогда не слышал

У меня был ФФ2 1.4 80 лс., куплен идеальным с пробегом 32 ткм и за три года откатан до 72 ткм. Масло не уходило, замена была раз в 10 ткм., Формула Ф. Также был ФФ3 105 лс, куплен с пробегом 12 ткм, продан с пробегом 35 ткм. Был один трассовый перегон в 10 ткм на высоких оборотах (Тамбов - Барселона и обратно), также масло никуда не уходило, визуально уровень был на месте, до миллиметров не измерял конечно. Формулу F 5W-30 A5 лил, конечно. Никаких 5W-40.

Очень интересно посмотреть, можно фото выложить?

На добранiч

Это реально сильно :up: :bravo: А что, если обороты высокие, а нагрузки нет? Мне можно выдохнуть, у меня на 3100 об/мин - 180 км/ч

Да, я хотел ответить автору: "я бы продал машину", да сдержался.

В ЛК200 2015 249 лс. с сажевым фмльтром официальное письмо от Тойоты - лить 0W-30 A5/B5

Все-все есть в теме про маловязкие масла, почитай

Нераскрученный бренд - обязательно, потому что у нас в Тамбове в Емехе левак людям привозили на раз-два, сходу что помню - Мобил1, остальные бренды надо местный форум шерстить.

Тоже не пойму: как это переплачивать за Фукс, если он дешевле Мотыля?

Как вариант, просить кого-нибудь покупать в ближайшем Тойота Центре, наверняка кто-то ездит в крупные города. По деньгам оно того не стоит, но уверенность в масле 100%

Да, 1359 руб. на заправках Шелл сейчас.

Это на каком бренде вы так заправились? Я у себя на Тойоте поменял свечи на 72 ткм. Были нормальные обычные чуть темные свечи.

Как определил, что непонятно чем заправился?

Промыть мотор маслом А5 чтобы уйти на А3 ? Тогда и мыть бы надо маслом А3. Я бы лил более простое масло, чем вышеозвученный LM. Тот же Shell HX7.

@c400, мы же в России слово лонглайф даже вслух не говорим, а спортивные машины совсем другая история.. Да, кстати, чего-то я до сих пор не знаю. А бывают сороковки малозольные?:

Про старение масла речи не веду, про заморочки веду. Заморачиваться - так во всем.

Не ходи, не смотри лючок Рекомендуется использовать неэтилированный высокосортный бензин с октановым числом 98 по исследовательскому методу (Super plus). В случае его отсутствия можно использовать неэтилированный высокосортный бензин с октановым числом не менее 95 по исследовательскому методу с незначительным снижением мощности. Разве собирают моторы в Калуге? Если да, я удивлен.

Если так не хочется малозольности, то этот эдж конечно имеет место быть, не спорю. Чего тут задумываться, ваг просто придумал как не ремонтировать моторы пачками из-под тех кто не умеет ездить, а отложил это на более поздний срок, но ремонтировать будут уже и те кто ездить как раз умеют

Открой лючок бензобака для начала Твои наблюдения абсолютно верны, но только для дилерского интервала в 15 ткм, на котором всем уже здесь известно что происходит с маслом. Производитель банально страхует себя от эксплуации 100% город, из которых еще и половину времени машина молотит на хх - ни о каких 504/507 в таком режиме речи не может быть.

Как определилось, что оно лучшее?